えるじぃのブログ一覧

先週の木曜日、仕事の途中に足の骨をやってしまいました。

足の甲の亀裂骨折だそうです（涙）
しばらくは身動きが取れません。
エル君で仕事に行ってますが・・・(^^ゞ

納車後、2週間が経ちました。

最初の乗り換えによる違和感もずいぶん薄らいできましたが、以前乗っていたアルファード（2.4L）との違いも分かってきました。

まずなんといっても、1番の違いは直4とV6の違いです。
アクセルを踏み込んだ時の出だしの良さはアルファードです。
車重も関係しているのでしょうが瞬発力はアルに軍配が上がります。
坂道ではエルの方がトルクフルに感じます。（アンダー3000ccでの比較でトルクもありませんが…）
アルはちょっとした坂に差し掛かるとすぐにキックダウンしてました。
エルは何とか粘りながら登りきるといった印象です。
あと、エンジン音がV6の方が静かで良いですね。
これはポイントが高いです。
燃料は大食いですが・・・

次に制動力はアルファードの方が良さげです。
エルは踏み込みに力が要ります。
前の車が急ブレーキを掛けてアッと思ったときが何度かありました。

直進走行の安定性はほぼ互角ですが、アルの方が若干安定性があるように思えます。
エルは多少ふらつき感を感じるのは自分だけでしょうか？
コーナリングはハンドルの切り角がエルの方が鈍いですね。
エルの方がコーナーを大きく曲がる印象です。
FFとFRの違いかな？

装備に関しては一長一短です。
アルの良いところはコーナーセンサーが標準で付いている所です。
エルには付けなかったのでまだ車両間隔を自分のものにしてない私にとってはバンパーを傷つけないかと心配です。
エルは内装を含め重厚感があるのが嬉しいですね。
高級感はエルの方があると思います。好みの問題でしょうが。


アルに長年乗っていたためまだ感覚的に慣れてないこともあるのですが、アルよりのコメントになってしまいました。
これからエルの良いところを見つけていきたいと思います。

アルファードを7年乗り、走行距離も16万キロを突破して車検が近づいてきた為、買い替えを決意。
最初は20系アル、ベルファイアをと思い当て馬のつもりで日産系の店に。
10数年前に、セレナを購入したときに世話になったセールスマンがいた為、話がとんとん拍子に進み購入に至りました。
このエコ減税車全盛の中、何故にエルを選んだかと申しますと、圧倒的な値引きです。
ベルファイアの担当者も相当がんばってくれたのですが、それを上回る値引きについ負けてしまいました。
それとエルの独特な存在感。
本革シートに象徴される豪華装備。
HSレザーナビエディションに5,1chも付けちゃいました。

そして本日・・・納車。
さすが5,1chで映画鑑賞は感動です。

まだまだフルノーマルですがこれから少しずつ変えて生きたいと思います。