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この前ゲットしたバイク、年数も経っているので細かい部分はやはり錆やすすけている所もあり、これはレストア計画と言ったら大げさだけど、とりあえず全般的なメンテは必要なので、まずはオイルとフィルターを交換してみました！！

約１年間乗ってなかったらしいバイクは、オイルを抜いたらまっ黒Ｗ
わからないけどフィルターには製造年月？と思われる数字が印字されてて０４１１と書いてあり、それが製造年ならば２００４年！！
だとしたらそうとう前から交換してない？

と疑問に思いながらも新しいオイルに交換して気分リフレッシュです！！

今後もフォークオイルやブレーキオイル、錆落とし～のバフがけ等と、た～くさんやる事があるので、休日が楽しみです（笑）

この前、バイク歴２代目となるエストレヤをゲットンしました！！

私の務め先の方々は多趣味な人が多く、サーフィン人口も多いのですが、バイク人口も多いのです！！
そのため皆でツーリングなんかをしていて、「お前もツーリング行こうよ～」の話から始まり、２５０ｃｃの小柄なエストレヤですが、友達の先輩から８万円という格安の値段で譲ってもらいました！！

当初の予定では、４００買って遠くまでゆったり出かけましょ～なんて夢膨らませていたのですが、だんだん何かがずれていき・・・。

ま～なぜ２５０ccにしたかというと、以前はこの友達から買ったドラッグスター４００ｃｃに乗っていたのですが、冬乗らないし車検があって維持費が・・・。の問題から手放してしまったので、今回はとりあえず維持費の面で安く乗れるなら～と思い、ゲットしてみました！！

このバイク、乗りやすいため女の子に人気ですが、カスタムするとけっこういい感じになる！？なんて事ばっかり考えてしまい、どんどん長距離ツーリングが遠ざかってしまいそうな気が（笑）
前のバイクをとっておけばよかった～と後悔・後悔・後悔Ｗ

でもいいんです！！とりあえず小さくても、風を感じれれば満足なんですＷＷＷ

なにげにエストレヤの純正キャブトンマフラーって、４０キロ超えるまでは単気筒ならではの良い音出てまっせぇ～（笑）

ま～店で高い物を買ってからイジるよりも、はるかに安く上がるので、ゲットできてラッキーでした（笑）

なんですの～！！！

ミルフィーユ状態と思っていたが、とても無惨な超デカイ穴にＷ

思ったより深刻（汗）

とりあえずシャシブラック塗りまくって、そのうち気やすめ程度にパテもらねば(泣)
なるべくお金をかけずに２０万キロ突破させなくては！！
只今１４万キロ突破したけれど、最低でもあと１回は車検とらねば～Ｗ

この年式くらいのスズキ車お決まりの、ドア下腐り、マフラー腐り…。ってど～してこんなに錆まくるのよ～！！
くそぅＷ

通勤車のファンベルトがだいぶ前からキュルキュルうるさくて、暇な時やろうと思いながらも時が流れてしまい、今日やっと交換しました！！

ついでに買って間もない頃から気になっていた、フレームの腐っていた部分を塗装しようとバンパーを外して見たら…。

この前会社の先輩のハイエース、デッドニング＆スピーカー交換をするとの事で、お手伝いしました！！

休日の限られた時間内に施工しなくてはならないので、あらかじめ内張り外しや下準備は会社の空き時間でなんとか終了Ｗ

あとは朝一から我が家で作業開始！！
昼頃から雨が降りだしてきて超寒くなったけど、マイエースに施工してたので何も悩まずスピーディーにとりかかれた！！しかも今回は２人で作業したのでかなり順調（笑）

若干強引に進めた部分もありましたが、無事にツイーターも取付け完了！！
やはりデッドニング効果はかなりのもので大絶賛！！車内の音も快適！！

大成功でした（笑）