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イイね!
2009年04月05日

軽作業

軽作業 試作品を撤去した後そのままだったプラスチャージを施工しました(^-^)v

バッテリーは両端子を外し、念のためケーブル途中のヒューズを外し…
オルタネーターB端子とバッテリー端子に接続
バッテリー両端子を接続後、ケーブルにヒューズを入れます




施工後のテスト走行はしてませんが電圧計が安定してたので良いと思います(^^;

前回施工した時は多少ですがトルク感に違いがでましたので再施工に踏み切りました(^^ゞ
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Posted at 2009/04/05 19:35:26

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この記事へのコメント

2009年4月5日 21:36
そりゃ~、テスト走行が楽しみですね~♪

電気系統は超苦手です(笑)
コメントへの返答
2009年4月6日 22:16
本日テスト走行してみました^^

違いはあまり感じませんでしたが・・・
ライト点灯&信号待ち時の電圧低下が多少抑えられたかな?(笑

今回はオルタネーターからバッテリーへのバイパスでしたが、次回はバッテリーからメインヒューズへのバイパスを考えています(爆
そのために電気配線図を手に入れなければ・・・


車両の配線ケーブルは熱や経年劣化で電気を通しにくくなります
本来はケーブルのみ交換が望ましいのですが・・・(汗


バイパスケーブルはオーディオ用22sqのケーブルと対応したヒューズボックス&ヒューズ(80A相当)があれば作れます^^

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「戻ってきた http://cvw.jp/b/461303/45448857/
何シテル?   09/09 19:40
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