チェーンとスプロケ交換

WR250Xのドライブスプロケ、やたら側面が削れてキラキラ銀色してるなーって思ってたんですよ。

交換したのは大破してお店で一通り直してもらった2013年4月。
それから5万7千kmほど走りました。

以前はカバーでスプロケ見えなかったんで、ノーマルとの違いはわからないのですが。

ほんで、サス交換にお店預けたときに「そろそろフロントのスプロケがやばげですねー」って話がでてたので。

チェーンも前回交換から2万7千kmほど。前回よりちょっと早いけど、サビの酷いコマが数か所あるのでまぁいいかと。


スプロケカバー外してナットにソケットかぶせようとしたら全然ナットに引っかかる感触がなくて、サイズ間違えたかな？って思ってサイズ違いのソケット合わせてみたりしてて気づいた・・・ナットゆるゆるやんかｗ


ギヤ1速に入れてソケット手でくるくる回して外れる・・・カシメてなかったっぽい？


外したスプロケ並べてみる。
若干刃先がうにょってるのがおわかりいただけるだろうか？



交換終わって今度は銀チェーン。



今回取り付けたのは
ドライブスプロケット：DRCデュラライトフロントスプロケット
チェーン：DID VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー

スプロケットは純正→サンスター→DRCノーマル→DRCライトで4枚目
チェーンは純正→黒金→金→青→銀で5本目

こんどは何年もつかな？