フキさんのブログ一覧

あじさい祭りやってるトコへ行ってみた。



前後フェンダーとチェーンリング磨きこんでだいぶぴかぴか。

サドルがブロンプトンなのとボトルケージのネジが余ってるのどないかせななぁ。


風車の見学会あったので並んでみた。

ALEX MOULTON TSR-9 SPの前後ホイールを磨いてグリスアップしてみた。


磨く前




磨いた後。




グリスたっぷり入ってた。新車の納車整備がしっかりしてたんだな。
ただ、フロントのハブの玉押しがキツすぎてごりごり感。

組みなおして試走してみたら前サスが良く動くようになった気がする。

それとこの泥よけ、素のアルミなんでしょっちゅう磨かなあかんやつだ。

あんまり期待せず火曜日に入札してたモノが金曜の晩に終了して落札できてしまった。

ジャンクと書いてあるけど、もーすこし上がると思ってたんだけどなと思ってよく読んでみたら
「引取限定」て商品タイトルの先頭にかいてある・・・やべぇ。

改めて発送元みると「大阪府」・・・行けるな。


てなわけで淡路SAで昼飯ラーメン。



ここからナビに従って吹田のリサイクルショップ的な店へ。
土地勘無いのでちょいと街中迷走しつつ。


商品受け取ってすぐ駐車場で分割。

前半分はトランクへ。


後ろ半分は助手席へ。


積んでみると案外コンパクトな車体だと思った。


帰りに京橋のPA寄ったらヒッチハイクな人が居た。
今日は助手席あいて無いから無理やなー。

さらに寄り道して映画鑑賞。

上映前の予告でアンパンマン流れてたけど客層ちがくね？


家帰って仮組と試走。


サドルは無かったので手持ちのブロンプトン用を取り付け。
年式の割りにサビ少なくてきれい。(2006年式)
変速は2×10速の105で、調整不要でちゃんと変速できる。
ジャンクどころかそこそこ程度良い気がする。
オークションの能書きが正確で全国配送可だったら30万越えたんじゃなかろーか。。。

仕事後に家から最寄りの屋島駅まで激チャリ。
高松駅でも1.4kmしか違わないけど、行先的に屋島駅の方が近い。


駅についたら袋に収納して切符買ってホームで待機。


輪行袋はぼかしておきます。

以前、別のSNSのブロンプトングループで輪行袋の既製品絶対主義者が自作品やイケア袋流用に噛みついてるの見たことがあるので。
あーゆー人たちにロド用ハーフカバー巻きつけてしばっただけなんてバレたらと思うと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


18時22分発の特急で勝瑞駅まで行ってから友人宅までサイクリング。
板野でおりても良かった気がする。



そんでブロンプトン回収して池谷駅から20時17分発板野行に乗車。
池谷駅に券売機は無かったんで乗車後に車掌さんから購入。


板野駅で25分くらい乗り換え待ち。ちょー寒かった。

ブロンプトンの輪行袋は既製品なのでへんな指摘は来ないハズ。
ベルト使わずに直接袋に手を突っ込んでフレームを持つスタイルで使用。


20時51分発のうずしお30号で屋島着21時31分。



こっから家まで帰って本日の走行距離11kmくらいかなと。

自分のチャリは乗りやすい。




ｰｰｰｰフレッタベーシックのった感想ｰｰｰ

サドルの高さを私に合わせるとハンドルとほぼ同じ高さ。
案外攻めたポジション。
ホイールベースが短いのでハンドル高いと簡単にフロント上がってまくれそうだからあえてハンドル低いのかなと思いました。
ホイールベース短いからブレーキでリヤ上がりやすそうだけど、フロントサスがよく動くのでリヤが上がるのを抑制する効果ありそう。
私くらいの体型だといろいろ丁度よく設計されてるなと感じるけど、元々ドイツ車じゃなかたっけか？
これ身長デカい人が乗ったらハンドル低すぎ前後短すぎで非常にトリッキーな気がします。

フロントのサスペンションの動きが見えるの面白い。
メカの動き眺めるのは飽きない、その動きに意味があろうと無かろうと。

タイヤのど真ん中の溝にときどき小石が挟まってぺちぺち鳴るのきになる。
チャリのタイヤのセンターに溝は無いほうがいいなと思いました。

ハンドルのグリップ幅が短い。
独特なバーエンドグリップとグリップシフトついてるんで手袋するとちょいキツイ。
グリップシフトだとアクションしづらいのでレバータイプの方が良いけど。。。

あと意外だったのがフロントタイヤがクイックリリースのレバー解放だけで取れる。
最近(遅くとも2013年以降)のチャリだとクイック緩めただけでタイヤ取れないようにフォーク先端に爪が生えてて、どっかのレース規定でココ削るの禁止になったのが2013年てことらしい。
フロントホイールの脱着は要注意すね。(最初けっこうユルく止まってた)

チャリ買った(友人が)

ビアンキのフレッタベーシックという2008年頃のもの。
(BD-1のOEM車両)



おはガレいってBEATとならべてうちのブロンプトンと入れ替え。



S2000の車内にぴったりフィット。



年式の割りにぷらっちっくの劣化が見えない程度極上車なんですが、点検がてらちょいと借りてみた。


家帰ってフロントハブ開けてみた。
グリスは新品時から入れ替えた痕跡なしだけど、サビや汚れが無さすぎて不気味。
ダストシールが良い仕事してるんだろな。(シマノハブ)



ひっくり返したらフロントブレーキワイヤーのアウターに妙なキズを発見。



前脚たたむときにフレームに挟まってちぎられそうな取り回し。
ってか、挟まらないようにケーブル通す長穴があるじゃないか。
たぶん組み間違えたまま出荷されたんだろうなぁ(よくあること)



通し直そうとしてひっぱったらちぎれたんで、近所のホムセンいって安いワイヤー購入。
アウターだけで良かったけどセットしか無かったんでママチャリリヤブレーキ用の。
フロントブレーキ用だとたぶん長さが足りない。



これでたぶん大丈夫。