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WR250Xのブレーキホースはライトカウルの上にみょーんと伸びてる。

これはサスがストロークするのに必要な部分。


背骨クラッシュ後、社外ハンドルに変えて、ハンドル幅が広がったのでみょーんがぴーんとなってました。

この状態だとブレーキのガイドとチューブがこすれてチューブの摩耗が3倍くらい早かったので。


さらにブレーキのマスターシリンダーをブレンボに交換すると、完全に長さがたりず、上のガイドは通らなくなりました。

このままではライトカウルが傷だらけに。。。


しかたがないのでブレーキホースも社外品に。
100ｍｍロングのステンメッシュ。
ちょっと長い気もするけど、問題ないかと。



ミラーが純正品なので遠目にはほとんど無改造に見えるっぽい？