フキさんのブログ一覧

神龍がちょっぴり洋風(笑)

今日は天気が良かったんでスプロケ交換。
丁数は純正と同じ４２です。

ホントは５丁くらい増やした方が楽しいんだろーけど、チェーン交換もったいないしメーター狂うの嫌なんで。

そのうちお金に余裕ができたらだね。





作業に使用した工具は
・ジャッキ(ラリースト御用達KYBシザース)
・27mmソケット(アクスルシャフト固定ナット用)
・1/2ラチェット(上記ソケット用)
・12mmと10mmのスパナ(チェーンアジャスター)
・14mmのストレートロングめがねレンチ(スプロケ固定ナット)
・5mmのヘキサゴンコマ(スプロケ固定ボルト)
・3/8ラチェット(上記ヘキサゴン用)

27mmのソケット以外全部S2000に積んでるし(笑)
完全に工具箱化してます。
空気入れも車載の電動コンプレッサーしか持って無い。


純正スプロケはこんなんです。


歯の近くのチェーンに当る位置にゴムが付いてて騒音防止してるとか。
このゴムのせいでチェーンと歯の掛かりが悪くて歯飛び起こすとか。

スプロケ換えても全然音が変わった気がしないんですけど～

純正スプロケ欲しい人いるかな？
42丁ってたぶんオフ車最小。
普通47丁とか52丁とかだよね？
YAMAHAのWRとかYZの125～450まで共通らしいよ。




今日ヤッターマン見に行ったらめっちゃ空いてた。
お客さん16人くらい？
山本正之とクロマニヨンズの歌が良かった。
そしてやっぱりドライバーはベツセルに限る！

12月のワコーズカップ以来なんで、
すっげぇ久しぶりにTKL走った気がします。

午前中はバイクの走行会だったみたいで、
撤収準備中のWR250Xオーナーとお話ししてました。
ワイズギア白外装もカッコ良いなぁ。

当分、ジムカの大会に出るつもりは無いんで、
今日の練習は修行モードではなくカックーンて曲がる
S2000の特性を楽しんできました。

2回くらい脱輪しましたが、とりあえず壊れなくてよかったです。
バンパーのクラックは3倍くらい悪化したような(爆)

やっぱ単独ジムカーナ走行は気楽でいいですね。
コース上どっちに曲がるのも自由だし。

右360度ターン中、ドアミラー下にパイロンが見えっぱなしで自己陶酔したりとか(笑)

明日はS2000で出撃決定！
てゆーかスポーツ走行は3ヶ月ぶりかなぁ。

見掛け倒しなんで安全運転、
家に帰るまでがジムカーナです。

てゆーか早く寝ないと寝坊の可能性が・・・

泥のつまりにくいスプロケ入手。
取り付けは今週末かな？

会社の帰りに軽トラのドリフト見た(笑)
深夜はオモロイ人が出没するなぁ。