フキさんのブログ一覧

今日は夕方6時ごろ車屋さんにバウムクーヘンもらいに行ってきました。











箱はこんなの。

美味しかったので、どーにか0時過ぎまでお仕事できました。


ついでに車検の予約とCR-Zの見物を。

ミニバン見慣れた目にはすっごく寸詰まりでひらたくてカワイくみえました。
シビックRよりすぽーちぃな見た目してますね。


後方排気のエンジンって見慣れないなぁ。



ストラットのてっぺんがナット1個です。
足交換が早そうだｗ





今週は土日も仕事なんで、もうお風呂入って寝ます。

10年くらい前から流行ってる「中高年の山歩き」って
こーゆーの？

今週の燃費見てみました。

今日、会社の帰りにいつもより多めに満タン給油。
警告灯光ってから22kmほど走行してます。

満タンつってもこんだけしか入りませんｗ
タンク容量7.6L(警告2.1L)ですから。

今週前半お天気悪くてホイルスピンしながら発進してみたり
帰りに会社のバイク置き場でキューってやったわりに良い数値。
もともと街乗り25km/L前後でしたから。

タンク容量が小さすぎて給油誤差が燃費に影響しまくりですし。




ちなみに最高記録は35km/Lくらいです。
高知→室戸→徳島で、230km給油なしで走れました。

WR250Xはインジェクションなんです。

メーター操作でできる自己診断機能の中に
「アイドリング時のCO濃度調整」機能があるんです。
これをいぢるとアイドリング中のみならず全域の燃調が変わるらしい。

「マフラーもエアクリも変えてるけど、どーせ分かんないかな？」
とか思っていままで初期値のまま放置してたｗ

出荷前に工場でCO濃度測定して調整されてるんで
初期値は「－３」とか「６」とかバラバラらしいのですが
うちのWRは「０」でした。なんて覚えやすい良い子だろうｗ

ほんでもって「１」にしてみたところ・・・なんかパワーでたｗ
発進して低回転からの加速がなんとなくスムーズに。



調子に乗って屋島の先っぽへ。
タイヤ換えて初ダート。

今回リアに入れたのはダンロップのＧＴ５０１とかゆーツーリングタイヤ。

ダート走った感想は・・・タイヤ空転して加速しねぇ(笑)
雨でもフロントアップできる程度にはグリップするのに。
やっぱダートは横溝が大事なんかね？



交換前のはこんなパターンで、ぶっとい横溝がダート向きらしい。

四国フェリーと宇高国道フェリーの宇高航路が３月２６日で撤退だそーです。

これって、すげー困るんですが。

実家からの帰り、休憩場所がなくなるし
なださきレークサイドパークが遠くなるし

海渡るのにお金がいっぱい要るじゃないですか。