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前回のオイル交換は寒くなる前なんでカナリ距離走っちゃったと思われ。。。

今日は昼からジムカなんで車の準備すべきでしょうが、通勤車も大事でして。





まずはブレーキパッド交換。


新品が4ｍｍで、まだあと1ｍｍあります。
ツーリングだけならマダマダ大丈夫。

しかしワタシは通勤で毎日乗るので交換します。

寒い時期は手がかじかんでリアブレーキ多用なのですが、暖かくなるとジャックナイフが楽しいから（爆

それと、暖かくなるとおっさんのDQNやら初心者のDQNなんかが増えて急ブレーキが増えるんです。

普通の初心者なら動きが読めるから平気なんだけど・・・



ついでにチェーンも軽く掃除してグリスアップ。

やっぱしキラッ☆ってなってると良いね、部分的でもｗ

現在の走行距離は3万3千kmくらい。
次は3万6千km前後でオイル交換です。



オイル交換終わったくらいに散歩中のじーさんに聞かれた

「これは外車かぇ？」

本日の代車は白いインサイトでした。


私は最近の車に疎いので

「なんか運転しにくいな～加速も減速も変なカンジ～」
って思いながら運転してて

理由がメーターんトコに点灯してる緑の葉っぱマーク
って気づくのに五色台上って下りて綾川まで行きましたｗ

ステアリングの上げ下げが分かる頃には高松市の中心部まで帰ってきてましたｗｗｗ


今月は「おはせと」が無いんですがDinoがいました。


ココは赤や黄色の高級外車が生えてくるんでしょうか？




家に帰ってから久しぶりにキノコ洗いました。

コレが洗う前



コイツに専用クリーナー吹き付けてシャワーのお湯で流して真っ白に


上に乗っかってるのはWRの純正フィルター
ついでにファミリーフレッシュでもみ洗いしました。

２・３日乾かしてからフィルターオイル吹いて完了です。

ここんトコ、まるで正月みたいな寒さなんで、
正月みたいなん食べに行ってみました。

自転車で長時間走るとケツが痛くなるものである。

幸い私はWR250Xとゆーケツの痛くなるオートバイに乗っているせいか、ロードバイクちっくなサドルの小径車でも1時間以上走れたりする、ちょっと痛いけどｗ

しかし、サイクリングについてアレコレ調べてみると、「ぴったりなサドルなら痛くならない」とゆー文献がアチコチから出てくる。

「どんなサドルでもベストポジションさえ出れば痛くない」とゆー説もある。

とりあえず、現状がどんななのか調べてみることにしました。

まずはGaapの製造元のカタログスペックによると
サドル：Active White & Gray Cr-Mo Rail
と書いてある。

これを元に検索してサドルの製造元を発見
全体的に台湾製の自転車なので、サドルも台湾製でした。

そして判明した品名が
「FM-9006♀」

・・・おやぁ？

製品の説明文が
「Hi-end racing saddle for woman」

・・・ふぉーうーまん？

長距離走るなら早めに買い替えた方がよさげですねｗ