フキさんのブログ一覧

昼まで五色台でだべった後で西へ

紫雲出山とゆーとこいったらninja250が2台くらい修行しとった。



展望台まで歩いて行ったけど、WRならここまで上がってこれるなぁと着いてから思いました。



紫陽花はもうおしまいですね。


ぶれてるｗ


そっからプラプラしてたら雲辺寺の近くまで来たので久しぶりに乗ってみた。



景色かすんでるなぁ・・・残念



この辺も、もう夏ですね。セミがうるさい。




そんなこんなで県内ばっか走って200kmくらいのぷちツーリングでした。


歩きでちょびっと県外でてました。

1年半ぶりにドライバー参加しました。


結果はクラス5位入賞でした。


今回はサーキットの入り口付近からジャンピングスポット撮影にチャレンジ。


望遠はマニュアルレンズの300mmしか持ってないので、曇ったり晴れたりの天気に翻弄されまくり。



ぴょこんっと跳ねる軽四が可愛らしい。
運転しててめっちゃ怖いんですけどｗ


それと流し撮りでいかにも速そうに見せる練習。





派手な車の方がぶれにくいっぽい？

先月注文した車高調が昨日やっと届きました。

昼前に雨がやんだので汗だくになりながら交換しました。

後ろは純正パフォーマンスバーとかガソリンタンクの給油パイプが邪魔して大変。
フロントはアッパーアームのボディ側外してやると簡単。

前も後ろもサブタンク付きになりました。


減衰も車高もいじるの大変っぽい。
ちゃんとしたブレーキホースのステーが付属してるのエライ。

新旧比較
ばねがみじかくなりました。



とりあえず可能な限り高めに組んだので見た目ふつーふつー



組んでるとき、サブタンクにブレーキホース接触してるのキモイなぁ・・・て思ったんですよね。
で、夕方なんとなく取説読んでたら
「アジャストケース及びサブタンクとブレーキホースが干渉する場合は、ブレーキホースにコルゲートチューブを巻いてください。」
て書いてあるじゃないですか。
ステアめいっぱいきって隙間から手を突っ込んでなんとか付属のコルゲートチューブ取り付け。
取説は事前によく読んて脱着作業に臨みましょう。

珍しいことに、走ってるとこ撮ってもらったの見つけたので調子に乗ってUP。
開催スケジュールのページからリンクをたどってたどり着いたところにありました。



ついでにヘルメットカメラで追走していただいた動画も。


ツーリング用に買ったバイクですが、よく走りますね。

DAYTONA675で真面目に練習したの初めてでした。
練習楽しいです。

朝からDAYTONA675で淡路島の北の端まで行ってきました。

『ラ・パラ！＠淡路　明石海峡公園』というバイクの練習会が開催されてまして、ミニサーキット的なものとパイロンスラロームの特訓を一日中走り放題。

WR250Xの方があってるけど、WRはマフラーがうるさいのと高速移動が苦手なので今回はDAYTONA675で行ってみました。




めっちゃ暑かったけど楽しかったです。

次はWRで行ってパイロンの練習したいなと思いました。