フキさんのブログ一覧

度に出るわけにいかないご時世なので車庫でチャリを修繕してます。

折り畳みのクランプボルトにノブ




フェンダー固定用の片サドルが割れてたんで交換。
さびたネジ回らなかったんで棒やすりで削り切った。




えるごのみっくなグリップとかぷらっちっくなレバー気に入らんから410円のグリップと1450円のレバーに交換(左右セット)
このハンドル以外とサビて無いな。




千切れてたリムテープ交換。
タイヤサイズ16-349なので16-305用は合わず、18-355が適合。




フロントもリムテープとチューブ交換。
バルブ根本のサビがけっこうきてるし、リムテープは千切れたし。
チューブは2か所パンク修理してあった。

この金額で落ちんだろーって入札したら落札してもーた。

梱包形態



取り出して正しくたたんだ状態
段ボールとプチプチがデカいだけで中身はコンパクト。



ワイヤーサビで全く動かないのと一部アウター破れてるので全交換。
キャリアのショックコードはでろんでろんに伸びてたのでCUT。
前後ハブとBBのベアリンググリスアップ。
スタメ内装3段の中に水入ってるっぽいけど今回は無視ｗ
リヤタイヤは何故かKOJAKがついてたけどバーストしてた。
amazonで安いの取り寄せて交換。
チューブは予備でもってた中古品使用。
タイヤ換えてたらリムバンド千切れたけど、とりあえずガムテで補修w
チェーンさびさびだけど一旦エンジンオイルぶっかけ放置。


一旦これくらいの軽整備で試走。


いがいとふつーに走った。

サドルがママチャリ用のスプリング入りでサスペンションのゴムもソフトタイプなので、ふわふわな乗り心地。

変速も一応3速切り替わる、ちょい操作硬いけど。

ヘッドがぐらぐらだったので、分解してグリスぬって締め直し。



これで実用上の問題点はブレーキの効きが悪いくらい。
20年たったブレーキシューが効くわけないｗ

ちまちまリフレッシュしてどっかのフリマで売っぱらうかねー。

県外ナンバーの車が近所を通ったので止めてパンを買った。

発電機のタンクからじわじわと漏れてきてまして。

うらっかわを見るとサビがぽつぽつ。



ワイヤーブラシでこすると穴がたくさん



半田でだいたい埋めて



プラサフ塗ってからいすゞブルーに




タンクの内部シール剤ぶちこんだら一か所穴が埋まってなかったけど、シール剤で埋まるでしょってことで。

これで数年もつといいなぁ。