フキさんのブログ一覧

徳島工業短期大学のオープンキャンパス併催カーミーティング行ってみた。



行きの高速で車速をGPSと比較したところメーター読み100㎞/hでGPS表示95km/hとまずまず合ってる。

デフファイナル純正4.1を4.778にしてあるので補正かけないともっと離れあ数値になるので。

とりあえずメーター表示安定してるしエンジンチェックランプも出ないんで配線入れ替えで修理できたっぽい。

取り寄せたyellowboxとS2000用ハーネスどうしよう。
納期長すぎて待ちきれずに配線作ってしまったｗ

1ヵ月くらい症状再発しなかったらヤフオク行きかなぁ。
専用ハーネスと送料込みで2万⑦千円もしたんよね。


事前申し込みしてないけどここへ来る予定の32GTRがラジエーターホース裂けてこれなくなったと聞いてしれっと会場入り。

天気のせいか満車にはならなかったのでその後当日参加した知り合い数台ｗ
入口の人に聞いたらどうぞどうぞと入れてくれたので。


とりあえず冷凍いちごクレープ。


昼前に食堂でカレー400円。



1時頃から雨降りだして2時すぎにはほとんどのクルマが撤収してた。
てゆーか雨予報なのにすげぇ古いクルマよーけおったのに驚き。

朝カラへライオン通りのまねきねこへBROMPTONで。

非常に収まりの良い駐輪場。


3時間ウタって店出たとこで会社の人から着信。
1時間半ほど休日出勤するハメに。
今日は『働いたら負け』て書いてあるTシャツ着てるので負けた気分。


仕事おわって高松駅行ってみた。



TAKAMATSU ORNEをうろうろし混雑しとるなーってのを確認した後ロッテリアで昼食(15時頃)



帰宅してから作業開始。
ジャッキアップは手回しパンタ→油圧パンタで片側ずつ上げる。(雑)



下潜らないブレーキパッド交換とかでもウマは使う。
当然下潜る今回の作業でも。最近つぶされて死んだニュース多いし怖いよね。



木曜の晩にゆるキャン△観る前につくった配線がコチラ。

1.25sq.にしたのでめちゃ太いｗ


一旦、旧バージョンのyellowboxつないで様子見。



症状が再発するようなら今回手に入れた新品に交換しよう。
取説が英語しか無いからイマイチすいっちのセット方法がよくわかんないけど。


外側が黒いのが2006年頃のやつ。立ててるのが2016年頃。袋に入ってるのが今回購入品。毎回形や設定方法が変わっていくけどコネクタは同じ。



試走がてら近所のラーメン屋へ。
夕方は1730～のところ1715に入れてくれた。ありがたい。



店出て車に乗り込んでるタイミングでチャリのった陽キャな高校生3人組の一人が
「えすにせんかっけー」って大声で叫んでてまじウケた。

朝からDAYTONA675で徳島入り。

ボードウォーク脇の某所にたむろってました。



お昼は某シネマ近くの日本料理 増田て店で日替わり定食1100円。
この日はアジフライ定食。



昨日チラシ配りしてた人のCDをクレープ屋のおつかいで買いに両国橋公園いったら撤収寸前だった。

ファンの人と話終わったタイミングでお使い頼まれた旨を伝えたところめっちゃ感謝された。
とてもファンサの良い人だ。てゆーかアノクレープ屋の認知度ぱねぇ。

着てたTシャツみてイベント参加者と判断したらしく、楽しんで行ってくださいねーって向こうから話かけてくれたし。



CDにサインしながら世間話してる中で、今の知事はオタクがキライらしくてねぇ・・・って話になったときに「あなたもオタクの人ですよね！そういう服きてますし」ってオタク認定されてましたｗ


わたしただの常連客なんで当然クレープ食べたよ。



夕方にZX25Rが現れたのでお願いしてまたがらせてもらった。
だいぶ楽なポジションのバイクだった。



ちなみにこの2台、新車のお値段ほぼ同じである。
DAYTONA675(2012)120万円
ZX-25R EVAレーシング117.7万円



イベント終わってクレープ屋が営業場所出て10分しないうちに昼にCD買ったアニソンシンガー様御一行が挨拶に現れた。

あわててお電話。
「いますぐ戻ってこれるん？」
「戻るわー」
フットワークかるいねー。

あの辺一方通行でぐるっとまわって戻ってくるのを待つこと10分。
無事に挨拶すませて撤収。
はるばる名古屋から来て心残りあるのよくないもんね。
いろいろギリギリ間に合う日だった。

例年どおりボードウォーク脇へ行った。

自転車でぴょんぴょんしてみた。



ついでに献血したらカレーと30回記念でタオルもらった。

土地柄ボンカレーになりそうなモノだけどグリコなんだなぁと。
親戚が工場でこのカレーつくるラインで働いていたことがあるとか昔言ってたな。

ここの献血センターめっちゃ混雑してるときしか来たこと無かったんで、待ち時間あんまし無いの新鮮。
例年比でどんくらい採血量減ったんだろね？


屋上に上がったらなつかしのRAVERACERがあったので1コインだけ遊んだ。


この貼り紙、屋上以外の建物内ならよさそうに見える。



あたり屋の大判焼きも列が短かったんで並んで買ってみたんだけど、並んでる間に通りすがりの観光客の会話が面白かった。

「何味があるん？」
「え、一種類なん？」
「じゃあいらない」

シンプルなメニューで長年生き残ってる店って大抵美味いんだよなぁ・・・

朝、ベスパで商店街へ。

Araiのフルフェイスはどんなバイクでも合う。


朝カラ3時間の後、献血でもしようかと献血センター近くまで行って献血カードみたら次回可能日5/4て書いてあった。。。


たまたまおもしろげなポスターが目に入ったので美術館へ。

巨大ロボット群像展


入ってすぐにパト展でみたことあるようなこれ。



中の展示はロボの巨大さがわかるものだったりアニメ原画だったり。



物販でいかにも美術館巡ってそうなおばさまがコトディーングッズ買いあさってたのが印象的でした。


こっから本題て
先々週くらいからS2000のスピードメータの表示がおかしくなってました。
エンジンかけてスタートしてしばらく速度が0のまま。
1kmくらい走るとだんだん正しく表示しだすと。

ついには4/29のおはガレに向かう途中でエンジンチェックランプ点灯。

スピードメーターの異常なのにエンジンチェックランプ点くとアイドリングでエンストする。

減速中にアクセル踏まずにクラッチ切る毎にエンストするのでブレーキ踏みながら軽くアクセル吹かす器用な運転が必要にｗ

フライホイール軽めで老けあがりが良いのでちょいと厄介。


原因として、車速センサーの故障、車速パルス変換機(イエローボックス)の故障、車速センサーから車速パルス変換機までの配線不具合が考えられるので、一旦割り込み配線を撤去してみた。


ジャッキアップして潜り込む。

最近ちょいちょい自車につぶされて死んだニュースを見るので慎重に。


撤去したブツをつついた感じ、コネクタが怪しいかなーと。



とりあえず密林で配線部品発注、また今度配線引き直してみよう。