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2014年09月21日

超レアなタウンエースワゴンが現存していた

超レアなタウンエースワゴンが現存していた 通勤電車で、何となくスマホで中古車検索していた時のこと。

写真の超レアな車両を発見しました。
昭和63年式のタウンエースワゴンです。
愛知県の中古車店で販売されているようです。

何がそんなにレアかといえばこの車両、現存していることすら奇跡的なのですが、さらにグレードが数百台限定販売といわれている希少な特別仕様車「ホワイトエクストラ」というやつなのです。

私、何故こんなマニアックな車について知っているかというと、幼少期から高校生くらいまで、実家の車がまさにこれと同型だったからです。感動のあまり、一人電車の中で泣いてしまいました(嘘)。

しかも、この年式にして走行距離5.6万キロの程度極上です。
私から言わせれば、奇跡の、いや幻の一台です。

以下、写真をピックアップします。


ドアトリム。この内装色は、ライトグレーとネイビーのツートンで斬新だった。
しかも素材には、ソフトパッドが奢られている。
ただ、私の実家で乗っていたものは、写真ほど布張りの面積はなかった。
おそらく、こちらの車両は小改良されている年式のようです。


コンソールですが、ご覧の通りオーディオの配置がかなり下寄りです。そのため操作性は悪かったですね。カーナビが普及した現代では考えられません。ここにモニターを設置したら視認性最悪です。
ただ、ダッシュボードが平らなため、オンダッシュモニターの取り付けは楽そうですね。


リアゲートです。3列目跳上げ機構や、2列目回転シート等は、このモデルからでも採用されておりました。
私の実家で乗っていたものはシート背面が、ビニール表皮だったのですが、この車両はちゃんとファブリック張りになっている。ここまで改良されているのですね。

さすがトヨタ、質感高し!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/21 21:55:39

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この記事へのコメント

2014年9月21日 22:28
はじめまして。
よくご存知ですね=
おっしゃるとおりホワイトエクストラでレアですよね。
この型は、足が硬くコーナーリング性はイイですよ、
次の63年式以降の顔付が変わったタイプは、
その分、乗り心地がものすごく良くなりましたが、
コーナーリング性は落ちました。

コメントへの返答
2014年9月23日 22:56
はじめまして。書き込みありがとうございます。

コーナリングについては、自分は乗っているだけだったので分からなかったのですが、この型はよかったんですね。次のマイチェンのやつは乗ったことがないんですが、確か上級者グレードかオプションで、TEMSを採用してましたよね。

最近は、最終のマイチェンモデル(平成四年以降)も見かけなくなってきて、寂しいばかりです。
2014年12月31日 16:49
これは珍しいですね!
その昔、僕の友人がタウンエースワゴンに乗っていたのですが、このタウンエースを欲しがっていました。

いや~、懐かしいです(^o^)
コメントへの返答
2014年12月31日 19:22
今年もお世話になりました。来年もよろしくお願いします。

ST20#セリカももうすぐこのタウンエースみたいに、骨董品になりそうですね^^

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30代の会社員です。ITの仕事やってます。 車は、学生時代に買ったST202型セリカにいまだ飽きず乗ってます。DIYもたまにやってます。 オフ会などの経験は...
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