T.Y.のブログ一覧

福島県は郡山市を散策しております。私が住む茨城のお隣です。
写真はＪＲ郡山駅前にそびえたつ高層ビル「ビッグアイ」。同市のランドマークっぽいです。

今日郡山市へ来た理由は、先日ヤフオクにて落札した車パーツの現物をショップで受け取るためです。

オークション購入の場合、配送してもらうのが普通ですが、その送料に比べ、出品元のショップへ自分で受け取りに行く分のガソリン+高速代がそれほど変わらなかったので、現物受け取りにしました。まぁ、移動する楽しみも味わえますしね。

しかし、片道130～150kmにおよぶ運転は、正直しんどかった。常磐道～北関東道～東北道～磐越道～常磐道の高速道路網を一日で制覇です。

昨日から会社の夏休み。

この休暇を有意義に使うべく、昼下がりに車のハブボルト長を測ってます。

というのも、リアタイヤにワイトレを装着するためです。
車高を下げたらリアタイヤがフェンダー奥に引っ込んだルックスになってしまったので、ワイトレを装着して改善したいと思いまして・・・。

しかし、現在使っているホイールはボルト逃げの穴が設けられていません。そのため、ワイトレの肉厚は、ハブボルトを完全に覆うものが必要なので、そのボルト長を測定します。

で、実際測ってみると「約27mm」。

27mmなんて半端な長さの市販品はないので、結局適合するワイトレの肉厚は30mm。こんな厚みがあったら、完全に私の車ではタイヤがはみ出る。

やはり、今のホイールの都合に合わせた無理な装着はやめて、ボルト逃げがあるホイールに新調するしかなさそう。

今年追加になったGT-Rのエボリューションモデル「スペックV」。

価格は標準モデルの倍となる1575万円也(oдo)
専用デバイスであるブレーキキット、エキゾーストシステム等の単価が桁違いの値段で、庶民ゆえにこれらだけでもコンパクトカーが買えてしまうと考えてしまう・・・。
造りも相当に凝ったものなので、私でも手の届くプラモデルのキットが出たらきっと作り甲斐があるでしょう(ч_ч｡)

写真のボディカラーですが、新色の「アルティメイトオパールブラック」と呼ぶスペックV専用のものでした。光の当たり具合でパープルにも見えるので、中学時代に憧れたR33の「ミッドナイトパープル」を彷彿とさせます。


・・・登場から一年も経ち、街でも遭遇することの多くなってきたR35ですが、それらはいつも気配など感じさせず高級サルーンのようにスッと現れます。
まぁ、車から溢れ出るオーラは相当なものなので道をゆずります。この風格はセダンベースで公道最速のR34までのそれとは全く異なる世界ですね。まさに、高嶺の花。

今年初めてのオイル交換に行ってきました。

写真は交換作業中の風景です。

このリフトマシーンですが、これまで私が見てきたタイプは二種類あります。

①タイヤを接地させた状態で上げる方式のもの。
②４つのジャッキポイントで支え上げる方式のもの。

写真はその②で、これでリフトアップするとボディに負荷がかかっているように見えて痛々しいΣ(＞△〇)ノノ

特に足回りを弄るわけではないんですから、この上げ方の意味はなかったでしょう。
でも残念ながらこの時のピットは、このタイプのリフトしか空いてなかったようです・・。

午後から、トヨタカローラ店へ車のハブボルト交換修理に行きました。

店内には、新型プリウスが展示されてまして、今日は運良く試乗することができました。ハイブリットカーに乗るのは初です。

乗った印象は、まさにクルマの新時代到来なんだなと・・。
普段は3S-GEをぶん回している私は、このハイテクでエコな乗り物にカルチャーショックを受けました。
ごく平凡な街乗り走行中に、ハイブリッドシステムの緻密な制御が行われている様子がモニターから確認できます。
そのため、エンジンやブレーキのエネルギーを回収してバッテリーに充電されるのがグラフィカルに分かります。
そのエネルギーによりモーターが駆動するので、まるで自分が作った電気でクルマが走ってくれる感覚に感動しました。

燃費は坂道メインで走ったためか、リッター２０㌔前後。平坦並みであればリッター２５㌔前後になるそうです。まぁ、セリカの3S-GEの2.5倍ほど燃費が良いということです。

でも実際見て触れてみると、少々がっかりする部分が一つありました。

それは内装のクオリティです。

雑誌等の写真では、ハイブリッドカーらしく先進的で、さすがトヨタと感じさせる上質なインテリアに見えましたが、実車はインパネをはじめ白物家電っぽく、プラスチッキー。よく言えば、クリーンで無機質なところが未来的かな？

トリム材のシボは、エコカーらしく葉脈をイメージしているようですが、見ても言われるまでは、そんなモチーフにしていることに気付きませんでしたねΣw(ﾟдﾟ* )w

個人的にはハイブリッドカーといえど、もっと深みのある質感を出して欲しい。
ただ、旧型もマイチェンで内装のソフトパッド化をして質感を上げていたみたいなので、今後に期待です。