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最終型セリカ、カッコよかったよなぁ。
デビューした１９９９年秋、birdが歌うクールなCMが印象的だった。
こういうのがまた出てきてほしい・・。

私の方のセリカですが、今年で私の元へきて４回目の車検を迎えました。
(新車から数えると何回目だ？？)
これが最後の車検になるかもしれませんが、実際のところ次に買いたいのがない・・・リアルに悩む。
いや、今でもめちゃくちゃ気に入って乗っているんですよ、セリカ。

写真は茨城の山奥を通る、県道２４６号線にて。
紅葉もちょうどピークな林道をスイスイ抜けてきた。

途中、紅葉がひと際きれいな場所があったので、車を停めて一枚撮った。

運転席のドアを開けたままなのは、いかにも熊が現れそうな雰囲気だったんで、即乗りこめるようにしておきたかったから。

早朝の富士山をバックにセリカの丸目のアップを撮影。

茨城を早朝の３時半(深夜か？)に出発し、道志みち経由で山中湖までロングドライブしてきました。
山中湖付近は紅葉のピークのようです。


新鮮な朝の空気が、とても心地よかった。それだけで早起きして来た甲斐があります。

帰り道は、首都高でみなとみらい付近を通ったんですが、ちょうどＡＰＥＣの厳重な警備がされてて、やたら物々しかった。

無事帰宅し、トリップメータが指す茨城から山中湖の往復は約５００キロ。
２８にもなると、この距離はさすがに体が応えるようになった；
昔はどんなに走っても平気だったのに・・・。

今日も相変わらず暑かった。

そんな中、ツィーターの配線を引いていた。
しばらく本体だけつけて配線せずに、音が鳴らないまま乗ってましたｗ

この車は元々、純正ツィーター用の配線がきてるから、そのまま使えて配線がラクチン。

今回装着したのは２機目。
６年前購入した中古品の調子が悪くなったんで、買い換えました。

鳴らしてみると、さすがに高音がキレイに聴こえる。
今回のはハイパスフィルター付きなんで、ツィーター本来の鳴らし方ができる。
逆に、今までは全帯域を鳴らしてたので、結構無理してたってことか・・・。

ただ、車内の全体的なサウンドが、「厚すぎる」感じ。
デッキの自動調整機能で改善できるか試してみます。