T.Y.のブログ一覧

寒さが一層厳しくなってきた今日この頃・・・

シフトブーツ工房のコレミヤで購入した、ST20#用コンソールカバーが届きました。

すでにシフトブーツはコレミヤ製を購入して装着しており、つや消し黒の革＆赤ステッチでコーディネイトしました。

２０万キロも超えて、もはや所有車本人にしかその価値はないと思われる私のセリカですが、こうしてちょこちょこ弄ってます。

まー、１０万キロ超えのような多走行車を乗っていると、中傷する人がたまにいましたが・・・。

写真はゴルフ６のGTIです。ショーで展示されてました。

最近はそこそこ見かけるようになってきたGTIですが、まじまじと見るのは初めて。

そして、惚れてしまった。

実車は、５に比べるとワイド＆ローが強調されていて、カッコイイです。
６がデビューした時、ボリューム感が薄れて妙に安っぽくなった印象を受けたのですが、今こうして見るとそんなことは全く感じず、むしろ贅肉のない精悍なフォルムに進化してます。

外観で特に気に入ったのはライトの造り。プロジェクター部のベゼルが、信号機の日よけのようになっていて面白い。

そして評判通り、インテリアの質感はとても高かった。見て触る部分の造りはとても上質で重厚です。堅牢なキャビンに包まれている感があります。

ゴルフ６、販売は低調らしいのですが、かなりいいクルマです。５のように改良を続けていって欲しいものです。

トヨタのエンジン「3S-GE」解説のページを見つけました。
ST#世代のセリカに載ってるやつです。

５ページに渡って、構造やその特徴、そして２０数年におよぶモデルライフを紹介しています。

大衆スポーツエンジンではありますが、これだけのページで書き綴る程、当時のテクノロジーが詰まっていることに感心してます。

私がこのエンジンに惹かれるのは、なんといっても頑丈さ。
20万キロ超えても、なぜかエンジンだけは壊れる気がしない。それだけ元気よく走ります。

下記URLからアクセスできます(英文の解説書ですが日本語訳のリンク先あり)。

今年度3月までとされていた景気対策「エコカー補助金」。
政府の発表によると、この制度を来年秋までの約６か月延長する調整に入っているようです。

非常に気になります。
というのも、最大25万円の補助を受けられる13年落ち車を所有しているから。今年はこの制度を利用して買い換えるべきか散々悩んでいました。
結局、今の車を維持することにしたんですが、延長されるとなるとまた悩まされてしまう。特に来年早々かなり魅力的な新車「CR-Z」がデビューするので。

エコカー減税と合わせれば新車購入金を４０～４５万円近く減額でき、かなりお得・・・。

しかし私の車、先日クラッチ交換したばかりなので廃車にするのはもったいない。
「これでよかったんだ」と自分に言い聞かせる。

今はクーペに乗っていますが、次の車はミニバンにしようと考えています。

それもあって、写真のこの車は市販化されたら欲しいです。

こちらは、先日の東京モーターショーで展示されていたホンダ「スカイデッキ」。
同社が提案する次世代ハイブリッドミニバンです。

インサイトのように手ごろな価格帯で市販化されないだろうか？
これにサンルーフ付けてコミコミ３００万以下程度が理想。

そしてＣＲ－Ｚに通じるこのフロントデザイン、好きです。
今後のホンダ車のトレンドになるのでしょうか？
なんとなく９０年代中期(クリエイティブムーバーを展開していた頃)の雰囲気があってイイ。