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イイね!
2010年02月05日

かぶっちゃった、涙

かぶっちゃった、 ステージア、最近、走らしてなくて、車庫から出したり入れたり、短時間しかエンジンかけてなくて、微妙にかぶりぎみでしたが、たまーに短時間アイドリングはさせていたのですが、冷間時ファーストアイドルは燃料濃ゆいので、いやな予感は、していたのですが、昨日早く帰りたくて、かぶり気味のまま車庫に入れて、すぐエンジン切ってしまい、冷や汗2
でまた、今朝も早く出さないといけなくて、エンジンは、かかったものの、何発か撃ってない爆弾、それにもかかわらず、バックで発進、もう黒煙、白煙やら、ヤバイっと、吹かしても、吹き上がらなく、ボトボト、案の定、エンスト、それから、最始動、かかるが、もう最悪な状態涙、かからなく、なっちゃいました、しかも中途半端に、登り坂冷や汗2冷や汗2、絶望的、かぶらないように、アクセル全開で、かけても、NG、イジェクターカットして、何度かクランキング、ダメでした、とりあぇず、バックギヤー入れたまま、セルでとりあえず、移動何とか、邪魔にならない場所に置けました。
で、半日放置して、かけましたが、駄目で、結局写真のようにプラグ外すはめに涙涙涙
急がば回れ?
三隣亡?
自業自得?

明日は組み付けて、走らせねば。
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Posted at 2010/02/05 23:24:49

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この記事へのコメント

2010年2月5日 23:43
おいらも実は本日似たような症状に・・・(>_<)
一週間ぶりにエンジンかけたら・・・

明日治外法権なDラーへ・・・(爆
コメントへの返答
2010年2月6日 12:40
あらまー^^;寒いと特にかぶりますかねー?

この症状チューニングカーの特徴かなー^^;

2週間ぶりに走ってみます、(普通ーに、安全運転)
2010年2月5日 23:59
自分もなりました(;´∩`)

自分のはエアフロが駄目になってたのと…

バッテリーが弱ってたのが原因でした(=゚ω゚)ノ
コメントへの返答
2010年2月6日 12:44
今朝はバッチリかかりました。!(^^)!

やっぱ改造していると、純正以上に不具合出ますよね、

N社はエア風呂いきやしいですよね^^;

もう一度各部点検して見ます。
2010年2月6日 9:15
あらら!

おいドンもぜんぜんのっちょらんで…

今日くらいはお出かけしないといけませんな!
コメントへの返答
2010年2月6日 12:53
26は特にかぶりやすいような気がします、

やっどんかー、久しぶり乗る楽しみが、あるごあんさー。


では、ちょい高回転まで回してください(ニヤニヤ
2010年2月6日 10:45
かかるかな??

心配になってきた!!
コメントへの返答
2010年2月6日 13:01
かかりますよ、きっと、いや、多分、(ToT)/~~~

(昨日は、ちょいブルーで凹んでましたが

でもステが調子いいと最高に楽しいですね(^^♪


2010年2月6日 21:49
それは辛すぎな状況だったね…
┣¨━━━((゚Д゚;))━━━ン

チューニングカーって
放置プレーに弱いんだよね~
(´。・ω・。`)シクシク

コメントへの返答
2010年2月7日 23:52
幸せすぎて、爆発しそうでした(ToT)/~~~

まっ、そんな車に乗のも覚悟の上ですので(*^。^*)

楽しみましょう。。
2010年2月6日 22:52
やはり、長期保存はイカンですよ♪




走らせついでに、こちらまで遊びに
来てくださいww^^
コメントへの返答
2010年2月7日 23:55
まだ、保管の方が良かったのかも、中途半端にかけたり、とめたりでしたので(^_^;)

そちらには、また行きますよ、多分・・・、いや、絶対行かねば^^。
2010年2月7日 0:04
寒くなる前にプラグのNo.を下げといた方が良いかも知れませんね~m(._.)m
コメントへの返答
2010年2月7日 23:58
去年コンピューター書き換えて7番を入れたのですが、やっぱ、中途半端にかけて、とめての繰り返しでしたので、昨日、今日、やや回してきました(^_-)-☆

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「無事帰宅^_^」
何シテル?   11/06 22:55
C34ステージアのチューニングを楽しんでいます。
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