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画像は暗くて撮影できず、またもや使いまわしですｗ

無事にアウターバッフルが「９．９割」完成しました。

残りの0.1割は化粧パネルの加工が間に合わず明日に持ち越しになりました。
と言うよりそうしてもらいました。

施工後の感想は･･･
角度をつけることによって、インナーバッフルでは聞こえなかった音が聞こえるようになりました。
きっと今までキャンセリングせれてたと思います。
そして抜けが良くなってます。


バッフルができたのもつかの間、及第点も。
1.背圧処理のやり直し
2.内張りの防振
3.Ａピラーツィーターマウントのワンオフ制作

これをクリアしたら、グッと最高の内蔵アンプシステムに近づくと思います。
むしろパワーアンプ入れたいです（笑）


今回バッフルを製作してもらったインストーラーＭ氏曰く「マツダ車特有のドア樹脂がなかったら、もっと良い結果になってたはず」とコメントをいただきました。

本日２本目でございますｗ


よか音に出るか出るまいか迷ってます。

締め切りは過ぎてるけど、来週木曜日まで受け付けるとのこと。

身内ショップ以外に聞いてもらう機会はめったにないから、ピラーをちゃちゃっと仕上げて出てみるかなぁ。


課題曲自体はあんまりいい気はしないけど、知ってる人も何人かでるようだしオーディオコンテスト初陣といきますかな。

イケダムド氏撮影

アクセラがいよいよ施工です。


よか音に出る気はさらさらないのにで、エモマネＩ氏にゆっくりやってね♪

と、含んで預けてきました。


ゴールデンウィークの真ん中には戻ってきます。


さて、今回のエモ代車。
カリーナです！！（わかる人にはわかる最上級の代車）

エモーションのイベント時には内蔵アンプシステムのデモカーとして活躍する代車です。

システムはカロのＰ９１０＋今やエモ定番のvifaの２wayです。
無調整（だと思う）でも、すっごく良い音です。

この２週間は退屈せずに済みそうです（笑）

バッフルの施工の段取りが決まりあとは待つだけ！！ってとこで暴走しかけました（爆）

危うくボーナスの楽しみがなくなるとこでしたｗ

今日もさるバンド氏とエモでグダグダしてました。

次のシステムアップはコストパフォーマン重視で組んで、価格以上のクオリティを出すことに。

その前に金銭面的な条件以外に物資的条件も揃わんといかんのが問題なんだよなぁ（＾＾；

若くしてカーオーディオが晩年の趣味になりそうです。