<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>わいズ / バイーン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/</link><description>本当はJZにあこがれている？SR好きです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 00:24:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>わいズ / バイーン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/</link></image><item><title>アルテッツァ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/35246354/</link><description><![CDATA[ずいんぶん前からやってる、アルテッツァ。

もうすぐ走りに行けそうです。

ホイール履きました。

往年のパナスポーツG7！！前後9JのほぼＲサイズだったと思う。


定番のアッパーアームはJZX100用で、キャンバーつけてぴったし♪



リアはロアアーム詰めてキャンバー ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2015 20:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァ　１ＪＺ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/34626768/</link><description><![CDATA[久しぶりに作業を再開したよ。

ってか、ヤホーでポチッた中華ラジエターが1ヶ月待ちで進んでませんでした。

しかし、中華ラジエター酷過ぎだね。

JZX90用で買ったのですが、間違いなくJZX90には付きません。

細かくは書きませんが・・・。

アルテッツァに使うにはどうせ加工 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 18:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>S30 FairledyＺ　初走行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/34207492/</link><description><![CDATA[水上さんちのS3１。

初走行（ドリドリ）して来ました。

エンジンはノーマルです。（強化アクチュエーターのみ）
純正６速に４．３７５。


今回の問題点。

サイドブレーキがのびのびで効かないので、ラインの修正とか待ちが難しい。

地面に擦るので斜めの所を走れない。デフ上げ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2014 12:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク、色々変更  初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/33390092/</link><description><![CDATA[ダイナパックにてセットしました。

タービンkkkのK3T、７４０ccＩＮＪ、R35アフロ、ポンカム、ＡＲＣ厚コア、ＡＰＥＸ触媒。

３５０馬力でトルク４４kg/m。ｔｃｆ１。

４５００rpm以下が全然ダメっす。タービンの特性なのかな～。
パワーカーブが１０代なみにそり立って・・・。 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク、色々変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/33292547/</link><description><![CDATA[前回の走行でちょっと追突しまして、軽く修理しようと思った所・・・。

色々気になりだして・・。

まずラジエター＆インタークーラー変更。

ラジエターは横流しの安いやつ。

インタークーラーはＡＲＣの厚いやつ。


軽量化も兼ねてお水のコレクタータンクも細くしました。
前は７ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 11:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>S30（31）SR20スワップ　インタークーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/33050933/</link><description><![CDATA[やっとこコア物の位置と配管が決まりました。

当初は６００幅のインタークーラーにしようと思ったのですが、エアクリの行き場がなくなってしまうので５００幅を右にオフセットでマウント。

シリコンホースは２箇所だけ、抜けの心配なしです♪


ペロペロシャフト探してます。
R33かC34の２ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2014 10:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>S30　(S31)ＳＲスワップ　メンバー＆ラジエター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32973889/</link><description><![CDATA[エンジンメンバーを本溶接して塗装したよ。

テンションロッド取り付け部と連結して、FDのメンバーみたいに四角い感じ。

剛性もアップだな♪

あとラジエターも位置が決まって、配管完了。

かなり寝かして付けました。

インタークーラーとパラレルでマウントするので。

風はほぼ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 20:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>S30(S31)　ドリ車作ってるよ。パワステ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32948559/</link><description><![CDATA[やっぱりドリフトには、パワステ付きじゃないとね♪

キャスターも付けるし、タイヤも太いので♪

しかも油圧。電動だと不安なので。電動ポンプならアリですけど。

なので都合の良さそうなラックを物色。

オルタがあるので、ステアリングシャフトとの兼ね合いが難しい・・・。

中古買い２ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 00:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>お久しブリに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32848521/</link><description><![CDATA[ドリ車にしちゃいますよ。

S2000バリのフロントミッド！！

メンバーの後ろに修まります。


問題はラックだな～。

黄色いのは寄せ集めで作ってます・・・。次期ミサイルか！？...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 21:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>デジスパイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32468315/</link><description><![CDATA[GPSデータロガーを付けてみたよ。（AYBさん購入の）

ストレートのスピードが速くて117km/hぐらい

だいたい１１０～１１５km/hみたいです。

最高速は裏の２発目で124km/hぐらい・・・。意外と遅いのね。

ちなみに筑波のストレート２発目が150km/hぐらいでした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2014 15:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;14.2.25 水上自動車走行会　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32455876/</link><description><![CDATA[前回の筑波に続きやっちまったよ～。 

フロントバンパー亡くなりました・・・。 





先端カメラ（最後に追突） 



しかしその後ＡＹＢさん、土手に立て掛ける・・・。 



追突がチャラに・・・。 

更に後半に事件（事故？）発生！！！ 

ソメ屋さ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 15:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>たまには筑波サーキットでドリフト♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32445502/</link><description><![CDATA[久しぶりに筑波サーキットに行ってきたよ。



１コーナー真っ直ぐいっちゃって、フロントスポイラーもげたのね。
やっぱフロントスポイラーもげると、最終コーナー曲がりにくくなるのね。


明日は日光・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 21:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>jzx100＆90のリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32373991/</link><description><![CDATA[ブッシュがブッチ切れるので、あらかじめ斜めに加工。

本当はピロが良いのだけど・・・。

更ににアッパーシートも入れた方が良いのだけど・・・。

ちなみにピロでも、目一杯ストロークすると、ピロがロックするぐらい斜めになるんだよね～。

まいったね～。

でもピロ＆アッパーシート入 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 18:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32372785/</link><description><![CDATA[工場にスピーカーを設置したよ。

今までラジカセでFMを聞いていたのだけれども、

ラジカセの近くだとうるさくて、遠いと聞こえない・・・。

なんで両サイドに取り付け♪

無駄にJBL！

音質も良くなって良いです。

早く雪なくならないかな～。

２３日筑波なのにハチロ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 15:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>14.1.22　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/32223720/</link><description><![CDATA[お馴染み日光サーキット。 

お馴染みのメンバーで。 

今回はアライメントを変更したニューホーシングを装着。 

苦労して作った割に、効果は・・・。 

ちょっとだけ止まりやすくなって、ちょっとだけ前へ進む様になったかなってかんじ。 

小さな事からコツコツとって事で。 
 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2014 12:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー　前置きインタークーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/31598539/</link><description><![CDATA[買ってすぐヘッドガスケットが抜けたジムニー・・・。
やっと修理開始。

どうせ１９万キロエンジンなんで、JB23のＫ６Ａを搭載。

せっかくなんでインタークーラーを前置きにしました。

ダイレクトイグニッションをアピールできるし♪（JA22のＫ６Ａはデスビ）

コアはトラストの40 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 18:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>毎度お馴染み日光サーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/31460662/</link><description><![CDATA[動画。


ちょっと９０マークⅡにも飽きたので、次はハチロクで行こうと思う。

次回１１月２７日　筑波コース1000。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 17:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト遊び　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/31286096/</link><description><![CDATA[日光サーキット行ってきました。

ミサイル　９０です。

色々絡めて楽しかったよ。





でーさんの新作・・・。



でーさんの前作・・・。
...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2013 21:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>噴霧機制作。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/30673867/</link><description><![CDATA[真夏なのに超暑いのにドリ行きたいので、ウォータスプレーを作った。

噴霧機用ノズルに２０Ｌポリタンク、ポンプは落ちてた車種不明の燃料ポンプ。

直で繋げると、水圧５k・・・。

配線が熱持つし、電気も喰う・・・。

噴射量も多すぎで持続力が・・・。

でもって、調整式レギュレータ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2013 20:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>筑波コース1000　久しぶりにハチロク復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/30367830/</link><description><![CDATA[おケツを直して、色も変えたハチロクで久しぶりにサーキットにいったよ。

いつもお世話になってる、カーショップリードさん主催！！筑波コース1000の走行会。

いつものメンバーは今回はいません。ボッチでの参加っす。

リア廻りをちょっと変更したのでとりあえず様子見♪

今回のリアタイヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2013 20:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＺＸ９０　切れ角アップ　第３弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29830124/</link><description><![CDATA[またまた日光サーキットに行ってきました。
しかもまたまたウエット・・・・。２連続っす・・・。

タイヤが無くならないのは楽チンですが。

最近すっかりはまっているツアラーＶです♪

いままで中古ガタ有りのナックル（ロアボールジョイント）をベースに加工していたのですが、

とうとう今 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 18:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>１８０ＳＸ切れ角アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29686770/</link><description><![CDATA[ナックル交換だけでは、色々問題があるのでやれる事は全部やってみました。
まずテンションロッドを内側にずらす。


ロアアームのテンションロッドより先を延長。


先日作っておいたメンバー


さらにロアアームに逃げ加工。


あとアッパーマウントをキャスター方向にして、後ろ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 17:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>JZX90鬼キャスター＆１８０ＳＸ逆関節対策。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29648334/</link><description><![CDATA[ツアラーＶのフロントアッパーアーム。 

こんなんにしてみました。 


左がいままで付いてた、短縮加工のみ。 
右が短縮加工＆鬼キャスター仕様。 

こんぐらいボールジョイントが後に移動。 


シルビアの様なクイックな振り返し＆角度を目指して作ってみました。 

先日の ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 19:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに事故ったｉｎ日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29631238/</link><description><![CDATA[雨の逆走で逝きました・・・。 

外の斜めの所超すべります・・・。 

横向きで加速する・・・。 

衝撃動画 



土手に車を立てかけました・・・。 

廃車・・・・・。 






















からの復 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 15:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29515500/</link><description><![CDATA[前だけＮ２・・・・。

後ろはまだ先・・・。]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2013 12:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>天気が良くて気持ち良いので、久しぶりの日記。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29489135/</link><description><![CDATA[えっと。 

ずっとおケツがシャクレたままだったハチロクを、せめて形だけでも恥ずかしくない様にツギハギしてます。 





ふと見るとラテラル取り付け部分にクラック・・・。 
＆根元に歪・・・。 





補強しときました♪トラクションアップに期待♪ 


 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 14:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;13.1.28今年初日光。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/29043587/</link><description><![CDATA[kicsさんのヤリ放題走行会に行ってきたのだ。

相変わらずのメンバーは、俺JZX90、ハルさ～ん180SX、てっちゃ～んR33、タンパクJZX90、ソメＧさん S14の５台とタダ乗りに来たＫネコさん・・・。

Ｋネコさん、ガソリンだけは携行カンで２０リッター持参・・・。

俺の車も、ナ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2013 12:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>カリーナ早速♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28986246/</link><description><![CDATA[届いてすぐ、さらに車高短＆ホイルはめた・・・。細いよ・・・。

フロントキャンバー直立だし・・・。

ロアアーム延長だな♪



車検いっぱいあるから、しばらくはこいつが自家用。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2013 17:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>バーツク。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28589361/</link><description><![CDATA[後ろ足をちょい変更していってきました。

TC2000

やっぱ筑波は楽しい～♪

前よりは、前に進む感じになりましたよ。

でも撮影失敗。


真っ白です。

途中で吹けなるし。

FCコマンダ抜けかけでした・・・。

pugioさんいつも画像ありがとう。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 21:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>日光、グレートザブーン！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28323008/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 11:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>3DR　試走　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28317538/</link><description><![CDATA[試走してきました。

無事壊れることもなく、OK牧場っす。

こんな乗り味っす


乗りやすいです。

パワーとタイヤのバランスが良い感じ。



TRDのリクライニングシート・・・。サーキット走行には向きませんね。疲れた・・・。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 19:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>続、3dr車高短鬼キャン深リム仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28249839/</link><description><![CDATA[エンジン

S14のSR20DET。なんかポン付けカムだけ入ってます。

ＨＰＩのアルミラジエター新品！！


純正１４タービン。



サージ側


バッテリー反対に移動。


車内は一応フル内装付き。定員タイプの６点ゲージ。


内装貫通。


シフ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 17:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>3dr車高短鬼キャン深リム仕様。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28218854/</link><description><![CDATA[ほぼ完成♪３ｄｒ。

１４エンジン、ブーストダウン(純正ソレノイド無）仕様

いかにもハチロクって感じがたまらん。



１１日の燻銀走行会でデビュー予定が、まさかの満員で申し込みできず・・・。



どこで走ろうか。



困ったな。

売ります。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 20:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアーム延ばし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28175733/</link><description><![CDATA[１２月に筑波があるので、２Drが壊れると直すの面倒なので、１１月の走行会は３ｄｒまたは９０マークⅡで行こうと思い、３Drをいじくってます。

でロアアームを延長。

やっぱキャンバーはいっぱいついてないとね。

まず溶接の熱でダメになんない様に、ボールジョイントを外します。


切 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2012 21:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;12.10.21桶スポでドリ。　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28106205/</link><description><![CDATA[今回はJZX90マークⅡで行ってまいりました。

さすがに日曜日の桶スポ、台数いっぱい、ギャラリーいっぱいです。

ハルさ～ん

180SXノーマルでブーコン不良で0.5Kしかかからないローパワーに苦労しておりました。

タンパク

９０チェイサーに乗り換えたタンパクは車が体質に ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 12:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>明日は桶スポ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28085420/</link><description><![CDATA[久しぶりにマークⅡで桶スポへ行きます。

全開おケツを当ててしまったので、とりあえずテールランプを装着♪

再び当ててしまっても逝きにくい様に内寄りに・・・。



ガタガタだったテインの車高調を、ヤホーで買ったクスコフルタップ減衰調整無しよ・・・に交換！！！

さすがに中古だっ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 19:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;12.10.10日光サーキット　ドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/28001433/</link><description><![CDATA[ドリってきました。 

今回もリアタイヤは激安のロターラ！！ 

新品はまあまあ喰います。 


１分山はすべすべです。 

すべすべ過ぎてピンクについて行くので、精一杯です・・・。 
しかし１分山からは全然減りません。
遊ぶには、十分です。

あ～おもしろかった♪ 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 15:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;12.9.24本庄サーキット　あきゅ走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/27843855/</link><description><![CDATA[ハチロクで初の本庄サーキットに行ってきたよ。 

お世話になってる『アキュレイト』さんの主催なんで、もはや強制参加？！ 

とは言ってもガッツリ楽しんで参りました。 

ワイズ組は今回、ハルさ～ん１８０、タンパク１８０、久しぶりのクニさんR32 
と俺の４台で参加。 

しか～し朝 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 15:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>トレーラ2号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/27542577/</link><description><![CDATA[ハルさ～ん用

あと色塗って縞板張って完成か・・・。]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 19:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>後ろが喰わないよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/27102297/</link><description><![CDATA[
久々に日光サーキットに行ったのだ。 

後ろのアーム取り付け位置を変更してから初走行だ。 

しかし期待したほど喰う様にならないよ・・・。 

現地で色々変更して見るが、劇的にはよくならない・・・。 

タイヤは205/45-16の中古エコスだが。 

最終立ち上がりで、１４ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 17:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>懲りずにSR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/26952003/</link><description><![CDATA[またやってます。

今回は１４エンジン。

１４エンジンの方がインマニがクラッチマスターを逃げるので、より後方に搭載できます。


しかしミッションを降ろすのが、超大変になります・・・。なんで持ちのイイクラッチ入れてます。

タービンは純正。

１４タービン。ブーストもノーマル ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 18:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/26871301/</link><description><![CDATA[壁に寄せ過ぎた。トホホ・・・。

ファイナルギアを３．７から４．５に変えたのは非常に良かったのに・・・。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2012 18:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>観音開き、来た～！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/26712335/</link><description><![CDATA[ヤホーでGET！！超ボロっす。

今時のミニバンは性に合わないので・・・。
これをずっと探してました。

どういじくり倒すか妄想中♪

目標は、
家族で快適に乗れて、
スラムド出来て、
チョイドリ出来て、
高速でアルファードに負けない
様にしたい・・・・・。
...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 15:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>MS60　くじらさん動いた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/26601291/</link><description><![CDATA[今月は、ゴールデンウィーク＆盲腸＆捻挫でなかなかはかどらなかったのですが、コンチクショウが動くようになったよ。 

ドＭエンジンから普通の1JZAT。 

乗り味は・・・。速くもなくいたって普通・・・。 

昭和４７年式なんで普通に走るだけで十分快適。 

しかし、外付けの燃料ポンプ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 16:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>６輪ホイル揃った。（８輪）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/26583302/</link><description><![CDATA[全部１４インチ。（上のは１５インチ）

たぶん大丈夫だと思う。]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 20:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>anti-squat・・・５０％ぐらい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/26434930/</link><description><![CDATA[ロアコントロールアーム位置変更。

着地すると地面と近い・・・。
縁石またぎ危険！！

ってか、ピロがた出てるし・・・。なんとかせねば！！！...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 13:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット　ドリフト大会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/25759458/</link><description><![CDATA[ドリキン(土屋圭市さん)とDaiちゃん(稲田大二郎さん)が審査員。 

おもしろそうなので、久振りに日光サーキット行って来ましたよ。 

『ハンコックタイヤドリフトドライバーオーディション』 

大会って２年程前に１回だけ、グラチャンＤに出た事が・・予選落・・。 

でもって結果は  ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 11:56:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドMエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/25657622/</link><description><![CDATA[離脱。]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 17:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>トヨグライド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/25657611/</link><description><![CDATA[離脱。]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 17:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>筑波　AE86　N2S　決勝　ハルさ～ん　車載動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/461569/blog/25636052/</link><description><![CDATA[j-bloodのバンパーかっこいいな～♪作りイイし。
俺のトレノも着けたいな～。サイドステップとあわせて。
でもリアバンパーはいらない・・・。

...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2012 19:32:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>