karasawaのブログ一覧

3月末だというのに、雪が凄いです。
黄砂も混じっていて、ものすごい汚れます。
昨日洗車したばっかりなのに（泣



吹雪く中、車庫に篭ってプリメーラの下記のメンテナンス等を強行しました・・・・・
・トランク ランプのLED化
・グローブBOXにLEDランプ取り付け
・エボⅩ純正OP　ガーニーフラップ取り付け
・エアコンフィルタの交換

他に、タワーバーの取り付けを行いたかったんですが、あんまりにも寒いんで断念しました。

メンテを強行してみて・・・・

トランク ランプ
事前に加工をしていたので、リアシートの所からもぐって変えるだけだったので、30秒ほど
因みに、リアシートを倒したら、くしゃくしゃのティッシュが出てきました・・・・

ガーニーフラップ
黄砂のおかげで、スポイラの洗い直しが発生したので、30分程掛かりました。

グローブBOX　LEDランプ
エアコンフィルタ交換ついでに行ったので、配線処理に20分ほど掛かりました。

エアコンフィルタの交換
これが一番最悪。
もともと、最弱だと風がぜんぜん出てこない程フィルタが詰まっていました。
そして、カサカサと音がしていたので、多少ゴミが何処かに詰まっているのは予想していたんですが、細かい枯葉が大量に詰まっていました・・・
写真はフィルタが入っていた所を撮った物なんですが、実際はフィルタを抜いたとき、写真に写っている量の3～4倍程の枯葉が一緒に出てきました・・・・
中に残った分と、床に散らかったのを片付けていたら2時間ちょい掛かりました。

ちなみに、フィルタが未交換でゴミが詰まっていることに気がついたのは納車後です。
実車を見た時は、最大でエアコンが効く位しかチェックしてなかったので、完全に見落としです。
でも、整備するからと言って、お金を取っているのだからその辺を交換しないのはどういう事か、聞いてみたんですが、
"保安基準に関係ないから見ない。自分でちゃんとチェックしたでしょ"
と、見落としたお前が悪いと素敵なご回答を貰えました。曲解しすぎか？


清掃してフィルタを交換したところ、最弱でもチキンと風が出て、最大は1.5倍くらいの風量になりました。
また、芳香剤かなんかが染み込んだとだと思っていた匂いも綺麗に消えエアコンが非常に快適になりました。


消耗品の交換・点検をしてないわ、室内からゴミが出てくるわ。
手抜きばっかりで、利用者(購入者）に対して配慮をしてないショップは初めてですよ。

客を大切にしない松本日産　特にあずみ野店で車を買うのはお勧めできないですねぇ

実家のまん前でスターレットが脱輪していました。
スターレットが落ちている場所ですが、ここは冬季は除雪の雪を押し込んでいる場所ですが、本来は用水路になっており、段差が1.5m程の段差がある場所です。

雨が降った日なので、雪が緩んでおり、乗っかると写真のように沈んでしまうわけです。

この先は雪山で何も無い。
路肩が見えているし、明らか沈むことが分かっているこの場所に入ったこの人は神でしょう。

構造物埋め戻しの為の土砂の場内運搬を8ｔ積みダンプで行いました。
会社のダンプが空いてなかったんで、レンタル品でやったんですが、ギアの位置が分からない・・・・
シフトパターンにはニュートラルの位置が書いてないので、Nでどの辺にあるのか、2速はどの程度倒して良いのかがまったく分からなかったです。
結局、4-5の所でしたが、最初は良く分からなくて、2速に入れたつもりがバックに入ってたりで、かなりてこずりました。

年式が古いので、レバーを引き上げるとか、押し込むなんて機能は無いですし、バックブザーも車内では鳴らない、音も小さいで、午前中は寒空の中窓全快でやる羽目に・・・・

風を引いたっポイです。

鼻水が止らない・・・・

日産にて純正部品のオイルレベルゲージを購入しました。
ネットで色々調べてたり書籍を見ていたところ、SR20はオイルレベルゲージが抜け易いの文字が時々踊っているのと、ゲージのパッキンが硬かったのと、抜くときに他の車に比べてするっと抜けるようになっていたので、取りあえず変えてみました。

因みに伝票に載っている警告灯消去は、ステアリング交換の際に、センター位置の確認走行中にハーネスが外れた為です。
決して事故ってはいませんよ。

バッテリーターミナルについては、バッテリターミナルのナットです。
ソケットレンチを使えばよかったんですが、めがねを使ったらナットを嘗めてしまったので、購入しました。
ホームセンターとかで買っても良いんですが、サイズを探したりするのがめんどくさかったんでついでに頼んだんですが、意外と高いですね・・・・

因みに純正部品としての設定は無いそうです・・・

先日物凄い寒い日がありまして、その日の早朝の外気温は-16度でした。

そんな日に、プリメーラのバッテリーの端子を外しに祖母の家に行きました。
*現在仕事で会社の車に乗ってるため、プリメーラは祖母の家の車庫に置いてます。

バッテリーの端子を外しているときに気がついたんですが、クーラントが凍ってました・・・・。
おそらく、-10度までいかないような所で使われていたため、クーラントが薄めだったようです。

仕方ないので、購入した松本日産Ａ店の営業Ｓに電話し交換するように伝えていたんですが、ようやく時間が取れたので、本日クーラントとリモコンキーを交換させに行ってきました。

まぁ、相変わらず飲み物は出なかったりで対応が悪かったです。
クーラントの交換も適当で、エア抜きは完全じゃないけど、乗ってれば勝手に抜けるからとか言ってました。

リモコンキーですが、どうやらリモコン部のみが交換できるようで、キーの部分はそのままでした。
レグナムのときは、キーとリモコンが一緒だったので、ちょっとびっくりデス。


それと、日産サティオ　Ｏ店にてドレンプラグとパッキンを注文し、ＬＬＣが凍った日に部品が届いた連絡を受けていました。
午前中にＡ店、午後にＯ店に行って部品を受け取り、Ｏ店でミッションオイルを交換しました。
Ｏ店の方は、サービスの方の対応だったんですが、非常に丁寧な説明で、分からない部分の質問や、基本的な事ですが、車を壊さないために私が必ず聞いてる事についても、嫌な顔せず説明をしてくれました。
何故、同じ日産のディーラーでありながら、こうも店員の出来が違うのか不思議なくらいでした。
どうせ新顔だからと、ろくに相手してもらえないと思い、無精髭のまま行ったのは大きな失敗でした。


ドレンプラグとパッキンで400円、ミッションオイルの交換が3500円ほどでした。
と言うか、交換工賃が315円にはかなり驚きましたが。


ミッションオイル交換後は、渋いというか重いというか、そんな変速感でしたが、かなりスムーズにギアが入るようになりました。