ミッション載せ換え完了

やっとこさミッション載せ替えが完了しました。
画像は、新たに追加したブローバイ抜きホースと、純正のブローバイ抜きホース。
ツイン出しです（笑）

で、
前回の教訓から、
１．メンバーのボルトを緩めて、できるだけエンジン位置を下げる。
２．エンジンクレーンを使用して、エンジン前側を吊り上げてミッション取付部を下げる。
３．センタートンネルを叩いて、広げてベルハウジングが通るようにする。

というのを考えてましたが、

１．緩めて１０ｍｍ程度下がります。
２．エンジン全体が上がります（あれ？
３．疲れるので、最終手段とします。

１．をやって、やっぱりダメ。
あと２０ｍｍミッションが上がれば、メンドラが入るのに！！


ココで助っ人登場！

エンジンを前後に揺らしてもらう。（シーソーみたいなイメージ）
ミッションは、エンジン側に押しておきます。

ガコッ！

入りました！
振幅が合った時にきっと入ったんだ！

すばらしい発想だよＹ君。

ということで、シーソー式ミッション交換のすべて。
・エンジンマウントを緩める
・メンバーをできるだけ下げる
・エンジンを前後に揺らす
・ミッションは正方向で入ります。

大変だった・・・・。

今回のミッションオイルは、フラッシングを兼ねて、ＢＰ。
ジムカーナのような１アタックで、周回しなければ大丈夫でしょ？？

と、いざ、ミッションオイルを入れてみたらシャバシャバ。

さて、金曜日は本当に大丈夫か？
ビビッて、平日にオイル交換するか・・。