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やっとこさミッション載せ替えが完了しました。
画像は、新たに追加したブローバイ抜きホースと、純正のブローバイ抜きホース。
ツイン出しです（笑）

で、
前回の教訓から、
１．メンバーのボルトを緩めて、できるだけエンジン位置を下げる。
２．エンジンクレーンを使用して、エンジン前側を吊り上げてミッション取付部を下げる。
３．センタートンネルを叩いて、広げてベルハウジングが通るようにする。

というのを考えてましたが、

１．緩めて１０ｍｍ程度下がります。
２．エンジン全体が上がります（あれ？
３．疲れるので、最終手段とします。

１．をやって、やっぱりダメ。
あと２０ｍｍミッションが上がれば、メンドラが入るのに！！


ココで助っ人登場！

エンジンを前後に揺らしてもらう。（シーソーみたいなイメージ）
ミッションは、エンジン側に押しておきます。

ガコッ！

入りました！
振幅が合った時にきっと入ったんだ！

すばらしい発想だよＹ君。

ということで、シーソー式ミッション交換のすべて。
・エンジンマウントを緩める
・メンバーをできるだけ下げる
・エンジンを前後に揺らす
・ミッションは正方向で入ります。

大変だった・・・・。

今回のミッションオイルは、フラッシングを兼ねて、ＢＰ。
ジムカーナのような１アタックで、周回しなければ大丈夫でしょ？？

と、いざ、ミッションオイルを入れてみたらシャバシャバ。

さて、金曜日は本当に大丈夫か？
ビビッて、平日にオイル交換するか・・。