ドリカジのブログ一覧

久々に走行会に行ってきました。
場所は、ＦＳＷショートコース。

台数も少なく、っとその前にシルビア君の近況は。。。
車検を取るのが面倒で、とってません。
走行会用の整備はというと、不完全燃焼だった筑波用に準備していたので、
タイヤの準備と、前回筑波でのトラブル原因のイグニッションコイル交換のみ。

積載車でＬｅｔ’ｓ　Ｇｏ！
キャンター君。新車です。走行距離８０００ｋｍ！
乗り心地いいし、スピードもそこそこ出ます。
１台欲しいな。


写真は、現地で理科の実験をしようと、マフラーから
”スチールウール”の収穫をしているウエさん。
鉄は燃えるんです！
じゃなくて、マフラーのタイコが壊れてウールで糞詰まり状態。
引っこ抜いているのね？

このウエさん。
初の四駆でどんな走りを見せてくれるのだろうか？

さてさて、ショートコースは晴れ。
暖かく、グリップしそうだな～。
でもグリップ一本目の最初は、上司のハチロクにて引っ張る慣熟走行をお願いしました。
そしたら、２周目・・・・

後ろの車ブッチぎっとるやん！

たのんますぜ。上司さん。

ピットに戻ってきて第一声。
”今日はグリップする！”

ちが～う！


ブッチぎっちゃダメじゃん！

”２周目までついてきたから、ペースあげてみた”

ちが～う。

まっ済んだ事だ。
無かったことにしましょ。

で、私はドリクラスにて走りましたが、一発目の走行枠は、どんだけ遠くから飛ばせるか。
最終コーナーを調子よく立ち上がって３速全開。
正直怖い。


１コーナーのゼブラが始まる２ｍ手前くらいからケツを出して、
横に向けてから減速。

進入ラインがかっこ悪い。

よく分からんので、とりあえず楽しく走りましょう。
楽しいの～～と、走っているとヒートの終わりになるとエンジン不調に。
コーナー立ち上がりに失火。
クルマはカウンターの方向に・・・。

危うくタイヤバリアの餌食になるところでしたよ（汗

ピットに戻り、プラグを見ると４本とも真っ黒。
掃除して、イグニッションコイルを全取替え。
念のため、パワトラも交換。

今度はどうだ？と、ヒート中盤でカブリ気味。
何だべ。
ココでの修理は諦めて、各ヒートごとに掃除しながら遊びます。
ドリしながらもタイム計測器を装着。
グリップクラス含めてもビリにはなりませんでした（笑）
やった～！

初四駆のウエさんは？というと、
進入はサイドで流して。と無理くり流そうとしていましたが上手くいかず。
午後になってアルことに気づきました。

ＡＢＳヒューズ抜いてない。
どうりで。。

それでも四駆は難しいようで、流した時にフロントタイヤ向きが分からない！
などなど、四苦八苦しておりました。
デフとターマックギヤを買って再度チャレンジすることでしょう。

シルビア君は結局のところ、エンジン不調の原因が掴めないまま終わってしまいました。
トラブルシューティング面倒くさい・・・。
どうするかな。