ドリカジのブログ一覧

みなさんはスラムダンク世代ですか？

自分は、まさにスラムダンク世代です。
昨年後半になって、会社の人と遊びでバスケをやり始めて、久々にスラムダンクが読みたくなりました！
で、早速スラムダンクを大人買い！
コミックを読み終わって、先輩などに話を振ってみると単行本の続きがあるらしい…

調べた結果、単行本１億冊突破の感謝イベントで三浦の高校の黒板に続きを書いたそうです。
『あれから１０日後』というタイトルで雑誌に載っていたらしい。
それが、今年の４月に写真集で発売されました！

本来なら単行本を持ってるから買うべきかもしれませんが、スラダン好きの課長をノセたら、２日後に『とどいた～！』と。
それを借りました！
スラダン最高～！

こんにちは。

面白いと思った、youtubeの動画を紹介します。

まず、乗り物で曲芸といったら、バイクを思い出しますよね？
代表的なのは、ウィリー＆ジャックナイフ。

では、クルマではどうか？
ウィリーは、ゼロヨン大会のクルマで見かけますね？
ウィリーバーが付いている車両など。

しかし、クルマでもジャックナイフが出来るんですね！！




オートサロンにて


ついでに紹介するのが↓

神奈川ではおなじみの山道。
土日はバイクで賑わう椿ラインです。
ココには、イニＤと同じなのか、配達後の飯屋さんがかなり速いらしい！










絶対、ハイエース最速ですよね？

自走でいったハズのシルビアが、何故かローダーに…

前回の続きから…

さて、午後は東コースに移り、グリップ走行です。
しかぁ～し、グリップは１日走行券しかありません。
東コースはめったに走れないので、仕方なく１日走行券を買います。
計測込み１２０００円なり～！

とりあえず、グリップ用にとっておいた、新品の台湾タイヤ！フェデラルを履いてコースイン！
まずは、午前中から走行しているハチロクに引っ張ってもらって、ラインなどを覚えます。
『なんだ、台湾タイヤでもネオバを履いたハチロクのコーナリングとトントンじゃん。むしろ、コッチの方が速い？』
なぁんて思い…
勝負は最終コーナー後の登り！
最終コーナーを２速で立ち上がって並びかけて、『さぁ、３速でブッチだな！』と思い…
ブーーン。
クラッチを踏み
ギヤを瞬時に３速へ
クラッチを離したと同時にアクセルを。
ブー↑ン…
ガラガラガラガラ
『ん？』

３速が無くなりました（超汗）
やっちまった～！
福島で痛恨のミッションブロー！
ピットロード前にブローしたんで、ピットには戻ってこれました…

しかぁし！
それだけで、ドリ屋はメゲません。
ミッションオイルを抜いて、破片を出しちゃえばＯＫ！
その後、マグネット突っ込んで破片を出して…
二本松インター近くのＫスタイルというショップにミッションオイルを買いに行き…
ミッションオイルを入れて。
さぁ試運転！
ミッションがゴロゴロ？
まっ気にしない！
下り坂で４速アクセルオフ！

ん？

所々でリヤタイヤがロックしてますが？
(-o-;)

危ないから置いてこう！

ってことで、今日、ローダーで迎えに来ました！
グリップ走行は割高でしたよ。
インラップ含めて５周しか出来ず。
２４００円／周！
カートより高いじゃん！

お金貯めて、予備ミッションにＯＳ３速クロスを自分で組むしかなさそうです…
パワーアップにはご注意を！

一足先にＧＷなので、
来ました！
エビス南コース！

ガラガラで、独占状態(^-^)/

が、最終コーナーから１コーナーまで繋がりません（汗）
ファイナルを変えないと、ギヤ比が合わない＆どうしても壁が怖い…
そして、ドリは一人だけなんで、自分以外に走ってるのは黒いスカイラインしか居ない。
しかも上級者がいないので、上手い人の横に乗せて貰うこともできません。
フラストレーションを持ったまま、午後は東コースのグリップを走ります。
コッチは仲間が４人いるもんね～(^O^)

今日、シルビアを出しに行ってきました。
土曜日に上がってくる予定です。

そのお店をチョコっと紹介。

もって行ったお店は、免許取立ての頃からお世話になっているアサダレーシングさんです。
４０年続く本物のレース屋さんで、Ｆ３では、本山選手＆井出選手などを育ててきた店です。
スーパーＧＴに興味がある方はご存知だと思いますが、
昨年は、初音ミクカラーのＢＭＷ Ｚ４を製作し、走っておりました。
今年は大人の事情で車両メンテ担当ではありませんが、
決して実力が無い訳ではありません。
すべては、大人の事情。

現在は、個人のお客さんのサーキット専用車両を製作などなど。
いまアツイのは５１０ブルーバード！


↑こんな感じに補強が入ってます。

で、このクルマ。
ＳＲ２０を積んで、足もシルビアの足を使うという代物。
ですので、フロアトンネルも作成。



そんな店の社長は、工作が大得意！
もう７年くらいは手を付けてないですが、自作パイプフレームに
自社設計のプッシュロッド式サスペンション。
それにポルシェのボディーをドッキングさせたクルマを製作。



そのくらい簡単に作ってしまう位なんで、安心してクルマをお願いできます。
世の中にはチューニングショップ選びで悩んでる方もいらっしゃるようですが、
自分は免許取立ての頃からお世話になってるので、悩んだことがありません。

たまたま、イイ店に当たってよかった～。