ちぇい坊(改)のブログ一覧

最近、何かと忙しくて２０万ｋｍの瞬間を見ることも無く、
気付いたら１０００ｋｍもオーバーしてました（爆）

そろそろ２回目の大きな儀式を迎える為に、色々と部品を調達…

↓３万円超えました(T_T)


そして工具も色々購入…


一大決心で自分でやってみる事にしました…(^^;)

後日、レポートしますｗ（成功した場合）（爆）


ついでにこんな物も購入ｗ

中古良品。（最近、ボールジョイントのガタをよく見ますので…）
これはまだ先かな？(^^;)


メンテにお金が掛かる時期に差し掛かって来ましたね…

最近、急に春らしくなり家の周りの道も雪が無くなってきたので、夏タイヤに交換しましたｗ

今日は早起きしたので、ついでに夏用の車高調にも交換♪

面倒なリヤ側から始め、次にフロントを交換しようと、
これから付ける車高調を見た瞬間、なんと…




ロアブラケットのブッシュの所が割れてましたｗ(+_+)

去年外した時には全く気付きませんでした…
外してすぐに保管してしまったので(^^;)

こんな所が割れるんですね…　（去年からフロントの足回りは問題続発です…）

急遽、冬用のタナベの車高調を引き続き使用する事にしましたが、リヤのアペックスの車高調の高さに合わせる為、ヘルパースプリングを外しバネを遊ばせて対応（爆）

どっちにしても車高調は今年買う予定でしたが、計画が早まり予算が追いつきませんｗ(@_@;)

今年の弄りは修理関係で終わってしまいそうです（汗

今日は休みを取って、－７℃の気温の中でオルタネーターの交換(^^;)

そのオルタネーターとはＪＺＸ１１０用の物なんですが、実は最近話題のハイパワーオルタネーターやブラックオルタネーターと同じなんですよねｗｗ

ＪＺＸ１１０用と言っても、ＩＲ－ＶのＡＴ車用か、１ＪＺ－ＦＳＥエンジン搭載車のみの設定です。

他にも１ＪＺ－ＦＳＥエンジン搭載の１７クラウンやプレグレにも設定があります。

このオルタは、セグメントコンダクターコイルを採用した低抵抗タイプの物で、詳しくはコチラをご覧になって下さい♪

従来のオルタより電気抵抗が少なく、レスポンスや燃費が良くなるのです(^^)

とは言っても新品のオルタは、なかなか手が届かないので、格安な中古品をヤフオクでゲット！

ホントは自分でＯＨしてから（ちぇい坊は元電装屋です）装着しようと思ったのですが、冬こそ消費電力が多いので待ってられず、この寒い中で装着（笑）　でも１００系のオルタ交換は割りと簡単ですなｗ

ブラシの残量を見たらまだ大丈夫で、ベアリングも問題なかったので、春にまた降ろしてＯＨします(^^;)

装着した感想は、バッテリーのターミナルを外した後は、学習機能がリセットされてアイドリングが低くなるのですが、そんな低い回転でもしっかり発電しているのが驚きでした！　ターボタイマーに付いている電圧系でもしっかり１４Ｖをキープ。そしてアクセルレスポンスもアップしたような気がします。
これはイイですよ～(^^)

走行会によってはヘッドライトの点灯を義務化してる所もあるので、そう言った場面では特にアドバンテージがありそうですね☆

品番は２７０６０－４６３２０です。興味のある方は格安中古品を狙ってみて下さい。


中古で買っても電装屋さんに持って行けば１万チョイでブラシとベアリング交換をしてくれると思います～

今回は数千円で良い買い物ができました(^^)

今日は札幌の某タイヤショップにてデフオイルとミッションオイルの交換をしました。

ホントは１人で行ってマッタリするつもりが、かみさんが三井アウトレットに行きたいと言うので買い物してる間に作業するという慌しい事になりました(^^;)

それにしても、ミッションとデフオイルで１万超えって…
なかなか痛い出費でした（汗）

その後、とあるパーツの見積もりを出してもらい来年の春に決行かな？

その為に身内のお手伝いをしてパーツ代を稼いでおきます（謎）

という事で、しばらく身を隠します～(^^;)

昨日のブログでも予告した通り、涼しい早朝からドアロックのアクチュエーターを交換しました～

壊れた物を分解しても直せない事はないのですが、この暑い中やりたくないので、中古品にて交換♪

画像の状態にしてしまえば、各所のロッドとアウタードアハンドルを外して、後はアクチュエーターを交換するだけです(^^)

久々の故障でしたが、これぐらいなら楽勝です


中には修理ばかりでイヤだぁって人も居ますが、自分的には中古部品がいつでも手に入る環境ですので、逆に１００系乗るなら今が旬じゃない？って感じです（笑）

しかし、突発的に壊れると困る部分もありますので、そうゆう物は予防整備として新品に取り替える必要もありますが…。

そろそろ自分のやらなければいけないのは、クランクプーリーですかねぇ…

１８万キロ目前なので、高額修理に着手する時期に来ています(^^;)