ちぇい坊(改)のブログ一覧

先日のキーホルダーチックなキャリパーを装着しました（笑）

ポルシェ用のブレンボとどっちにするか悩みましたが、レア度と言い、補修部品の手軽さと言いTRDのキャリパーにしてしまいました。

最近は８０スープラのキャリパーを装着してる人も多くなって来ましたので、つい負けじと…

しかし、1番大きい理由はサーキットでの戦闘力アップですがね(^^;)

装着して軽く試運転に言ったのですが、剛性感の違いがハッキリと分かりました。
最初は街乗りレベルじゃ差は感じられないと思ったのですが、少々強めに踏んだ時点で踏み応えが全く違う～（汗）

やはり、モノブロックという構造はかなり頑丈なんですね～

新品定価は恐ろしい値段ですので中古を購入（それでもかなり高価）したのですが、十分満足の行くブレーキです(^^)

早速サーキットで試したいところですが、来月から平日の休みになってしまうので、いつになったら行けるやら…

今年のサーキット走行はもう終了しましたので、
いよいよウイングを外しました。

エンブレムは何故かアバンテＧエンブレム（笑）

とりあえずこれで洗車機にも入れるので、寒い冬でも
震えながら洗車をしなくて良さそうです(^^;)

昨日、今日と天気が良かったので、去年の暮れに購入しておいた後期バンパーとリヤアンダーを装着しました。

バンパーは同色の中古を購入し、リヤアンダーは白の中古を買ってスプレーで自家塗装しました（ダークグリーンの中古相場はかなり高額だったので…。ちなみにスプレーはイエローハットで作ってもらいました）

これで念願のフル後期ルック！　しかし、マフラーが３ｃｍほど中に入ってしまってチョット寂しい…(^^;)

でも、それだけ外側への張り出しが大きくなったので満足です。

雪国仕様なので、自分的には割れにくい純正が一番ですね～　　

今日は天気が良かったので、マフラーを交換したのですが、

な、なんと触媒が壊れていました…(^^;)

正確には蛇腹の部分で割れてました。

冬も車高を下げ下げで走ってたのが災いしたんですかね？（どうりで排気ガスが臭かった訳だ）

それにしても、蛇腹だから衝撃を吸収して割れる事はないと思っていただけに

予想外の出来事に驚きました(^^;)

後期型から蛇腹が採用されなくなったのはこの為かな？？

また無駄な出費が増えてしまいましたが、最近は１００系の触媒も

安くなりましたね～。数年前までは１万ぐらいが相場だったのですが、

今では４０００円ぐらいで買えるので良かったです。早速ポチっときました。

とりあえず今はス○レートパイプでしのいでますが、やっぱレスポンスいいっすね(^^)

マフラーも音が大きくなったので、１Ｊサウンドを楽しんでいます。

チェイサーのファンベルトテンショナーから異音が出たので、
そろそろベアリングがイカれたかなぁと思い、テンショナーの
値段を調べてみたら、なんと１万５千円…
しかも、プーリー単品では部品が出てない（泣）
それじゃあ、ちょっと試しにプーリーだけ外してみようと思ったら
意外と簡単に外せました(^^;)
そして、ベアリングを注文して、いよいよ交換♪

家にはプレスなんてないので、圧入ならぬ叩き込み(^^;)

とりあえず成功しました（笑）

ついでに、少し亀裂の入ってたファンベルトも

解体屋で購入した中古良品に交換して作業終了～

以前の静かさを取り戻しました(^^)

総額１０００円弱で済みました☆

さすがに１６万キロも走ったら細かいトラブルが出て来ますね。

ベアリング交換は結構楽しかったです。

油圧プレス買おうかな…