ちぇい坊(改)のブログ一覧

３日ほど過ぎてしまいましたが、海鮮丼ツーリングの報告ですｗ
（仕事が忙しかったもので…(^^;)

詳しい内容はコチラとコチラとコチラで（爆）

ほとんどの内容が書かれてありますので、自分は裏話をメインに書きますｗｗ

８日の午前９時半にSAB集合で、自分は９時２７分に到着しましたが、１番ビリでした（汗


そして走る順番を決めた所、力関係の順番で最新のナビが付いている、やよさんが先頭を走る事になりました（笑）

先頭のやよさんと中間の自分がトランシーバーを所持し連絡を取り合う事に。


そしてスタートｗｗ　結構道が混んでいた為、何回かはぐれましたが小樽近辺でキレイに並んで走れました。

すれ違う走り系のドライバーに振り返られて楽しいなぁ（笑）


その途中では、信号待ちでグラ爺さんが車を降りて対向車線から撮影ｗｗ

センターラインをまたいで車を止めて撮影ｗｗ　メッチャ頑張ってくれました(^^;)


そして小樽を越えた頃、百壊君から余市の道の駅が満車で車が止めれないとの連絡があり、余市マリーナに変更と連絡があったので、田舎じじいさんにメールしたところ…


田舎じじいさん「おしっこ…　やばいっす＋爆弾の絵文字１つ」の返信(^^;)


すぐにやよさんに無線連絡したところ、「うちもヤバイですｗ次のコンビニで止まります！」

どうやら２人とも緊急事態らしい…

そこで、田舎じじいさんに再度メールにて、「次のコンビニで止まります」と報告したところ、


田舎じじいさん「もれます…＋爆弾の絵文字が３個」　こりゃブロー寸前ですな(@_@;)


次の絵文字は泣き顔＋雨マーク（爆）になると思い、やよさんにペースアップを要請！

それから間もなくセイコマを発見し、緊急ピットイン！


先にやよさんが停車し、すかさず走り出す！　田舎じじいさんも車を降りるが走れないｗｗ

背中を丸め、早歩きの状態で店に入るｗｗ

店の中では、田舎じじいさんの緊迫した表情を見て、やよさんが田舎じじいさんを先に入れたとの事です（爆）



その後、百壊君にセイコマに来てもらい合流。　そして次は百壊君を先頭に再スタートｗｗ

途中、トランシーバーの調子が悪くなり駐車帯へピットイン。

すると、斜めに停めたのが新鮮で撮影会がスタート（爆）

その合間に田舎じじいさんが、またもトイレへ…（コーヒーでも飲みすぎたんですかね？（笑）



そして、ようやく岩内に辿り着いたと思ったら、お祭りのみこしで道路封鎖ｗ

予定より１時間近く遅れ、フェリー埠頭でみやさんと合流(^^;)

お腹も減ったので、すぐにみやさん御用達のお寿司屋さんへGO！

自分はイクラ丼を食べました～

イクラがびっしりでご飯が見えないｗｗ(^o^)　大満足です。


その後、再度フェリー埠頭に行き、いじりオフ。

リュウジ君も加わり、全員で撮影してから６時に解散～

自分と田舎じじいさんと組長は札幌方面へ走行。
途中、高速バトルをしながら銭函で降りて、それぞれ帰宅しました。

自分は８時に実家に子供を迎えに行き～　親から雷が落ち（予定時刻は６時でした（爆）
また苫小牧へ走りました…

さすがに疲れました(^^;)

でも、最高に楽しかったです！　１００系だけの集まりもそうですが、楽しい仲間に恵まれて本当に良かった～(^^)

次回は、みやさんが十勝のイベントに出るというので、応援と豚丼を目当てに行く予定ですｗｗ

ほぼ仲間内の企画ですが、明日岩内まで海鮮丼を食べに行こう♪
という事でツーリングをする事にしました(^^)

集合は午前９時半にスーパーオートバックスの駐車場です
（時間厳守！）

１０時前にはスタートしますので、遅れた方は高速で先回りするか、
全開で追い上げて下さい（爆）

現在の予定では５台で出発し、途中に１台合流し、岩内でさらに１台。
合計７台になると思います。

さすがに先頭の車両が１番後ろの車までは確認できないので、今回はトランシーバーを２台用意し、先頭と最後尾で連絡を取り合ってもらいます。

台数もそれなりに多く、皆さん車高が低いので途中休憩は２回ぐらいにしようと思います。
飲食物は前もって用意して下さい。ガソリンも忘れずに(^^;)

下見はしてませんので、ルートや休憩場所、海鮮丼のお店は特に決めてませんｗｗ
詳しい方にお任せします(^^;)
多少、場当たり感覚の企画ですのでご了承下さい（汗）

ちなみに食事代は自腹です（爆）
１５００円～３０００円？（たまには贅沢しましょう（笑）

岩内で全員揃って撮影をした後は、自由解散です。
某お方の家に遊びに行くのもあり？（爆）

※余談ですが、明日は石狩近郊を仕切る美女のチェイサーが納車５周年という事で、
何かプレゼントが必要になると思います(^^;)

何も無いと…　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



以上、こんな感じで進めたいと思いますｗ
参加に興味のある方はコメント下さい☆

１人１台で長距離を走り、エコではありませんが、ガソリンも安くなって来たので
短い夏のドライブを楽しみましょうｗｗ

明日は雨降らないようです(^^)

リヤタイヤが減ったので、タイヤの組み換えとアライメント調整を行いましたｗ

先日、グラグラのロアボールジョイントを新品に交換したらハンドルのセンターが狂いましたので（汗）

みなさんも必ず点検して下さい。









タイヤはとりあえずこの２本です。

ＲＥ－１１Ａが出ましたが、グリップは高いけど減るのが早いアドバンのような性能になったらしいです。

ファミリーカーにはそこまでの性能は不要なので従来モデルにしました(^^;)


しかしながら、今年は家庭の事情でサーキットを走れないかも知れません…

準備はしておきますが準備だけで終わる可能性も大です。

まだ取り付けてない大物部品もありますが、どうなるんでしょう…(-_-;)

装着したらまた報告しますｗｗ

ついに念願のエキマニを装着しましたｗｗ(^^)

ダンデーさんに手伝ってもらい、５時間の格闘の末作業が完了しました。

ほとんどタービン交換と変わらなかったです(^^;)

試乗した結果、自分のフジツボマフラーでは思った程、高音が出ませんでした（爆）

スポーツ触媒と言えど、触媒が入っているせいかも知れませんね…

パワーの方はと言うと、トルクが若干細くなりました。

しかし、５千回転から７千回転へ一気に飛び込み、すぐにリミッターが作動する程の
ＮＡのようなレスポンス！(^^;)

TRCがＯＮなのにタイヤが鳴るって、どうゆう事？？（爆）

街乗りでは多少乗りにくいかも知れませんが、サーキットではどうなんでしょ？(^^;)

とりあえず、１５分程しか走ってないので、まだ何とも言えません（汗）

後日、某湖まで行ってみます…。

それにしても、やっぱりステンの輝きは最高ですｗｗ(^o^)

今日は休みを取って、－７℃の気温の中でオルタネーターの交換(^^;)

そのオルタネーターとはＪＺＸ１１０用の物なんですが、実は最近話題のハイパワーオルタネーターやブラックオルタネーターと同じなんですよねｗｗ

ＪＺＸ１１０用と言っても、ＩＲ－ＶのＡＴ車用か、１ＪＺ－ＦＳＥエンジン搭載車のみの設定です。

他にも１ＪＺ－ＦＳＥエンジン搭載の１７クラウンやプレグレにも設定があります。

このオルタは、セグメントコンダクターコイルを採用した低抵抗タイプの物で、詳しくはコチラをご覧になって下さい♪

従来のオルタより電気抵抗が少なく、レスポンスや燃費が良くなるのです(^^)

とは言っても新品のオルタは、なかなか手が届かないので、格安な中古品をヤフオクでゲット！

ホントは自分でＯＨしてから（ちぇい坊は元電装屋です）装着しようと思ったのですが、冬こそ消費電力が多いので待ってられず、この寒い中で装着（笑）　でも１００系のオルタ交換は割りと簡単ですなｗ

ブラシの残量を見たらまだ大丈夫で、ベアリングも問題なかったので、春にまた降ろしてＯＨします(^^;)

装着した感想は、バッテリーのターミナルを外した後は、学習機能がリセットされてアイドリングが低くなるのですが、そんな低い回転でもしっかり発電しているのが驚きでした！　ターボタイマーに付いている電圧系でもしっかり１４Ｖをキープ。そしてアクセルレスポンスもアップしたような気がします。
これはイイですよ～(^^)

走行会によってはヘッドライトの点灯を義務化してる所もあるので、そう言った場面では特にアドバンテージがありそうですね☆

品番は２７０６０－４６３２０です。興味のある方は格安中古品を狙ってみて下さい。


中古で買っても電装屋さんに持って行けば１万チョイでブラシとベアリング交換をしてくれると思います～

今回は数千円で良い買い物ができました(^^)