'02~現在 81マークIIの2.5ツインターボ(マニュアル仕様)を売却し、 H9年式10万km走行の純正5速を5年落ちで購入。 自分はドリフトメインではなく、タイムアタックでサーキットを走らせていましたが、戦闘力の差は歴然! ボディー剛性の高さと4輪タブルウィッシュボーンの足廻りで、物凄く楽に ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年12月07日
2014年10月~現在 新しい妻と連れ子2人が増え、6人家族となってしまった為、ラクティスから買い替えました(^^;) 予算が少なかったのですが、どうしても後期型が欲しかったので、15万㌔走行車を50万で購入(爆) 過走行ですが、ボディーはキレイでフルエアロに18インチ、HDDナビとバックカメラ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2015年05月04日
'02~'07 ワゴンRの前に使用してた妻のヴィヴィオです。 姉からもらった車です。燃費が良く、速くて 便利でしたが、低グレードでカッコ悪かったので RX-Rのバンパーとリヤスポを付けてました。 最終的にはヘッドガスケットが抜けて廃車にしました。(回し過ぎ?)
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月21日
'92-'94 高卒後すぐに購入した車です。土屋圭市に憧れて購入するも、峠よりも埠頭の方が近い環境からか、埠頭の方に多く出没。 しかし、彼女とのドライブがメインで使用し、2年で5万km走破。 エアコン・パワステ・パワーウインド無しの大変な車(汗)でしたが、92よりも速かったです。 TRDのLSD・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月19日
'97-'98 70スープラをイジり過ぎて疲れてしまったのか、走りを引退する気持ちで購入… しかし、周囲の現役の人達に引きずられ、結局足廻り、デフ、マフラー等交換。しまいには初のサーキット走行会まで… 1年後に埠頭ドリで大クラッシュし、全損廃車へ。 車は遅かったけど、サーキットで走りの楽しさに目覚 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月19日
'98-'02 ハイパワーセダンにハマるきっかけになった車です。足廻りの限界は低いしボディーも弱いしすぐオーバーヒートにもなりましたが、とても楽しい車でした。マニュアルに載せ替えてそこそこ速かったのですが、サーキットでの戦闘力が低く100系に乗り換える為、知り合いに売りました。その2週間後に全損廃 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月19日
2013年3月~2014年9月 子供が大きくなり、軽自動車では辛くなってきたので購入しました。 外見の割りには中が広くてビックリします。 最新装備が充実してて満足です。 良いところ 室内はもちろん、足元も広くて荷物も結構詰める。 イモビライザーやプッシュスタートスイッチ、ドアミラーウインカー、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月02日
'94-'97 AE86も楽しかったのですが、ハイパワー全盛期の時代、周囲の友人はほとんどターボ車…。 一発逆転を狙ってライトチューンの70を購入(その後、イニシャルDが連載して軽く後悔(爆) HKSのPFC F-CON(懐かしい!)を装着したブーストアップ仕様は、当時なまら速かったです(笑) し ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月19日
'07~'13 妻の車として使用してました。 消耗品の劣化の多さとサビに悩まされ手放しました。 そこそこ良く走ってくれました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月19日