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"つまらん話題しかねぇ～のかよ？"と思われるだろうが、どうせクルマの小ネタもねぇ～んで書くよ

水曜はディーラー定休日だけど、状況がいろいろ分かってきた　結構修繕箇所多いぞ

■ワイパー
　フロント左右はブレードごと純正戻しで確定しとったが、リアもヌヌメられたんで交換
　たぶん総額\8,500くらいになるんじゃね？

■クラッチフルード
　劣化してるんでこれも交換　たしか\3,000未満だったかと

■ブレーキホース
　先代オーナーの趣味でZERO/SPORTSのステンメッシュが入っているが、自分の装着した
　TEINワゴンダンパーとのフィッティングがど～のこ～ので云々らしく、タイラップ止めもNG
　みたいなんで、交渉も面倒いから純正戻し敢行　\30,000くらいとデカめの出費(涙)

　ちなみにSTiだといくらになるか訊いてみたところ、工賃込みで2倍以上w　どうやら値引き
　という単語を知らないようだ

■パワステポンプ
　以前にも指摘されたところだが、新品交換は\80,000くらいだったと記憶しているのでパス
　ここが故障したら買い換えしたほうがいいだろ、フツウ

■下廻り
　若干サビが浮いてきたとか　海釣りの影響だと思われるが、そうすぐにサビないかも
　これは半年後あたりに検討する　たぶん排気管にも熱サビはあるだろう

■フロント左右のサイドウインドウ
　認識済みではあるが、UVカットフィルムが可視透過率70%未満に劣化したようだ
　検査時にウインドウ下げて通してくれてもいいのに、いろいろお堅い　フロントガラスのは
　パスしたからそのままにしておくけど、サイドを剥がすのが大変そうだよね

たしかこんなところだった　シートレール購入代を含めて\43,000くらいアップする見込み
先払いした法定費用とセットで\180,000くらいになるワケだな　言われたままに全部修理
したら、限りなく\300,000って試算だけど、そんくらい余裕があればこんなクルマに乗って
ねぇ～よ　車両価値なんてねぇ～んだし、これwww

どうにかシートレールが金曜夜か土曜朝に届くため、まずはデラに行ってクルマを取り戻し
自宅で交換作業してすぐに預けてきます♪

資金面でキツかったら、たぶん今回の行動はしなかったはず　もっと安く済ませられるところ
に委託したんでしょうが、"顔つなぎ"みたいな感覚で本家ヌバルに出したにすぎません　


あ、トレジアとか云うラクティスのDM送られてきてもさぁ～・・・OEM車が本家を超えるヒット
になった例、過去にあったのかしらん？　売上をアップさせたければプリウスでも取り扱える
よう、もっとトヨタと仲良くなればいいのにと思った次第　ま、トヨタの至宝ですからムリっぽい
けどね(邪笑)

日付は変わってしまったけど、二日連続で投稿するのは久しぶりすぎるw

釣り場や釣具屋との往復がメインの生活となり、あれこれ部品交換する行為を
やめちゃったから書くことないもんでね・・・twitterのほうが性格的にfitするって
のも理由のひとつか

そんでディーラー車検の続きでも

早速ながら翌日に検査前の指摘事項が多数挙げられた　とにかく知らないのが
ショックだったのはシートレール　BRIDEのレールにRECAROのシートを装着して
ると検査にパスできねぇ～なんて、全く気付かんかった

たしかに車体購入時はBRIDEのリクライニングバケットが装着されとったけんど
ホールディングがイマイチなんで、明らかにホコリ満載でタバコ臭い95～96年式
のご老体SR II(←SRIIIじゃないよ、もっと古いよw)を現在でも愛用したくて売却
しちゃったワケよ

こうなったら対策を講じなければならない　選択肢は以下の5つ

　1.中古でもいいから純正シートを買ってくる
　2.中古でもいいからBRIDEのシートを買ってくる
　3.中古でもいいからRECAROのベースフレームを買ってくる
　4.ディーラーに新品のGGB純正シートを発注する
　5.ディーラーに新品のSTiスポーツシートを発注する

さすがに4.と5.はありえねぇ～　そんなことするなら別のクルマ買うっての(苦笑)

1.と2.なんて、邪魔な純正シートを後で抱え込むワケだから、どう考えても3.を
選ぶわな・・・　自宅にはBRIDEのフルバケが1脚あるけど、これにセットする
シートレールを買うってプランはない　そいやGF6で使っていたRECAROの
スライドレールだけは部屋にあったな(汗)　ちなみにベースフレームはBD/BG
レガシィ用　ど～でもいいことばかりつぶやいとるけんど

平日になんて休みは取れないから、ネット発注しか手はない　最悪シナリオで
ある"新品のRECAROベースフレーム購入"になる覚悟もできていた　ヤフオク
も取引にそこそこ時間がかかるから今回はパス(←一番安いんだけどねぇ～)

とりあえずベースフレームの商品品番を調べると、なんだか4つくらい種類が
ある　"おいおい、バックルプリテンショナーってなんだよ？"という疑問が浮上
し、カーセンサーとGooで調査したところ、どうやらGGBにも装備されとること
が判明　たぶんGD/GGならみんな付いてるのかな？　これで品番が2つに
絞られた

あとはポジション調整の有無だけんど、別に贅沢は言わない　あるほうの
ベースフレームを買うのみだからね　こんなに焦って買い物するくらいなら
ギリギリになる前に一度ディーラーを訪ねておけばよかったよねぇ～www
(分かってても余裕のある行動はしない)

約10年ぶりくらいの真剣調査により、どうにかお目当てのベースフレーム
を発見　ポジション調整ありのほうだが在庫有無は今日の営業時間帯に
ならんと分からん　メールを送って「在庫があったら速攻で発送してくら
はい！！！」とアピールしといた　とにかく自分勝手　売切だったら明日の
今頃にまた同じ作業の繰り返しっすよ・・・そんなのイヤじゃ

仮に車検前にシートレールが届いたとしても、問題は交換をいつ・どこで
やるのかである　土曜は仕事かもしれないのに、車検期限は日曜という
ガケっぷち状態　明日相談してみるけど「ディーラーに直送すっから
シートレール交換しといてくれね？」というプランも視野に入れてます
すっげぇ～工賃高かったりしてw　平日に有給取って自分で交換するって
考えはない　せいぜい土曜に一度車体を自宅に戻し、2時間後に再び
預けるくらいしかやりたくない　カネで片付くならそうしたいけど、明らかに
事前確認とマージンを取ったスケジューリングを怠った自分が悪いのも
認めますよ

このままどうなっていくかは明日また書けたら書きます♪　正直こんな
ことになるなら"柔軟な対応が利く"知人のところに預ければよかったっす↓

何かのご参考になれば幸いであります☆

先代、先々代と車検切れ前にクルマを手放してきた自分が、つまらない選択を取って車検を通してしまったです
必死こいてオカネを注ぎ込んで手に入れたい国産新車なんてねぇ～し、そもそもオカネなんてねぇ～しよ・・・


ってなことで久々に近所のヌバルまでクルマを持って行きました　閉店前に行ったのに駐車場が満車というのも
すごい光景だったなぁ～　インプレッサばっかで初代・二代目・現行と豊富に取り揃えておりますた

ディーラーで車検を通すのが当たり前のかたにはどうでもいい話題ですが、あまりその経験のないかた向けに
お値段とかをざざっと書いておきます

※当然ながらうちのクルマのスペックに沿った金額となります

■まず払わなければならないカネ

　"車検諸費用明細書"という書類に記載された金額を受付時に支払います　お値段\63,020
　たしかカード払いできなかったはず　銀行かコンビニに行って現金を引き出してくるといいね

　[内訳]
　重量税印紙代　\30,000
　自賠責保険料　\22,470
　継続検査手数料(印紙代)　\1,100
　保安基準適合証発行手数料　\1,050
　車検証更新手数料　\8,400

　一番下にあるコストがディーラーの取り分1つ目　"車検代行手数料"とも呼ばれますね
　高いと考えるか妥当かは個人の自由ですな


■車体受け取り時に払わなければならないカネ

　これはカード払いできます　隣に座ってた現行インプレッサ乗りの夫婦がそうしてました
　もちろん一括払い以外にもカード会社規定の支払方法が選択できます

　つまり車両入庫時の支払額と合わせると、最低\101,420がディーラー車検でかかる費用
　と考えられます

　[内訳]
　基本点検料　\21,000
　完成検査料　\6,000
　　→この\27,000がディーラーの取り分2つ目と3つ目ですな　人件費を考えるとこれくらいの
　　　額が必要になるんでしょうね　ネットで調べたけど4年間ぐらい価格据え置きでしたw
　車検付帯Bパック　\11,400(工賃込み)
　　→ブレーキまわりの分解洗浄とか、クーラント補充、バッテリーターミナルプロテクター交換
　　　なんかをやってくれます

　☆ここまでの\38,400は支払覚悟でお願い致します(苦笑)　

　なお下記2つは任意選択可能ですけど、ディーラーが見積りを作成すると、オヌヌメ項目と
　して含まれている可能性がございます　あまり必要性を感じなかった自分は選択外にして
　ございます

　下廻りスチーム洗浄 \6,000
　シャーシ塗装　\11,950

■ヒトによっては払わなければならないカネ

　"車検ついでにどうですかぁ～？"的なディーラー推奨整備プランですね　店舗によっては
　もっとたくさんリコメンドしてくるのかな(笑)


　エンジンオイル交換　\10,090　→　BE5が現役だった頃は約1/3の費用だったのに(涙)
　エアコンフィルター交換　\4,600　→　去年交換したんで今年はパスしました
　吸気系統カーボン除去　\5,000　→　説明聞いたけど分からんかった　でも依頼してしまったw
　EXコート　\2,100　→　自分、面倒いんでワックス掛けしたことないんです・・・だから依頼


ま、こんなカンジでしたよ♪

twitterへの連動テスト　特に記事はなしwww

切れかかっているため、前回と同じヤツを発注しといた　T10のLEDですな
ショップものだと耐久性ダメだねぇ～・・・前回買ったモノも1年使えずでしたし

ついでにリアウインカー用のS25もリプレース決定　たぶん昼間は照度不足だけどw
だがバックランプ用のT20は今回断念した　買いすぎは良くないしね☆