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八咫烏@CCVの愛車 [三菱 GTO]

カムシャフト低フリ化

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年08月06日
1
カムジャーナルの角を面取りした方がイイということなので、ルーターを使ってせっせと面取り。
どっちかっていうと面取りよりバリ取りに近いかもしれない。
2
アルミナの研削材を使ってるからかもしれませんが、カムの素材が硬いので簡単には削れてくれません。
ただ、たまに引っかかってルーターが暴れる事があるので、削れない方がジャーナル面に深い傷を入れる心配がないので安心。
慎重を期すなら面取り前にジャーナル面をマスキングすることをおススメします。
もしくはヤスリで地道に削るか。
3
面取り時に若干ジャーナル面を傷つけてしまったので、傷の慣らしもかねてラッピング。
まずは2000番のペーパーから。
4
次にコンパウンドを粗目→細目でかけて終了。
傷は完全には消えてないけど、傷の凹を慣らすというより凸を消すイメージ。
余程深くない限り、凹部にはオイルが溜まるのでそれほど問題はないハズ。
5
どうせやるならということで、表面処理も。
ショットブラスト+モリブデンショットで更にフリクション低下を狙ってみた。
これだけで体感はムリだろうけどね。
6
モリブデンショット後はモリブデンが表面に残留するとの事で軽くウェスで拭き取り。
拭き取っても表面に噛み込んだモリブデンの影響でカムの色が変わってますねぇ。

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