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StaEvoⅢの愛車 [その他 いろんなの]

【U62Tミニキャブ:家族の車】ECU交換

カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年02月12日
1
ミニキャブ三昧な連休♪
水温センサー変えても不調。確かにエンジン冷えている時の電動ラジエーターファンが回るのは止まりましたが、息継ぎ現象多発。
三菱車でお馴染みのISCサーボの動きが悪くてECUのコンデンサパンクしているのかも?と思い先週、念の為に入手したECUをオリジナルはそのまま。コネクタ外してぶら下げ状態でエンジン掛けると復活♪
ECUが原因で不調だったみたいです。
2
エンジン掛かるなら、ガレージに入れられるので取り敢えず避難♪
本日、バッテリー充電を考えてましたがこんなに吹雪くなんて思ってなかったし…(爆)
(これは午前でまだ序の口…)
ISCサーボの洗浄or交換はまたの機会に♪
当初、三菱はISCサーボの洗浄はNGにしてましたが、不調の時に限り洗浄指示だしましたよね?余程不調になる車両あったのかな?

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_046.html
3
ガレージに入庫したら即、充電開始♪
勿論、ECU外すのでマイナス端子外しましたよ♪
4
ECUはグローブボックス外せばちゃんとネジにアクセスできるようになってました♪
但し、超ロングなエクステンションバーが必須。あとECUと共締めになっているリレー①と抜き取る為に邪魔になるリレー②外すだけで何も難しい事は無かったです♪

最初、エタックス外したら楽かな?と思い外しに掛かりましたが、どうもエタックスを留めている板金と車体ボディ(ライト裏辺り)と挟まる形でECUが鎮座しているみたい…。
エタックスを留めている板金を外そうにもどこで留まっているのか解らず、板金は力業で動かせたので引っ張りながらECUを引き抜きました♪


因みに、2コネクタタイプのECUはMR560562~MR560565まで有って~

MR560562←5F/MT ◎うちの♪
MR560563←3F/AT

4と5は知らないです。

新触媒になってからはMRから始まらないですから更に解りません(爆)
5
折角なんで、ECUのカバー外して見ましたが膨らんでいるかな?と思う程度でコンデンサパンクしている訳でも無く…パターンが焼き切れているわけでもなく…なぜ?!(・◇・;) ?

あと、プラグを湿らせ過ぎたせいか?プラグの寿命症状ででました( ノД`)…

取り敢えず直って良かった×2
それにしても、軽トラのECUって・・・ちっさっ!

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