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コーティングのメンテナンスも無事に終わり、慣らし完了も近づいてきたので、日曜日にスポーツモード解禁記念のドライブに行ってきました。

小田厚から、ターンパイク、伊豆スカイラインを往復して、最後は御殿場で甘味をいただき帰宅しました。

一日中、天気が良く、富士山や海が綺麗で、GOLFの写真もいっぱい撮れました。

写真を何枚かアルバムにあげましたので、よかったら見てやってください。

先週のワーニングの確認につづき、昨日もディーラーさんへ伺いました。

週末の洗車で水垢らしきものがボンネットやルーフの後ろなど沢山付いていて、落ちないことに気がついたので、相談に行きました。普段はマンションの屋内駐車場に停めていて、走行も1000kmもいっておらず、担当営業さんにすがりました。
コーティング業者の方にもみてもらい、走行中？に何らかの液体(他車のウォッシャ液)などがかかった可能性があるとのこと。預かってもらいコーティングのメンテナンスをしてもらうことになりました。綺麗になるかなぁ。。。



もう一つの訪問理由がトラベルアシストのサービスプログラム(リコール？)。停車後、前車が再走行しても追従しないみたいなお話でした(ちゃんと聞いてない)。個人的には、トラベルアシストの利用はほぼほぼ高速走行なので問題にも気づいていませんでした。
こちらはプログラムのアップデートですんなりと終わりました。

来週末にはコーティングのメンテナンスをしてもらえるようです。うまく消えますように🙏

今日は予約していた１ヶ月点検に行ってきました。

洗車のポストでCOXさんの低ダストブレーキパッドについても書こうと思っていたのに忘れてました。
というわけで、洗車の際にブレーキダストでどのくらい汚れている(汚れていない)かを確認しました。

ホイルのデザインのせいもあるのかもしれませんが、ほとんどブレーキダストの汚れは感じませんでした。注意して見ればうっすら汚れているかな？という程度。スポンジで水洗いすると綺麗に落ちました。before/after がわからないだろうなと思って写真も撮ってないくらいです。タイトル画像は前回の使い回しです(^^)
汚れがつきにくい、落ちやすいのは、ホイルコーティングの効果もあるかもしれません。

ブレーキパッド交換後、約600kmの走行したのですが、うち 80%ぐらいが高速、残りの下道も市街地で慣らし中なので激しいブレーキなどはなしでした。

以前書いたパーツレビューにも追記しておきました。

GWに長距離を走ったので、2度目の洗車をしてきました。

コーティング(納車)から時間も経っていないので、コーティングのメンテナンス手順に従って、水洗いと拭き上げだけのみ 1時間コースでした。

GWのおでかけの汚れを洗いにきている方も多く、コイン洗車場は賑わっておりました。写真を撮り忘れたので、スーパーオートバックスで買ったサンシェードの写真を(^^)

これまでは2台続けてカーズのサンシェードでしたが、ドラレコやレーダーでフロントガラス上部に突起物(パーツ)が多く、その部分が布になっているこの製品に変えてみました。今のところ、いい感じです。