moto_CR-Zのブログ一覧

結構乗ってない・・・

アレだね、インターナビから「乗れよ」って通知メール届くんだねｗｗ
おせっかいｗｗｗｗ


本屋で立ち読み（マガジンX）によると
86のハイブリット、出るかも的な話。
インホイールモーターで1モーター（よーするにCR-Zと同じ形式）、
重量が約150kg程重くなる？
排気量アップもあるかも？
ボディはセダンかも？
名前は86ではないかも？

などなど、不明瞭な情報ばかり（ってかまだ決まってないんでしょうね）ですが。
予想発売時期は2015年。

うーん。。。
水平対向にハイブリットか。。。いろいろ矛盾してんなー。。。
仕上りの内容次第では欲しいかもしれんけど。


余談ですが、86のオープンカーも出るとかなんとか。
それこそロードスターでええやんけ。。。

86って昨日発売なんすか？
よく知らんかったけど、昨日ラジオで、近所のディーラーで「展示車ありまっせ」的なCMやってたんで・・・それならまぁ、見に行くかー。

ってコトでトヨタ行ってきました。

行ってみると、オレンジとシルバーの86が2台おった。
即、オレンジが試乗に出かけて行った…そっちはATで、残ったシルバーはMTだそーで。

ちらちら見てから、「コレって試乗出来ますか？」って聞いたら即OK。
ってか、このディーラーは今日から試乗車が乗れるようになった所で、午前中は結構詰まっており、ちょっと一息？みたいな所で・・・
まぁ、間が良かった、って事ですな。

シルバーのGT Limited、6MT、たぶんモデリスタのエアロ付き。

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感想。

思ってたよか良く走る。NAで最大200psとはいえ、まぁまぁ軽いし（1230ｋｇかな）
113ps、1160kgのCR-Z（CVT）と比べれば…そりゃーパワーあるわな。

ただし、ゼロ発進とかは（バッテリー残量あればですが）CR-Zの方が早いような気がする。モーターってすげぇ。
前のZ34と比べると、86の方が明らかに軽快。まぁ、当たり前ったら当たり前だがｗ

ハンドリングや足回りは短時間の試乗ではよーわからんかった。

他、モロモロ感じた事。
・室内→CR-Zよか狭い。というか座席がタイトな感じ。バケットタイプのシートのせいもあるでしょうけど。
・インテリアの質感は、まぁ値段相応。良く見てないけど、小物入れとかもまぁまぁ使いやすそう。
・クラッチのミートポイントがなんか手前の方にあるような。（繋がるのが遅い、という意味）
・ブレーキは奥で利くタイプだと感じた。手前で利く方が好みなんだけど。。。まぁ、パット変えたりブレーキホースをステンにする、とかすれば変わるんでしょうけどね。
・ミッションは、CR-ZのMTよかストローク短い。剛性感もまぁまぁ。インプレッサSTiには劣るが、Z34と比べてもそんなに劣らないかな？ええ感じじゃないかと。
・6MTなもんで・・・バックなんですけど、リングを引いて「左上」なんですよね。。。びっくらこいた。（1速の左上にバックがある）
・リヤシートはホンマ狭い。雑誌とかではCR-Zよりもゆとりがある、と書いてあったが、人コレを「50歩100歩」という。トランク含めて室内のゆとりとか積載量は、どー考えてもCR-Zの方が上。が、基本そんなモノを求めるクルマではないｗラパンの方が圧倒的に上やなｗｗ
・やっぱり日本車、タイヤとタイヤハウスの隙間？が大きい・・・フィット程ではないが。86ってウィンカーの関係であんまり車高下げられないんだよね？確か2cm下げくらいで限界だったような。
・ちなみに、オプションカタログに載ってるTRDの車高調の推奨値が1.5cm下げだった。


こんな所でしょうか。

あとやっぱ、値段が高いかなー…希望する装備とかモロモロ考えたら、たぶん360位にはなるかなぁ？
ん？そう考えると、今のCR-Zとそんな変わらないかもｗ
CR-Z乗り潰したら86にすっかねｗｗ

画像ないけどｗ

納車日はマレに見る大雨でしたｗｗｗｗ

結局、Gとかいうタイプの2WDのNA。
装備はビミョーですけど、基本的に通勤仕様なんで全然OK。

シートカバーを事前に買っておいたので、さっそく取り付けました。。。
（ワンコいるから、ファブリックのシートだと毛が、ね。エセ皮カバーですな）
納車後、まだ走ってねーのにイキナリ後部座席取り外したしｗｗ

感想。
・出足が遅い。びっくりするぐらい遅いｗｗ
・走りだしてしまえば普通。思ったよかロール少ない。足の固さはえーかんじ。
・中が広い…。コペンと比べるなっつーハナシだが広い。
・小物入れとか多いけど、なんというか…もう、あと少しだけ工夫が欲しいような。
・後部座席が軽のクセにヘッドレストあるしリクライニングもするという。びっくらこいた。
・スマートキー+プッシュスタータはやっぱりいいねー。
・足踏み式サイドブレーキ+コラムシフトはちょっとだけ微妙？慣れですけど。


とりあえずは、ちょいのりが楽になりました。。。

ラパン

で、ほぼ決まり。発注寸前デス。
早けりゃ来月中には納車でしょうかね？


…いろいろ調べてると、ラパンっつーかスズキ車は最近不人気っぽい。
（ってか、クルマ業界全体が円高の影響で・・・ってアレな）

なので、一応他の軽もざっと調べてみたんだけど…高いね。。。
車体そのものっつーよりも、オプ的な装備を見比べていくと、軽く120を越えるのがフツー。
軽の2WDのNAでスマートキーにプッシュスタータを付けた軽では、ラパンが一番安い、っつー結論に至った・・・まぁ、見た目の好みとかそういうのも勘案して、ですが。

アルトとかミラも安いんだけど、欲しい装備を付けていくと大して変わらんっつーかむしろ高い。
たぶん、そのテの装備がついていくと、アイドリングストップだとかアルミホイールだとかが普通についてくるからだと推測されマス。
ラパンは標準でスマートキーついてて、タイプGってのだと鉄ホイールｗｗコレがたぶん決め手？じゃないっすかね。（ホイールはいずれにしても…なんでね）

って事で、諸々の条件にマッチしたのがラパン…という事でした。
ちなみに新古車とかよりも新車の方が（今なら）お得。エコカー減税＋エコカー補助金万歳ｗｗ


ちなみにスズキの営業の人が、今契約してくれるならオプション3万円サービスしてくれるとか・・・

本体の値引きはできんそーな・・・

オプ・・・ものすげぇ微妙。。。うーんｗ

久々。

なんかもー色々。あんまりクルマにかまってる暇なかったですなー。

さて、
BRZ、見に行きました。


が、実車なかった。

をい。ネットで展示車あるって書いてあったやんけ。詐欺やんけ。
今日いった店には展示車くるのは月末だとか。

仕方ないのでカタログだけもらってきた。
・・・まぁ、モーターショーで見たのと変わりはしないんだろーけどねｗ
ついでにハシゴして86のカタログもげっと。
コッチは展示車は4月ごろとか。。。
うーん、TOYOTA売る気ねぇなぁｗｗ


まぁ、いずれにしても乗り換えるよーな金もなければ気もないが・・・。
アレ、ハイオクなんだってねー。そりゃねーよ。話違うやんけ。


それはさておき。
コペンの後継機？をどーするかってー話ですが、
結局は相方さんの意見重視で

ラパン

に、ほぼ決まりそうな感じ。
買うのは春頃の予定。（コペンの査定は暖かい時期の方がよいそうなｗ）

新車で買うか、中古で買うか・・・
一応、エコカー補助金出るんで、そしたら型の新しい中古車と大して変わらん金額やね。。

ラパン見てきたけど、最近の軽はすげーな、オイ。
スマートキーにボタン式のエンジンスタータ、
シートリフターにチルトステアリング。
収納すげーし、ベンチシートだし。

女の子向けのデザイン・・・内装のデザインもセンスあるね。

ありゃー（対女性、という意味では）CR-Zは完敗やなｗｗ勝てる要素がねぇｗｗｗ

ウチのは特に、通勤メインのちょいのりメインなんで。
特別燃費がよくないと、ってこともないし
アイドリングストップも別にいらねーしね。


ちなみにアレだ。
ラパン、コペンのホイール移植できそうｗｗ
タイヤは変えないといかんけどね。。。

ま、そんな感じデス。はい。