moto_CR-Zのブログ一覧

86って昨日発売なんすか？
よく知らんかったけど、昨日ラジオで、近所のディーラーで「展示車ありまっせ」的なCMやってたんで・・・それならまぁ、見に行くかー。

ってコトでトヨタ行ってきました。

行ってみると、オレンジとシルバーの86が2台おった。
即、オレンジが試乗に出かけて行った…そっちはATで、残ったシルバーはMTだそーで。

ちらちら見てから、「コレって試乗出来ますか？」って聞いたら即OK。
ってか、このディーラーは今日から試乗車が乗れるようになった所で、午前中は結構詰まっており、ちょっと一息？みたいな所で・・・
まぁ、間が良かった、って事ですな。

シルバーのGT Limited、6MT、たぶんモデリスタのエアロ付き。

----
感想。

思ってたよか良く走る。NAで最大200psとはいえ、まぁまぁ軽いし（1230ｋｇかな）
113ps、1160kgのCR-Z（CVT）と比べれば…そりゃーパワーあるわな。

ただし、ゼロ発進とかは（バッテリー残量あればですが）CR-Zの方が早いような気がする。モーターってすげぇ。
前のZ34と比べると、86の方が明らかに軽快。まぁ、当たり前ったら当たり前だがｗ

ハンドリングや足回りは短時間の試乗ではよーわからんかった。

他、モロモロ感じた事。
・室内→CR-Zよか狭い。というか座席がタイトな感じ。バケットタイプのシートのせいもあるでしょうけど。
・インテリアの質感は、まぁ値段相応。良く見てないけど、小物入れとかもまぁまぁ使いやすそう。
・クラッチのミートポイントがなんか手前の方にあるような。（繋がるのが遅い、という意味）
・ブレーキは奥で利くタイプだと感じた。手前で利く方が好みなんだけど。。。まぁ、パット変えたりブレーキホースをステンにする、とかすれば変わるんでしょうけどね。
・ミッションは、CR-ZのMTよかストローク短い。剛性感もまぁまぁ。インプレッサSTiには劣るが、Z34と比べてもそんなに劣らないかな？ええ感じじゃないかと。
・6MTなもんで・・・バックなんですけど、リングを引いて「左上」なんですよね。。。びっくらこいた。（1速の左上にバックがある）
・リヤシートはホンマ狭い。雑誌とかではCR-Zよりもゆとりがある、と書いてあったが、人コレを「50歩100歩」という。トランク含めて室内のゆとりとか積載量は、どー考えてもCR-Zの方が上。が、基本そんなモノを求めるクルマではないｗラパンの方が圧倒的に上やなｗｗ
・やっぱり日本車、タイヤとタイヤハウスの隙間？が大きい・・・フィット程ではないが。86ってウィンカーの関係であんまり車高下げられないんだよね？確か2cm下げくらいで限界だったような。
・ちなみに、オプションカタログに載ってるTRDの車高調の推奨値が1.5cm下げだった。


こんな所でしょうか。

あとやっぱ、値段が高いかなー…希望する装備とかモロモロ考えたら、たぶん360位にはなるかなぁ？
ん？そう考えると、今のCR-Zとそんな変わらないかもｗ
CR-Z乗り潰したら86にすっかねｗｗ