moto_CR-Zのブログ一覧

またまたホイールのオークションにチャレンジ！
前回と同じホイールなんだけど、違うモノですな。

･･･またダメでした。

･･･おいおい、みんなホントにそんな値段で買ってるの？？
あくまでも中古なんだけど・・・
フツーに考えたら（タイヤも必要だと考えると）新品買える価格･･･なんだけどなぁ。。。

確かに玉数は少ないモノだけど
そんなに人気あるんだろーか。。。


んー、別のホイールにするコトも考えるかなぁ・・・。

星守る犬

休憩時間に何気に手を出してしまった・・・
Yahoo　Bookだっけ？ポイントで買えたので読んでみた。（マンガです）

コレやばい・・・絶対やめといた方がいい、と思いつつ･･･案の定（汗


犬飼ってる人は読むな！
超泣いてしまうぞ！

試し読みするなよ！止まらなくなるぞ！ｗ



あー･･･ワンコ切ねぇ･･･。
ワンコっていいよねー。
早く帰って「なでなで」してあげたい。。。(ToT)

Myファンの更新ログにUPされてたんでアクセスしてみたら･･･

誰？

オイラ、この人のMyファン登録したっけ？


なんてコトが今さっきありました。
うーん、記憶にない･･･アレか、小人さんが変わりに登録してくれたのか。



さて。
中古のホイールをですね、オークションで落とそうかと思ってちょっと頑張ってます。
Yahooのアレって5,000円以上の入札はうんたらかんたらでお金かかるんですよね。。。ナンダソレ。
欲しいのはコレだけなんだけどな～。

一旦諦めたんですが、予算を考え直して再チャレンジ！
うははー、やるぜ俺は！ｗ

ちなみに、締め日が今日なんだよねｗｗ
上手く落とせるといいなぁ。



･･･あ、ワタシが狙っているホイールが何かを唯一知っている（この前話した）黒いCR-Zの某氏、邪魔したら刺すよ。

まぁ、もっといいホイール履いてらっしゃるので、するメリットはないと思いますがｗ


＞追記
競り負けました。

予算オーバー。。。
いや・・・ちょっと中古ホイールにあそこまでは出せねぇ・・・っ！！

相方さんの冷ややかな「諦めれば？」の一言で心折れました(゜o゜)


という事で、とーぶんノーマルで。。。はぁ。

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。


･･･別にコレといって求めているモノなんてない・・・かな。
CR-Zがヨカッタだけで、
それがたまたまハイブリット車で、
世間的に「エコカー」って呼ばれているだけ。

CR-Zがハイブリットじゃなくても買ったか？と言われたらわからんけど（付加価値の一つではあるだろうし）エコカー補助金もついたしねｗｗ
ただ、クルマ選びの基準に「エコカーかどうか」ってのは・・・ないなぁ。

大体にして、エコロジーにしてもエコノミーにしても、「クルマ」とは本来かけ離れているモノですしねぇ・・・。乗らない方が、エコロジーであり、エコノミーである。から。
どうしてもクルマが必要な地域でも別に軽でいいわけだし、
それでも普通車に乗っているってコトは、そう言うモノ以外の価値観を持ってるからだと思う。

なので、「エコカー」というのは
自動車メーカーやマスコミがちょっとでも世間体をよくする為に生み出した言葉
だと思っているので、対した意味はない。


■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

知ってる。CM打ちまくってるやん。
体験した事はないけど、大体想像はつく。

アイドリングストップ自体は随分前からある機能だけど、
さも「普及させたのはマツダだぜー」と言わんばかりのCMには、
「あー、やっぱり技術じゃなくて『売り方』なんだなぁ」って感心しきりデス。嫌味ではなく。


■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

CR-Z　α　２０１０年式　


※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています。

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この回答内容で当ったらすげーなぁｗ
ある意味、正当に抽選していると言う証明かｗ

「環境自動車税」という軽自動車増税策、反発も


おっ・・・来ましたか･･･。


環境だとか
格差是正だと言ってますけど
結局、増税する為の大義名分が欲しいだけでしょ、コレ。

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「環境」に配慮したいのであれば
軽自動車の規格を変えればよいだけで
税制面をいじる必要はない。

→軽自動車の排気量･･･660ccというのは、実はあんまり環境によろしくない。最も効率がよいのあ1L位。だったら、軽の最大排気量を1Lにすりゃなんの問題もない。

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自動車税の格差を是正したいのであれば
「環境税」とかゆー怪しげな名目をもってこずに
現状の税金の「額」を調整すりゃいいだけ。

→自動車税と重量税を統合して環境税･･･って、んなコトをしたら税金の徴収方法とか必要な書類が変わったり、手続きが変わったり集めた税金の配分方法が変わったり、と物凄い大きなコスト（時間・手間・お金）がかかる。
それをわかってやってるからタチが悪い。
「格差をなくす」というなら、軽自動車は据置きで普通車の税金を下げればいい。
1Lで1万円くらい。上の排気量も大きな差がでないよう、下げていけばOK。
コレで「格差」はなくなる。

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ようするに増税したいんでしょうけど、
コレも現状の税金の「額」を調整すりゃいいだけ。

→軽自動車税の額を上げればいいだけ。終わり。

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増税したいだけなんだけど
単に「上げる」ではみんな納得してくれないので
「環境」とか「税格差」とか言って論点を摩り替えて
「環境税」を導入しよう！とかなんかワケのわからんコトを言ってごまかしてしまえ！
どーせ国民はバカだから！というのがミエミエで物凄く嫌だ。


素直に
「ぶっちゃけ、税収少なくて苦しいから、増税しますわー」
って言えよ。
嫌は嫌だが、まだその方がマシだわ。

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大体さ、
「二酸化炭素（ＣＯ２）排出量などに応じた」税制ってどーなんよ？

自動車税と重量税を一緒にするんでしょ？
排気量や重さというのは、ある意味わかりやすい指針だったけど

CO2の排出量って･･･。

結局、「排気量が大きいクルマはCO2排出量も多い」事に必然的になるし･･･ヘタすりゃ上がるんじゃね？ってハナシですよね。
っつか、CO2をほとんど出さない電気自動車はどーなるのよ？
ターボやスーパーチャージャーのクルマってどーなるのよ？
排出ガスの問題じゃなくて排出CO2の問題なのか？
じゃあ、排気ガスは汚いけどCO2は少ないなら税金安いの？
車重がどんなに重くても？燃費は関係ないの？

･･･とか。
素人のワタシでもいろいろな疑問が沸いて来ます。
ええ、それを今から決めるんでしょーケド
まとまるよーな話ではないと思う・・・。


そもそもですが、「環境税」とか言って回収した税金、
そりゃーもちろん「環境の為に使う」んですよね？


まさか、自動車や自動車産業や交通インフラとかに使ったりしないよね？「環境税」だもの。

･･･ってツッコまれたら、どう返すんだろうか？

「自動車税」や「重量税」なら、
「自動車税や重量税は、クルマ社会の為とか交通インフラの為にもちろん使いますよ。だって『自動車』税だし。
でも、環境が悪化するとクルマのせいだと言われてしまうから、環境の為にも使いますよ。自動車が悪者にされない為にね。」
って言い訳が通用しますが、

「環境税」は･･･
「環境の為に集めた税金で、何故道路を作るのか」と突っ込まれたら、返しようがない。どーすんの？


・・・とまぁ、死ぬほど沢山の問題点を孕んでおり、ツッコミどころ満載でなんとも・・・。
とりあえず、欲張らずに目的を絞ってはいかがでしょうかｗ