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なんか、⑭と⑮が逆になってしまいました。

純正書き換えからP-FCに変更しても、パワー変わらずだったんで
まふらー交換したら、ぱわーUPしたって話です

まあ、つまりはショップかえました！って話です

で、次ですが


パワーに目覚めてしまった俺は、ふるたーびん化！

で選んだのは、TO4Rカットバックっす

ノーマルリビルトエンジンにこの組み合わせで

４３０PSっす

ゲートの音がたまりません

しかしこの選択が・・・

会社帰りに、携帯がなりました


内容は「ごめん、パワーあがらなかった」でした

当時のマフラーは東京のショップの車検対応ステンでした
当然ストレート構造



で、社長いわく、マフラーを交換したらパワー上がると


で、交換してみることにしたんです

FD用は何本かでてたんですが、その中から一本をちょいす


で結果は、かなりあがりました　　たしか２～３０ｐｓくらい

もう覚えてません（爆


マフラーってすげ～って感想です

おいらのFDは、Ⅲ型です。ECUは８bit.


で、色んな事情から出入りすることになった、神奈川のショップ

そこでは、パワーＦＣに力を入れていた
そうフルコンです

しかも１６bit

いろいろ相談して、やってみるかということで交換
当然現車セッティング

期待が膨らみます

パワー出すからって言ったんだよな
つづく

交換したら

３秒アップ

アミューズで