ミュー・スイのブログ一覧

早いもので自分のスイフトも５歳になりました。

←生まれたころの貴重な画像

いじる予定もなくたまたま購入したはずだったのに。
変わりました。
特にバネレートが　ｆ＾＾）
そしてバネレートとともに生活まで変わった気がしますｗ



そんな時期なので車検を受けてきました。
１回目同様にＳＡナゴヤベイにて。

チューニングしている以上、車検という響きにはちょっとドキッとしてしまいますが、
現在の仕様で完全ＯＫでしたｖ（＾＾）
その他、消耗品等も特に問題なく（発煙筒のみ交換）、２時間程で完了し、
お値段も基本料金だけで済みました。
オートバックス車検は早くて安いのが魅力的です。
でも、車高やタイヤはみ出し、触媒確認は厳しくやっているようです。

今の仕様は
・パワーと脚周りのバランス
・生活費とのバランス
・快適性とのバランス（赤脚でも減衰やタイヤ選択＆内圧調整で意外と悪くない（＾＾））
が程良い感じなので、今後も大きな仕様変更はしない予定です。
タイムを求めると色々と誘惑はありますが、上記の何かに支障がでそうなのでｗ

いつでも車検とサーキット走行ができる状態を維持して、今後も大事に乗って行きたいと思います。

←話題のこいつに乗ってきました（＾＾）


既にインプレッションは多々出ていますが、自分なりの体感で、
自分の31は比較対象には良くないので、ノーマルの時を思い出して比較すると。


・ステアリング○　
　　前後に調整できノーマルでもそれなりにいいポジションに
・シート○
　　31のノーマルよりは低く、しっくりときた　シフトも遠くない
・内装の質感○
　　安っぽさが改善された
・アイドリングが静か○
　　（約600ｒｐｍ）　Ｄラーマンいわく72スイフトも同様に先代からかなり静かになったよう
・走行時も静か○
　　エンジン、ロードノイズ、風切り音、ほんと静か
　　静かすぎて発進時やシフト時の回転合わせが難しく感じた
・脚がしなやか○
　　31ノーマルのコツコツ感はなく、とても快適
・ブレーキタッチ○
　　先代のカックンな感じはしなかった
・シフトの入り○
　　先代もよかったが、32はよりカクっと入る感じ
　　横方向のシフトストロークが短くなった
・ギヤのつながり◎
　　特に２-4速の回転の落ち込みが少なくとても気持ちよかった
　　事前のギヤ比計算だとファイナルがロングすぎるかと思ったが意外と軽快
　　６速は街乗りでは不要かも
　　高速はかなり快適な予感
・スロットルレスポンス○
　　31ノーマルより自然に
・ドアの閉まる音○
　　さらに上品に　　　
・クラッチストローク△
　　少々長くなったかも
・スポーティさ？
　　先代よりは丸い印象
　　レスポンス等はいい意味で自然な感じ


街乗りで試乗した限りでは、スポーティさより快適さが印象的でした。
31のノーマルで気になってた箇所は改善された気がします。
今の31をノーマルで乗ってたら買い換えたくなったかも（＾＾）
サーキット生活を卒業したらアリかな。

サーキットでは、
速くなるような気がします。
ボディ剛性とかレスポンスはいいと思いました。
今後が楽しみではあるが、31がちぎられないことを願います（＾＾）