ミュー・スイのブログ一覧

この夏一番の猛暑日に行ってしまいました。

ＭＬＳは鈴鹿ツインとともに行ってみたかったサーキットのひとつです。

到着するまでどちらに行くか迷っていたのですが、ＭＬＳに先に着いてみると、思ったより広く舗装も悪くなさそうだったので、こっちにしました。

で、コンディションは↓

気温：36℃
路面温度：55℃

空気圧：Ｆ2.5　Ｒ2.7

タイヤ温度：Ｆ７０℃　Ｒ６０℃　（走行後平均）

油温：ＭＡＸ116℃　連続アタック２周目

最高速：１０５ｋｍ/ｈ

今日の暑さはさすがに厳しく、クルマにもドライバーにも危険な感じがしました。
とにかく温度管理に気をつけ、連続周回を避けたのでトラブルフリーに走行はできました。
それでも、明らかなパワーダウンやその他の熱ダレは感じました。

さて、またまた初めてのサーキットだったのですが、
・ブレーキに厳しいヘアピン
・どこ走っていいか分からない高速コーナー
・曲がりこんでのブレーキ
・からのリズムが大事なインフィールド
、と多様なコーナーが入り込んでいて予想以上に難しかったです。

今回は自前のラップタイマーが作動せず、電光掲示板もなかったので、帰宅後、車載とタイム表を見て分かったのですが、これがベストでした…



ええ、終わったと思って諦めたラップがまさか。

経験不足かと思いますが、
上手くまとめられたと思ったラップが遅いのはよくあり、
逆にミスがあっても意外と悪くなかったり。

ということで、

本日の教訓
『コントロールラインまでは諦めないようにしよう』


本日の気づき・対策
・Ｒ2.7Ｋｐａで剛性感・コントロール性が向上
・ビリオンのブレーキフルードこの暑さでもペダルタッチが変わらない
・２⇒３速の入りが悪かった

ミッションに関しては、高回転で少しでもＧがかかった状態で入りが悪い模様
⇒強化マウント要検討