ミュー・スイのブログ一覧

ミノル先生のレッスン受講してきました。

片道３時間で行けるはずのＦＳＷ。
今回は何故か７時間もかかりました…



今回はレッスンなので、気楽に、じっくりと練習出来ました。




いたずらにコメントを入れたくなる写真ですが、
ためになるお話がいっぱいでした。

コースを歩くとクルマからと見え方が全然違い、発見も多かったです。

バス教習は座ってはいけないところにいたので、身体を支えるのが必至でしたｗ
そのお陰でロールを痛いくらいに感じられました。

２号車での同乗走行も凄まじく、何より楽しかったです。




そんな貴重な経験ができたレッスンの一方で、

こんなところに停めたので、




消火車ＶＳ救急車

のバトルが勝手に勃発

二台ともタイムを狙うために朝一からかっ飛ばそうとか、企んでいたようですが、

あくまでレッスンなので、

ミノル先生のお言葉をしっかり守り、フェアプレイに徹しましたｗ

今回はベストラップの車載が丁度切れていたので、
とある空力デバイスの極秘テストの様子を。



＼(-o-)／な状態でした。

動画で分かる通り？スリップストリーム効果が凄かったですｗ

帰りの雨の高速での水しぶきがかっこよかったですｗ

ちょっと欲しくなったかもしれませんｗ



そして、
消火車と救急車、

速いのは



6/1000″差で救急車ｂ（＾＾）


ただ、消火車は今後大幅に進化する気がするので余裕はありませんｗ

現在、救急車もアップデートを検討中です（謎
とりあえず、マイスターな武器を…ｗ



最後に、今回参加された皆さまお疲れ様でした。

そして、お相手してくださった皆さまありがとうございました。

一日を通してとても充実した楽しい時間を過ごせました。

また、ご一緒出来た際はよろしくお願いします（＾＾）

久しぶりにドライブしてきました。

目的地は兵庫県。

2：30起床、渋滞を避けるため５時の兵庫入りを目指し出発。
ノンストップで目標通りにタカラヅカナウ。



早朝の市内をドライブ＆散歩しました。

自然豊かで、街はオシャレで癒されました（＾＾）



宝塚といえば、歌劇団も有名ですが、

『赤い彗星』も有名ですね。


とゆうことで、潜入



ずーずしくも、アライメント測定を依頼ｗ



２年近く放置でしたが、特に変わりなく、
リアの自作キャンバーシムも狙い通りの数値が出てたようです。


その後、三木というとこでオフがあるとのことで出発。

体力温存のため紅生姜号の助手席でｗ

バックミュージックが勉強になりましたｗ


ランチでは加古川名物？の『かつめし』を。



ご当地ならではなものが食べれて満足（＾＾）

その後は、何故かトシ君のクルマのメンテをする羽目にｗ

きっとタイムアップにも効くでしょう（謎


夜はカート。

場所はカムイも走っていた宝塚カートフィールド。

カート場が街から近場にあるって素敵です。


家まで帰る体力を温存するために、程々に走る予定でしたが…

赤い彗星といつも通りの展開にｗ

最終的なベストは34″783で+0.18″差で負け

スーパーラップごっこも+0.1″差で負け

身も心もボロボロになり、家まで帰れる自信もなくなりましたｗ


その後、近くの銭湯へ

スパ西以来の混浴でしたｗ


日付も変わり、遅めのディナーはＵＫというＵＳチックな店で、

アメリカンサイズな牛タンＯＮガーリックライス



これまた、ご当地ならでは？なもので食べる前から満足でした。


そして、１時過ぎにりゅうくん工房から家路へ

比較的クリアラップがとれ３時過ぎに帰宅。

本日のタイム24時間50分で就寝。


今回お相手してくださった皆様、ありがとうございました！



おまけ

帰宅途中にぞろ目達成



気づけば、６年５カ月も経ちました。

まだまだ大事に乗りますよ（＾＾）

明けましておめでとうございます！！



というくらいご無沙汰です（＾＾）





突然ですが、

今週末のスイチャレで今年の初走りができそうです！



参加クラスは、

迷いに迷ったあげく…

エキスパートクラスｗ



このクラスにしたのは、



１．とある変●なお友だちの●態ディフューザーから切り開かれるスリップな気流に吸い込まれたい☆



２．長野のとあるデモカーを追っかけまわしたい★



といった正当な？理由です。

とりあえず、今回も気楽にワイワイと楽しめればと思います。




同乗もＯＫみたいなので、

お気軽にどうぞｗ


同乗に際して、


『吐かない！』

『漏らさない！』

『（サイド勝手に）引かない！』


をお約束出来る方なら、老若男女問いませんｗ



クルマは未だにスタッドレスにストリートパッド…

まぁ、Ｄコースならなんとかなるでしょう（違





久しぶりにスイフト友達にお会いできるので、とっても楽しみです！

当日は皆さまよろしくお願いします（＾＾）

走行予定すると雨が降る…ｗ

とゆうことで、前回のブログ以降、
走れていませんでした。

今日も予報ではしっかり雨マークがｗ

なので昨夜は暴燃会で、ひたすら呑み続けたとさ…



今朝起きると二日酔いＭＡＸ！


しかし、雨はまだ降ってなかったので、、

スパ西へ行くことに。

ホームコースということにしてますが、
８カ月ぶりです。


開門の８時に到着、
９時枠の走行を狙って、

タイヤ交換や走行準備を。

昨夜の余韻でフラフラ下呂下呂…
しながらも、

３０分で完了。（ベスト更新です？）


『本日のコンディション』
天候：くもり
気温：４℃
路温：４℃

ちなみに、
走行台数は約２０台と賑わっておりました。

ブリーフィングで、
『ＦＦの人タイヤ温まらないよ！』
と脅されましたが、
本日のベストは開始早々にでました。

ベストラップの車載がこちら↓



タイム：1′01″819

念願の１秒台！

今シーズンは密かに

『ノーマルエンジンで１秒台』を目標にしてきてたので、

タイムが出た時は思わず

『るんルンルン♪』となりました(￣▽￣)


ちなみに、前回の１′02″5　（3/27）
の時からの変更点は…


●エンジンＯＨ
ノーマルのままでも、キレイに回るようになりました。

●ＭＡＸプラスへバージョンアップ
踏み返し時のレスポンスアップ

●リアキャンバー2.5度⇒3度
リアの接地が丁度良い　摩耗、温度分布も良い感じ

●Ｆ車高を２ｍｍダウン
僅かな調整ですが、いい具合です

●エンジン、ＭＴマウント変更
横Ｇがかかるとこでも、シフトの入りよくなりました
コーナー脱出時のエンジンの揺れがおさまりました

●排気系変更
エキマニをアールズのΦ38キャタ付に変更
センターをＺＣ１１の純正に
レスポンスＵＰ

●リアパッドをＺＯＮＥ　８９Ｒへ
しっかり止まり、ブレーキ時の姿勢はよくなった
もともとツイン狙いで投入したこともあり、スパ西ではちょっと効きすぎかも
ツインや本庄はこのセットで良さそう



ロガーを見ると、

Ｓ字までは前回の走行とほぼ同じ。
最高速も変わらず。

タイムアップに効いたのは、
Ｓ字出口から１ヘア、２ヘア。

ここで約0.8秒程
３か所ともクリップから立ち上がりが速くなりました。

最終はちょっとロスしてました。

今日の走行で、
脚のセットとアクセルレスポンスは偉大だと感じた次第でありますｗ



といったところで、
とりあえず、
これが２０１２年の走り納めです。

今年の振り返りはまた別途…多分ｗ

しばらくオヤスミ…


















とはならないようで…


走りてぇい！ヽ(￣д￣;)ノ=3=3


となりました。




とゆうことで？

走る妄想をしてみると…


≪スパ西≫
12/15雨天中止。。
or 28

≪鈴鹿ツイン≫
12/22雨天中止。。。
・この日はＧもＦも走れるみたい

≪本庄≫
3/2（ＴＦ走行会）
・スケジュール調整と道中の積雪が心配…

≪ＴＣ２０００≫
？？
（いつかは走りたいと思い続けている）


となりました。




目標は自己ベスト更新！


そして、
イケイケな漢に生まれ変わるために？

『アウトラップ即全開！』

をテーマに走ります。

※無茶をするという意味ではありませんｗ
（詳細は某・『アイドルの雑誌』大人になった自動車少年の本に）





スパ西、ツインはフリー走行の日。

やはり、仲間とワイワイする方が楽しいので、

一緒に走ったる！とか、
見学したる！！とか、
この日にしなさい！！！などなど、

ありましたら、お気軽にどうぞ(_ _)