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単刀直入に申し上げますと、

今、うちのクラウンのマフラーは純正ではありません（笑

話は先週の金曜日にさかのぼります。

その日、前からちょっとだけ気になっていました

「スルガスピード」というお店に

軽ーい気持でメールをしました。

スルガスピードというお店はミニバン系のマフラーから始まり

今は、レクサスが得意みたいで

IS　GS　LS　のマフラーが商品化されています。

しかし

クラウンがないんですねー（汗

スルガさんはワンオフも得意というお店らしく

なんとものによっては半日で完成させてしまうみたいです。

そこで

オーダーメイドでいくらですか。

とメールをしましたところ

返答が

「今、２００系のクラウンのマフラーの開発車両を探している」

というような内容でした。

それに協力していただければ少しはお安く

、と、いうような内容だったので

今週の水曜日にお話だけ


のつもりでお店にお伺いしました。

まず、社長さんに対応していただきました。

そして話すこと約１時間。

クラウンのマフラーのお話は１秒もありませんでした（笑

社長さんの「フジツボで働いていたときにリストラにあい、、、から始まり、こうして今に至る、

な話でした（笑

しかし、マフラーに対する熱い思いがものすごく感じられました。

逆境であっても決して熱い気持ちを忘れないということを

話されているときが、とても印象的でした。

お話が終わり、専務がきまして

２００系のマフラーはGSと似ていますね！

と。

お話中に早くも確認していたみたいです（笑

そして、社長が専務と変わり具体的な話へ。

いろいろと話している間に、

お時間ありましたら、仮で作ってみましょうか？と言ってくださったので

つい。。。


そんなこんなで試作品が装備されています。

作業自体は２時間くらいで試作品をつくりあげていました（汗

ベースのマフラーはGS用でエンドの部分を少し

変更したくらいで行けたみたいです。


そもそも何故ここのマフラーに興味を持ったかといいますと

普通、社外マフラーといいますと音質が低音を想像してしまいます。

しかし

スルガさんのマフラーは高音系なのです。

そこにものすごく引かれました。


今、父はタイへ出張中なので帰国次第、もう一度ショップへ出向き

製品化への具体的なお話をしていきます。


インプレですが、、、

アイドリング時の音量は純正とほとんど変わりません。

停車状態から少しずつ踏んで、発進していきますと

少しだけ音が聞こえてきます。

普段、街乗り出の回転数でしたら、とりあえず静かです（笑

音が欲しくて変える方には不向きかも？と思うほどです。

しかし、２千回転後半辺りから別物に変わります。

言葉で表現するのは難しいので

スルガさんのブログのほうで２００系ではありませんが

動画がありますので、そちらを見ていただければと思います～。


http://www.suruga-speed.co.jp/


こちらのサイトの左側にあるSTAFF　BLOGにあります。