@haya@のブログ一覧

皆さんもう読まれましたか～～？

朝、起きたら置いてありました（笑

どうやら父が買ってきたみたいです（笑


気になった内容が、、、

２００系クラウンハイブリにブリッツのコンプレッサーを付けている方が（汗

詳細は書かれていませんでしたが、どんなものなのか大変気になります（汗

そういえば、トムスでGSハイブリ用コンプレッサーが出る予定？みたいなので

ハイブリ＋コンプレッサーはこれからガッツリ出てきそうですね（汗


最後に、、、

スルガスピードも載っています（笑

先週の日曜日のこと

エンジンオイルを交換してもらうべくDへ。

前回のハミタイ確認時には入庫できませんでしたが、、、

今回、、、






やっぱりはみ出ていましたｗ

前回よりは確実に車高調が馴染んだので下がりはしたのですが

右リアだけでていました。

そこで

車高調を組んでいただいたショップへ。

そこのジャッキは水平をとれるジャッキでして

そこで再度確認しましたところ、ギリでタイヤは入っていました（汗

即、Dへどのような状況下でハミタイ測定したのか確認。

ふつーの地面での測定でした。。

そこで色々言ってもしかたないので、電話は早々に切り

ショップの方とお話。

とりあえず、ハミタイはしない位まで車高を落としました。

見た目はMAXなのですが、光軸がおかしくなりました。

FOGが斜め３０度くらいを照らしています（汗

しかしLOはなかなかの下向き（笑

オートレべリングが。。。

不具合はそれくらいでして、リップも心配でしたが

純正バンパーなので大丈夫みたいです。

左リアのフェンダーとのクリアランスが、指１本入りませんｗ

右リアはぎりぎり入ります。


しかーし

車高は適度に戻し

定期的な点検時はリアホイールを純正に交換。

ちょっとオイル交換したいときは車高調を組んでいただいたコクピットへ。

タイヤを２７５→２６５に変更。

こんな感じで考えています。




あと、モード切替スイッチのところだけチップLED打ち変えました（笑

ふらりとスルガスピードさんのスタッフブログへアクセスしてみると

載っていました！

イヤホンは推奨ですね（笑

音質は３回ずつアクセルをあおるときの音は実際に近いです。

走っているときは、２千回転を超えてくるといい音が聞こえてきます。

アイドリング、２千回転くらいまではホント静かですね（汗

静かに運転していれば、気がつかないかもしれません（汗

回すと一瞬でわかりますが（笑

単刀直入に申し上げますと、

今、うちのクラウンのマフラーは純正ではありません（笑

話は先週の金曜日にさかのぼります。

その日、前からちょっとだけ気になっていました

「スルガスピード」というお店に

軽ーい気持でメールをしました。

スルガスピードというお店はミニバン系のマフラーから始まり

今は、レクサスが得意みたいで

IS　GS　LS　のマフラーが商品化されています。

しかし

クラウンがないんですねー（汗

スルガさんはワンオフも得意というお店らしく

なんとものによっては半日で完成させてしまうみたいです。

そこで

オーダーメイドでいくらですか。

とメールをしましたところ

返答が

「今、２００系のクラウンのマフラーの開発車両を探している」

というような内容でした。

それに協力していただければ少しはお安く

、と、いうような内容だったので

今週の水曜日にお話だけ


のつもりでお店にお伺いしました。

まず、社長さんに対応していただきました。

そして話すこと約１時間。

クラウンのマフラーのお話は１秒もありませんでした（笑

社長さんの「フジツボで働いていたときにリストラにあい、、、から始まり、こうして今に至る、

な話でした（笑

しかし、マフラーに対する熱い思いがものすごく感じられました。

逆境であっても決して熱い気持ちを忘れないということを

話されているときが、とても印象的でした。

お話が終わり、専務がきまして

２００系のマフラーはGSと似ていますね！

と。

お話中に早くも確認していたみたいです（笑

そして、社長が専務と変わり具体的な話へ。

いろいろと話している間に、

お時間ありましたら、仮で作ってみましょうか？と言ってくださったので

つい。。。


そんなこんなで試作品が装備されています。

作業自体は２時間くらいで試作品をつくりあげていました（汗

ベースのマフラーはGS用でエンドの部分を少し

変更したくらいで行けたみたいです。


そもそも何故ここのマフラーに興味を持ったかといいますと

普通、社外マフラーといいますと音質が低音を想像してしまいます。

しかし

スルガさんのマフラーは高音系なのです。

そこにものすごく引かれました。


今、父はタイへ出張中なので帰国次第、もう一度ショップへ出向き

製品化への具体的なお話をしていきます。


インプレですが、、、

アイドリング時の音量は純正とほとんど変わりません。

停車状態から少しずつ踏んで、発進していきますと

少しだけ音が聞こえてきます。

普段、街乗り出の回転数でしたら、とりあえず静かです（笑

音が欲しくて変える方には不向きかも？と思うほどです。

しかし、２千回転後半辺りから別物に変わります。

言葉で表現するのは難しいので

スルガさんのブログのほうで２００系ではありませんが

動画がありますので、そちらを見ていただければと思います～。


http://www.suruga-speed.co.jp/


こちらのサイトの左側にあるSTAFF　BLOGにあります。

トムスでした。


この前、添加剤をいれようと


初めて


エンジン本体のカバーを外しました。


そこで発見したのが、やはりトムス製だったこと。


ちょっと疑問になっていたことが


ひょんなことから解消しすっきりです。


添加剤のほうは、エンジンオイルをみましたら


若干汚れていたので、次回、オイル交換と同時に


添加することになりました（笑