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昨日は！

貴●さんとFUJI SPEED WAYへ行ってまいりました。

天気はあいにくの雪でしたが、コースの雰囲気は体感できました！

今回は体験走行という形でペースカーが先導していましたが、

後ろの方に並ぶ＆全車との車間を多めにとる、という技教えていただき、実行し

ポイントポイントでしたが攻めることができました（笑

純正タイヤでしたが、結構いける感じでした。

しかし、あと一歩粘ってほしいとも思いました（笑

アドボックスの方は・・・

タイヤとの兼ね合いをあるかとは思うのですが、

いけます（笑

限界は意外と高いかもしれません（笑


そういえば昨日から高速道路が割引になりましたね！

その影響で行きの東名高速が混んでいました。。。

動いている渋滞でしたのでまだよかったのですが（汗

ちなみに、環八の東京インターから御殿場インターまで

“１４？？円”でした。（正確な金額忘れました）

どういった金額判定なのでしょうかね（汗

勉強不足です（笑


帰りは渋滞なしでしたので東京インターまで１時間ほどで帰ってこれました。

これぞ高速道路！と叫びたいほどいい感じで流れていました。

走るシケインが多々見られましたが（汗







貴●さん！今回はお誘いありがとうございました！
彼女さんはてっきりアゲアゲな方かと勝手に想像していましたら
全く違い、とても素敵できれな方で驚きました（笑

今日はホイールを純正に戻しました。

１人で作業して１時間ちょいくらいで終わりました！

ガソリンスタンドに置いてあったガレージジャッキがあるので非常に楽です。

そして最後はトルクレンチでカチカチっと。

作業中、BBSと純正とではどれほど重さが違うのか量ってみました。

BBS＋YOKOHAMAECOS＝約２１㎏

純正ホイール＋０５０A＝約２４㎏

しかしあいまいな記憶でして、、、。

確か１本あたり、３～４㎏違いました（汗



そしてもうひとつ。

オートレべリングの初期化を行いました！

今までは車高を下げたことによってLoが手前を照らし過ぎていました。。。

かなり簡単な作業でしたのでもっと早くしておけばよかったです（汗

と、クラウンな日でした。

昨日の夜は友達と大黒Pへ行ってきました。

なかなかの込み具合でしたがなんとか駐車しパーキングないを徘徊。

やはりセダンに目がいってしましました。

そこで発見したのがゼロクラ。

エアサスのゼロクラはなんとナンバーが室蘭（汗

しかし２００系はいませんでした。。。

３０セルシオ、１８マジェスタはいたのですが（汗

フェラーリもいました。


やはり熱いですね（笑

そして帰りは友達の１５マジェスタと

リミッターを確認しつつ帰っている途中

後ろから近づくバイク（汗

怖くなりスピードを緩め並んだ時、ふと見てみると・・・

“隼"でした（汗

バイクを見ていましたら、１７０付近からの加速が半端ではありませんでした（笑

あっという間に見えなくなり、気がつけば高速出口。

今回は安いということで、第三京浜でのドライブでした。



さて、洗車しようと思いましたが・・・

天気が荒れているのでまた次回です。。。



そういえば、スルガさんのブログに動画が載せられていました！
結構近い音です。

それと動画で貼られているナンバー隠し。
貼りっぱなしで１キロメートル位走ってしまいました（笑
金曜日の秘話です（笑

本日！

スルガスピードさんでマフラーが完成いたしました！！

音は、やはり踏む込みますと高音系の音を奏でてくれます（感動

しずーかに走っていますと室内では程よく耳に入ってきます。

そのギャップが素敵です。


試作２号との変更点。　

タイコの大きさを一回り大きく。

タイコより後ろのパイプの長さを延長。

イコール

素晴らしい音。
すみません、言葉では表現できません。。。


ここでなんと書いてもやっぱり聞いていただくのが一番です。

それとそれと、、、

富士の前にスーパーオートバックスにて

ノーマルマフラーとP.F.Sマフラーのパワチェを行いたいと思っています♪


もうひとつ。。。

スルガさんにて“２００系クラウンアスリート　３．５L”の開発車両を
にご協力できる方がいれば。。。　
と、いうことでしたので

みなさんどうですか！？

昨日の日記のハイブリにスーチャー。

見間違えていました・・・。

本を見ればわかるのですが、上の１８系の方でした。。。

その方が、１８系アスリートにスーチャーでした。。。



申し訳ありませんでした。。。



言い訳
↓

トムスがGSハイブリ用のスーチャーを出す感じなので

２００系のハイブリにスーチャーも付くのだと勘違いしてしまいました（笑

すみません。。。