まずいなぁ

オートクルーズを使ってください。
僕は一般道でも、オートクルーズ使います。
いつも10k位の燃費にはなりますよ。
CVTってあんまり良くないですね・・・
回転数ばかり上がって燃費悪い感じ・・・
ワコーズのATFに変えようかな・・・

なるほどオートクルーズですか

最近、全く使ってなかったので存在を忘れてました
ＷＡＫＯ’Ｓも非常に興味があります

でも、これは最終手段にしときます

貴重なアドバイスありがとうございますm(>д<)m

大阪で、１０を超えるのは
難しいですね。（９ぐらいかな）
２０００回転以下をキープできれば、
超えるかも。
（発進はゆっくり、減速も早めに惰性）

ほんと、精神修行になりますよ。
はりりんごさんにできる？
ラムエアー付けてる人に。
抜かれても、ガマンだよ。
(-_-;)ガマンガマン

スロコン、アーシングも付いてるしねぇ。
オカルト系なら、サイコーシールの方が
効くかも？

以前は高速乗ったら１１～１２くらいだったんですけどねぇ

確かにラムエアー付けてからあの音が聞きたくて何度も踏んでしまいます

やはり我慢ですか・・・・
頑張ってみます

サイコーシールも多分近いうちにお願いするかも知れませんね

コルコンが一番いいみたいですね(^^)

やっぱりコンピューターには勝てないです(笑)

最近ブリッツのエアフィルターに交換したんですが，なんか回転が高くなってしまって燃費落ちました（爆）

やはりそうですか

スロコン付けてるので尚更回転数があがってしまいます

我慢の運転、頑張るしかなさそうですね

ＫＩＡＩで（笑）
実際、大阪市内走行で１０ｋオーバーは夜だけ？
通勤で堺～豊中を下道で毎日走ってますが、どんだけ空いてても７～８ｋが限界ですね。
帰りは逆に新御堂から御堂筋経由で帰るので、９～１０ｋ程度まで上がります。

「いかに回さず、止らず走れるか」でしょう～

ＣＶＴだと回転数ばっか先に上がって速度は後から付いてくるので、ちょっと踏みすぎるとアクセル抜いた直後ギア比がすぐ変わって、余計に速度上がるケースが多いですね～
で、ブレーキ踏んで調整、またアクセル踏む・・・悪循環ですｏｒｚ

止らずってのが難しいですが、完全停止するよりは、かなり効果出ますよ～
多少、前の車から離れても、ええじゃないか！（爆）

下道は以前と同じで７～８くらいなんですよ

ただ、高速で８～９っていうのが何か「まずいなぁ」って感じで

前の車から離れても・・・・
覆面発見した時は潔く走行車線走るんですけどね(爆)

燃費ですか～

我が家もかなり悪いです！

平均５キロぐらい！！

我が家もフィルター変えてから燃費落ちました・・・

私も教えて欲しいです＾＾

運転できませんが・・・＾＾

５キロですか

それは逆に凄いですねぇ(^_^;)

やはり我慢の運転でしょうか

僕には最大の課題ですが(爆)

私も最近燃費悪いです。

昨日も名古屋経由で刈谷へ行ってきて9.4km/lでした。

ちなみに私、こんな物　http://www.carup-jp.com/　サイコーシールとマグチューン付けてます。

2000回転からの　伸びは凄く良いのですけど　飛ばしすぎ・・・？

がんくさんの場合は２０インチ履いてる事も影響があるかも？？ですね（笑）

カーアップというのは怪しげな感じも否めないですが、気になってしまいますね。

とりあえず、クルコンとマグチューンで様子みてみようかなとおもいます。

うちも高速８～９ｋｍ／Ｌくらいですよ。
市街地は６ｋｍ／Ｌくらい...

これでも前車スペースギアより全然イイです（汗）

やはり同じくらいですねぇ(^_^;)

前車のスペースギアはアメ車なみの燃費だったんですかね？？

これ以上悪くなってしまうと、ガソリン高騰した時と同じくあまり乗らなくなってしまいそうです(-_-;)

先週、ラムエアのキノコのスペア買いました
(ネットで16000円也)

取り替えるとあらあら不思議というか当たり前というか
5.5Km→6.7Kmに改善

これで交換用のスペアを交互に取り替えることができて、前もってクリーニングしておけば、スグ交換できるようになりました
今までｴｱｸﾘの掃除は、脱着だけで気合がいりましたが、精神衛生上楽になり、マメに交換する気がおきて、燃費にも貢献できるかと思います(^^♪

エアクリのスペアがあれば問題なくいけるでしょうね(^O^)

ただ、セキュリティーだけでも予想外の出費になってしまってるのでこれ以上は・・・・(汗)

足まわりの金額次第ですね(^_^;)

今度エアクリ、気合いで掃除します(≧▽≦)ゞ