ＭＲ-Ｓを探すため、柏の中古車センターに出張ってきました。

あたしは中古車センターに行くのが初めてだったため、アウディに乗っている友人をランクスで千歳烏山までお迎えに行き、付き合ってもらって、行ってきました。なんで、柏かというと、ネットで調べたら、柏にある中古車センター（筑波にもあるようですが）が取り扱っている車種、台数ともに一番多かったからです。

ところで、昨日は、天気がよくてドライブ日和にも関わらず、（特に東京は、午前中～１５時くらいまでは、クルマに乗っていると暑いくらい暖かかった）気持ちが悪いくらい、２０号も、環八も、首都高も、常磐道もすいていました。ガラすき、でした。不況の影響でしょうか？
てなワケで、千歳烏山（高井戸）→柏がなんと、４０分。あたしは、友達を乗せていることもあって、飛ばさなかったけれど、でも常時９０キロ～１００キロ（常磐道は周りに合わせて１３０キロくらいでしたが）。全開でたぶん１４０キロくらいで飛ばしている無謀な軽をみかけたけれど、もし、常時１２０～１４０キロくらいで飛ばしていたら、どんなに早くついちゃうんだ、と思いました。今日は高速が高速らしかったため、気分がよかったです。今日みたいなら、高速代１２００円、高くない！と思いました～。

中古車センターは６号沿いで、柏の出口から１１キロ。この１１キロは、正直、長かったです。(-_-;)
到着してまず目に入ってきたのが、これ以上車高落とせないだろ的な黒いピカピカのＭＲ-２。平成７年、１０万キロ、２９万円。安いね～、こんなんで購入出来たらいいなぁと話していたら、係の方が、何かお探しですか、と聞いてきたので、Goo-netで、ＭＲ－Ｓがあるということを見て、来てみたんですが、と。今、５台ありますというので早速見せていただくことに。
結論からいうと、予算、仕様ともに、これだっというのはなかった。中古車だから、１００％満足、ということはないとしても。
５台中２台は、見た目、かなりド派手な走り屋使用（車検は通らないかも、とのこと。裏車検？ならなんとかとか、おっしゃっておられました～）。フツーの街乗りはまず無理。こんなウイング、ついているの、あたしが運転していたら、公道でいぢめられちゃうじゃん、などと話していましたが、そのうちの１台（平成１５年、６０００キロで２１９万円）は、モノクラフトＧＴ３００限定車。シートもステアリングもレカロ。ロールバー、ＡＰＥＸターボ、エナペタル車高調、Ｄefi５基（あたしにはまだ必要ないと思いましたが）などなど、殆んど純正品はなくなっていて改造費に５００～６００万かけているのではないか、とのことでした。走行距離が６０００キロ程度なので、内外装すべて綺麗でした。友達には、これ、買っちゃって、使わないパーツや気に入らないところは自分仕様にあとで変えた方がいいんじゃない、と言われたけれど、躊躇いが．．．。
あとの３台はフツーに乗れる見た目でしたが、サーキット走行のためには、かなり改造しなければならない（少なくともランちゃん程度には）ため、もうちょっと他にも見てみる、ということで、今日は帰ってまいりました。
ＭＲ－Ｓを見てきて、改めて、街乗りはランちゃんで、サーキットやジムカーナはＭＲ－Ｓで、と画策しておりますが、維持費考えたら、まず月額５０００円くらいの駐車場、ちょっと遠くてもいいから、探してどっかに借りないと～なんて、言ったら、友達に安孫子あたりは５０００円ですよ、と言われちゃいました。（うちは都心のため、うちのマンションの駐車場で３万円代。近隣駐車場は、ほぼ青空でも５万～５万５千円！それって家賃じゃん、と、皆に言われます(^_^;)）
友達には、駐車場は、つくばとか、ＦＳＷとか、本庄とか、よく行くサーキット⇔自宅間で探せっと言われております。あたしもそうしようかな、と。機械式駐車場はないかもしれないけれどね。