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2010年04月28日

思い切って

先日、ミッション＆ファイナル交換、ＬＳＤオーバーホールを施したので、さすがにいきなりサーキット走行はまずいので、近所のいつものコースを軽く慣らしのつもりで走りました。
ところが…

ん、左のリアサスの動きが何かヘン！？

リアのショックはＨＴＳの無段減衰調整式、例の赤いヤツをつかっているんですが、減衰変えても変化無し…。

抜けてるじゃん！！！(*´Д｀)！

これでは明後日茂原が不安なので急いで定番ショックを調達しました。

フロントはちょうど一年前に交換したのですが、どうせなら４輪シャキットさせたいので思い切って交換します。

リアは今晩自分で交換するつもりですが、フロントは再度アライメントを取り直さなければならないので、またロ○モのナベちゃんにお願いしました。

消防車の車検の合間にやってくれるそうです（＾＾）

しかし今月はハチロクに結構つぎ込んでしまいました(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･

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Posted at 2010/04/28 12:18:09

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だいはち 2010年4月28日 12:42 私もショック換えなきゃですしかーし！箱入りの車検も間近…当分むりです（泣）しばらくは牛乳すら、水割りして飲む生活になりそうな予感(爆)	コメントへの返答 2010年4月28日 18:40 ショックは消耗品ですからね。時々交換してシャキッ！とした足で走りたいですね！さっきリアも交換して試乗しましたけど、乗り心地が良くなった上、フロントの接地感が良くなったのが乗ってスグにわかりました＾＾牛乳水割りはバーボンを水割りで飲む以上にヤバイでしょう(^▽^;)
幸せの黄色いハチロク 2010年4月28日 16:51 俺もリヤショックをそろそろどぎゃんかせんといかんてです（泣）定番って…ＴＲＤですかぁ？	コメントへの返答 2010年4月28日 18:45 ドリフトはホーシングが暴れるので、それを押さえ込むショックはヘタリが早いですね。５リンク全てを強化ブッシュにすると多少長持ちしますが、動かない足になりはしりにくいし…。フロント92ショート・リアTRDレース用ショートがやはり定番では？？
銀太＠中野屋 2010年4月28日 19:24 この定番セットは、かなり安く上がっていいですよね～Ｒ●Ｋで買うと割安だったはずですし。ただ、私は、フロントに青い調整式の方が、コンディションに合わせたり、柔らかめのバネを使うのに適しているので、こちらを使う事が多いです。（今は、ＴＲＤを少し変更したリボルバーのショック[現在廃盤]を入れていますが）	コメントへの返答 2010年4月28日 19:34 フロントの青い調整式、いいですね！今回私も迷いましたが、フロントはリア程バネの変更はしないので安い黄色にしました。というか、フロント調整しても私の走りでは違いが分からないだろうというのが本音ですが（笑）リボルバーのショック見たこと無いです＾＾；希少な品を使ってらっしゃるんですね！そういえば私もリアのバネはリボルバーの6kgを使ってました。
garage2&4 2010年4月28日 19:29 来月は飲み代節約ですね！（笑）私の使ってるエナペタルは何度でもオーバーホールが可能ですし、｢アンナ事して！コンナ事して！もっと太くて固いのが良いの！｣なんてリクエストも自由自在です！(^^;) 味付けも好みによっていろいろ聞いてくれるので結果的にランニングコストもお値打ちに済みますよ。ブンタさんの熱い走りなら今度はオーバーホールが効く足の方が良いかもですね！	コメントへの返答 2010年4月28日 19:40 そうなんですか、エナペタペタってそんな色っぽいショックだったんですね！興奮してしまいます！（笑）今回外したショックを検証したところ、やはりリアの左側は押したら全く戻らず、完全に御臨終状態でした(￣Д￣；；他の三本はまだイケそうなのでオクで売って飲み代の足しにします。ところでやっぱり明後日一緒に行きません？？＾＾：
キタジィ＠Rosso 2010年4月28日 21:56 やはりドリフトは負担大きいんでしょうね。私のも恐らくぬけつつありますね。バリッとすると車が蘇るんでしょうねぇ、やりたいことだらけですが、当分は気づかないふりです(笑)	コメントへの返答 2010年4月28日 23:10 交換した直後のシャキット感はたまりません！走りに直結する部分なので、優先的にやった方がイイかもですね。
キラハチ 2010年4月28日 21:59 いいですね～新品！！フロントは車買ってから変えてない(笑) もうだめかな～(>_<) ブンタさんのスペシャルショックは中身がバーボンですかぁ～(*^^)v これで万全ですね～	コメントへの返答 2010年4月28日 23:15 えーっ！車買って何年ですか？フロントはヘタリが早いので、キラハチさんのようにハードな走りをする方は要交換だと思います。私はこの車3年半ですが、フロントショックは4個目です。中身バーボンだとやる気満々で燃えちゃいますよぉ～（笑）
サク兄 2010年4月28日 22:38 おおっ！定番ショックですね♪ ＡＥ９４１のＡＥ８３１。これを基準として、色々試すとイイですよ(^・^) ＡＥ０３１のＴＡ４８１もイイですよ～(^o^)丿あっでもＴＡ４８１はもう廃盤だったかも？(^_^;) あと、これまたもう廃盤のＴＡ００１もしなやかでした♪ まだ色々ノウハウがあるので、また飲みながら語りましょう(ノ∀｀) ・・・・・エロのノウハウが・・・・・♪	コメントへの返答 2010年4月28日 23:53 なるほど、フロントショックも奥が深いんですね～サクちゃん詳しいですね～サスガです＾＾私はフロントよりリアの減衰が気になるほうで、路面状況により振り出しのキッカケや振ってからの車体の挙動を一番つかみ易いセッティングをいつも探ってました。そうなると定番TRDブルーよりHTS無段調整ダンパーだったんですが、コレも3年前に既に廃盤…。オーバーホールという手もあったのですが、時間もないので仕方なく初TRDブルーにしました。こんな感じでお互いの考え方の違いを楽しく語りたいですね！でもちょっと飲みながらは怖いかな？ｳｿ!（笑）エロ談義する時はgarage2＆4さんを呼びましょう♪
百さん 2010年4月28日 23:10 新品いいですね。茂原バッチリですね＾＾わしもそそろ変えないと…^^;	コメントへの返答 2010年4月28日 23:26 百さん！明後日の茂原、当日エントリ－OKらしいですよ！グリップでエントリーして一緒に行きませんか？今日、プログラムが届きましたが、朝一番でドリキン＆オリダーとの親睦会と撮影会があるみたいです＾＾
頭文字は和 2010年4月29日 0:33 草ヒロ君は、まんま同じの組み合わせですがまだ組んだばかり（つーか2回しか動いてないし（汗；））なのでまーヨシ！としても痛勤1号の方が．．． HTSでも更にレアな全長が長かった方（多分1年作ってないのでは？）なので次どーしようか悩み中。これが、ワタスの車高くらいだと丁度良かったんですがね～．．．．（ウーン）	コメントへの返答 2010年4月29日 10:22 和さんの1号機もHTSでしたか。さらにレアな長いヤツはオクでもなかなかお目にかかれない品ですね。たしかtoshi867さんもHTSと聞きましたし、結構使われてる方多いんですね。コレってメーカーに送ってオーバーホールとかしてもらえないんでしょうかね？何しろ無段調整式は重宝しましたから。
Ｑ太郎カラ 2010年4月29日 7:09 脚を変えたくても変えられない人っているんですね、、、、。わりと？。。。納得。。。	コメントへの返答 2010年4月29日 10:26 確かにエンジンとかブレーキとかと違ってスグやら無くても取り合えず車は走るからね～でも好きな車に乗るときは気分良く乗ってやりたいものだしね。。。

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だいはち 2010年4月28日 12:42 私もショック換えなきゃですしかーし！箱入りの車検も間近…当分むりです（泣）しばらくは牛乳すら、水割りして飲む生活になりそうな予感(爆)	コメントへの返答 2010年4月28日 18:40 ショックは消耗品ですからね。時々交換してシャキッ！とした足で走りたいですね！さっきリアも交換して試乗しましたけど、乗り心地が良くなった上、フロントの接地感が良くなったのが乗ってスグにわかりました＾＾牛乳水割りはバーボンを水割りで飲む以上にヤバイでしょう(^▽^;)
幸せの黄色いハチロク 2010年4月28日 16:51 俺もリヤショックをそろそろどぎゃんかせんといかんてです（泣）定番って…ＴＲＤですかぁ？	コメントへの返答 2010年4月28日 18:45 ドリフトはホーシングが暴れるので、それを押さえ込むショックはヘタリが早いですね。５リンク全てを強化ブッシュにすると多少長持ちしますが、動かない足になりはしりにくいし…。フロント92ショート・リアTRDレース用ショートがやはり定番では？？
銀太＠中野屋 2010年4月28日 19:24 この定番セットは、かなり安く上がっていいですよね～Ｒ●Ｋで買うと割安だったはずですし。ただ、私は、フロントに青い調整式の方が、コンディションに合わせたり、柔らかめのバネを使うのに適しているので、こちらを使う事が多いです。（今は、ＴＲＤを少し変更したリボルバーのショック[現在廃盤]を入れていますが）	コメントへの返答 2010年4月28日 19:34 フロントの青い調整式、いいですね！今回私も迷いましたが、フロントはリア程バネの変更はしないので安い黄色にしました。というか、フロント調整しても私の走りでは違いが分からないだろうというのが本音ですが（笑）リボルバーのショック見たこと無いです＾＾；希少な品を使ってらっしゃるんですね！そういえば私もリアのバネはリボルバーの6kgを使ってました。
garage2&4 2010年4月28日 19:29 来月は飲み代節約ですね！（笑）私の使ってるエナペタルは何度でもオーバーホールが可能ですし、｢アンナ事して！コンナ事して！もっと太くて固いのが良いの！｣なんてリクエストも自由自在です！(^^;) 味付けも好みによっていろいろ聞いてくれるので結果的にランニングコストもお値打ちに済みますよ。ブンタさんの熱い走りなら今度はオーバーホールが効く足の方が良いかもですね！	コメントへの返答 2010年4月28日 19:40 そうなんですか、エナペタペタってそんな色っぽいショックだったんですね！興奮してしまいます！（笑）今回外したショックを検証したところ、やはりリアの左側は押したら全く戻らず、完全に御臨終状態でした(￣Д￣；；他の三本はまだイケそうなのでオクで売って飲み代の足しにします。ところでやっぱり明後日一緒に行きません？？＾＾：
キタジィ＠Rosso 2010年4月28日 21:56 やはりドリフトは負担大きいんでしょうね。私のも恐らくぬけつつありますね。バリッとすると車が蘇るんでしょうねぇ、やりたいことだらけですが、当分は気づかないふりです(笑)	コメントへの返答 2010年4月28日 23:10 交換した直後のシャキット感はたまりません！走りに直結する部分なので、優先的にやった方がイイかもですね。
キラハチ 2010年4月28日 21:59 いいですね～新品！！フロントは車買ってから変えてない(笑) もうだめかな～(>_<) ブンタさんのスペシャルショックは中身がバーボンですかぁ～(*^^)v これで万全ですね～	コメントへの返答 2010年4月28日 23:15 えーっ！車買って何年ですか？フロントはヘタリが早いので、キラハチさんのようにハードな走りをする方は要交換だと思います。私はこの車3年半ですが、フロントショックは4個目です。中身バーボンだとやる気満々で燃えちゃいますよぉ～（笑）
サク兄 2010年4月28日 22:38 おおっ！定番ショックですね♪ ＡＥ９４１のＡＥ８３１。これを基準として、色々試すとイイですよ(^・^) ＡＥ０３１のＴＡ４８１もイイですよ～(^o^)丿あっでもＴＡ４８１はもう廃盤だったかも？(^_^;) あと、これまたもう廃盤のＴＡ００１もしなやかでした♪ まだ色々ノウハウがあるので、また飲みながら語りましょう(ノ∀｀) ・・・・・エロのノウハウが・・・・・♪	コメントへの返答 2010年4月28日 23:53 なるほど、フロントショックも奥が深いんですね～サクちゃん詳しいですね～サスガです＾＾私はフロントよりリアの減衰が気になるほうで、路面状況により振り出しのキッカケや振ってからの車体の挙動を一番つかみ易いセッティングをいつも探ってました。そうなると定番TRDブルーよりHTS無段調整ダンパーだったんですが、コレも3年前に既に廃盤…。オーバーホールという手もあったのですが、時間もないので仕方なく初TRDブルーにしました。こんな感じでお互いの考え方の違いを楽しく語りたいですね！でもちょっと飲みながらは怖いかな？ｳｿ!（笑）エロ談義する時はgarage2＆4さんを呼びましょう♪
百さん 2010年4月28日 23:10 新品いいですね。茂原バッチリですね＾＾わしもそそろ変えないと…^^;	コメントへの返答 2010年4月28日 23:26 百さん！明後日の茂原、当日エントリ－OKらしいですよ！グリップでエントリーして一緒に行きませんか？今日、プログラムが届きましたが、朝一番でドリキン＆オリダーとの親睦会と撮影会があるみたいです＾＾
頭文字は和 2010年4月29日 0:33 草ヒロ君は、まんま同じの組み合わせですがまだ組んだばかり（つーか2回しか動いてないし（汗；））なのでまーヨシ！としても痛勤1号の方が．．． HTSでも更にレアな全長が長かった方（多分1年作ってないのでは？）なので次どーしようか悩み中。これが、ワタスの車高くらいだと丁度良かったんですがね～．．．．（ウーン）	コメントへの返答 2010年4月29日 10:22 和さんの1号機もHTSでしたか。さらにレアな長いヤツはオクでもなかなかお目にかかれない品ですね。たしかtoshi867さんもHTSと聞きましたし、結構使われてる方多いんですね。コレってメーカーに送ってオーバーホールとかしてもらえないんでしょうかね？何しろ無段調整式は重宝しましたから。
Ｑ太郎カラ 2010年4月29日 7:09 脚を変えたくても変えられない人っているんですね、、、、。わりと？。。。納得。。。	コメントへの返答 2010年4月29日 10:26 確かにエンジンとかブレーキとかと違ってスグやら無くても取り合えず車は走るからね～でも好きな車に乗るときは気分良く乗ってやりたいものだしね。。。

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