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久々にランクス乗ったら、MTなのを忘れてて．．．

信号待ちで止まるときクラッチ切るの忘れてガクガクとエンスト寸前(;￣ー￣A

納車から2週間経過してもCVTって慣れないなぁ．．．と思いつつ、

一瞬でもクラッチの存在を忘れてた自分に対してビックリｗ

馴れって恐ろしいですねぇ(^▽^;)

とは言っても、納車になったのは7月31日でしたが．．．(^▽^;)

盆休みに入り、やっとブログを更新する余裕も出て来ましたｗ

新車がお店に配送されました♪

G-Sパッケージ

MOP：ディスチャージヘッドランプ・ビルトインETC
DOP：スマートSDナビ・サイドプロテクションモール・サイドバイザー
　　　　CPCペイントシーラント施工

これからホイール＆ローダウンスプリングを交換

登録は来週になりそうです(＠＾▽＾＠)

仕事柄、某C店取扱い車種オンリーな事が前提となります（汗）

1.5Lクラスの候補としてラクティスの他に

カローラGT・フィールダー・ルミオン・シエンタ等も挙げてはみましたが．．．


①9月までの購入補助金対象である（やっぱ10万円は大きい）

②ヘッドクリアランスが高く、そこそこ荷室が広い
　（通勤と共に釣行移動の足となるので、ロッド搭載・車中泊可能なスペースが必要）

③このクラスでは希少なリヤディスクブレーキ（Sパッケージ）・クルコン装備

④マニュアルモード＆パドルシフト装備
　（元来MT乗りなので、この手のギミックが無いと手持ち無沙汰ｗ）

⑤ボデーカラーにブルメタがある

という訳でフルモデル前を承知の上で現行ラクティスを選びました。

でも、１０月の新型が出ると凹むと思います（汗）

今回、ラクティスをチョイスしたポイントの一つ

ヘッドクリアランスの高さの確保が必要となるこのパーツ

カーメイト：ロッドホルダー　ZR304

通勤快速＆釣行移動車なのでコレは必須です。

とりあえず納車までには準備したいですね