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イイね!
2009年05月21日

(*´-ω-`)・・・フゥ

(*´-ω-`)・・・フゥ 最近、メチャメチャ忙しいです。
エンジン製作は全く進んでいません…(-_-;)

やりたい事も色々有るのですが、本業の合間を縫って行ける場所ではないので…。
まぁ焦って作業しても、納得出来る様な作業は出来ないと思うので、ジックリ進めていきます…(*´・ω・`)ノ


ブログ一覧 | エンジン製作 | 日記
Posted at 2009/05/21 14:32:49

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この記事へのコメント

2009年5月21日 15:48
なんかもう充分きれいに見えますが~
コメントへの返答
2009年5月21日 16:49
燃焼室は良いんですが、ポートがまだ中途半端な感じです…。

左右の分岐の所はまだ手付かずなんですよ…長い超鋼バーが注文中だったので。
画像の状態は、3週間ほど前のです…既にそんなに経ってしまいました…(´;ω;`)ウッ

2009年5月21日 16:01
進捗具合が丁度同じぐらいですね~ww
コメントへの返答
2009年5月21日 16:56
なにぶん、自宅と工場が離れているのでなかなか作業が進みません…(´-ω-`)
工場まで、片道で一時間近い距離なんですよ。
2009年5月22日 0:07
こんばんはー。

1時間はキツイですねー。
茶毛くんみたいに布団の横にエンジン持ってくるとか(笑)
コメントへの返答
2009年5月22日 0:13
いやぁ~…(-_-;)
家族内での立場も有るので、さすがに布団の横は無理ッス…(´-ω-`;)ゞポリポリ
独身の特権ですね…。


2009年5月22日 0:15
こんばんは。
ポート加工って楽しそうですが、難しそうですね~

私もヘッドOH中なので、アドバイスお願いします!!
※まだバルブ研磨が完了してません・・・。鏡面に拘らないように気を付けているのですが・・・(汗)
コメントへの返答
2009年5月22日 0:26
BPは、EX側の水穴に気をつけないとダメですね。
バルブガイドの肉は、削り過ぎれば不味いみたいです…(-_-;)
これが、NBのBPだと若干余裕有るみたいです。

自分のは2リッター仕様なので、実は結構拡大しています。


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「お疲れ様です・・・頑張ってください!@松 原 」
何シテル?   07/01 17:13
車がめちゃくちゃ好きです。 乗るのも好きですが、イジルのはもっと好きです。 ネットで、海外の変わったパーツや情報を調べるのがまた楽しいですw
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