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この前ショップに行った時、たまたまＭさんの１０２８が居ました。

まつさんがＭさんに聞いてくれて試乗したんです。
Ｍさんのエンジンはマーレーのボアアップ、カムはＫ２特注でＡＥ１１１の４スロです。

試乗して思ったのは…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
速いわ…サーキットじゃ勝てる気がしない（涙）
もちろんセッティングも関係しますが、色んな踏み方しても反応するし待ちが無いんです。

うちのはハイコンプ・ハイカム・ＡＥ１０１の４スロですが、踏み方によってはトルクが付いて来なくて加速が遅い時が有るんです…。
絡んでる時にそうなると離されるし、ましてストレートだとターボ車には全然敵わないんです。
でも、このボアアップなら勝負出来そう！

自分のも部品は大体揃ってるし、時間が有れば作れるんだよな～…と思ってしまいます。
今は色々と忙しくて大変ですが、なんとか年内には載せたいと思ってます。




ちなみにＭさんのエンジン、最近メーカーの人が来て校正したばかりのシャシダイで計測馬力２１９馬力・修正馬力で２５４馬力だそうです（汗）
トルクも２８．０キロだそうです…速い訳だ。

猛烈ＲＳさんのところで企画されているＴＥ３７、ヤバイです…。

まさかその位の価格で勝負してくるとは…（汗）

どうしよう…８Ｊの＋２５フォーミュラーシルバー欲しいな～…。

スゲ～ちょっと感心したッス。
一度は考えた事も有るけれど、実際に作るのは…。

６月１２日土曜日に仙台ハイランドで開催されるオールモータースポーツ開放デーに申し込みしました。

天気良ければ良いなぁ～。
タイヤどうしようかな…中古で持ってる１１で行くか、Ｒ１Ｒ新品入れるか…悩むッス。

とりあえず、青森のサーキットで走ってから決めるかな？

とても凄いものを見ちゃいました…。

先月、お世話になってるオートガレージＫ２さんが、仙台ハイランドで行われた東北チャレンジカップ２０１０で白号で走ったそうです。

画像はリアローター…Σ(ﾟДﾟ；ｏ)
ベル部分までクラックが…。
普通ここまで割れますかね？
何と言うか、ヒートクラックなんて状態ではなくホントのクラックです(汗)

リア左右共に、同じ様なクラックが入っているので、熱的に異常に厳しかったんでしょうね。
フロントは既にダクトを引いていますが、リアも必要っぽいです。


ちなみに、白号はマルハ2,1リッターキットにヘッド製作は東名パワード。
修正馬力で２４０馬力？だったはず…。

オートガレージＫ２のまつさんより指摘を受けました。
馬力は修正馬力２９０馬力だそうです…(-_-;)
速いワケだぁ～。