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ついに外しました…バンパーの中身を。

オイル交換して貰いにＫ２さんの所にいきました。
交換が終って、多少時間が有ったので作業する事にしました。

外して見たら結構重いんですね～。
乗ってみたら確かに違う…。
動きに「タメ」が無くなった感じで軽やかに。

もっと早くやっておけば良かったかな(汗)
次は…パワ捨てかな…(。-`ω-)ンー

再来週は筑波です。


数日前の事ですが、作業しました。
硬いバネに換えて車高調を付けたら、やはり若干車高が上がってしまいました…。

リアの方が高めで、フロントを上げるか悩んだ末にリアを落としました。
下げる前は指１本半だったので、斜め一本くらいになるようにしたつもりです。
それから、リアにもタワーバーを取り付ける事にしました。
しかし、ピロアッパーが今は亡き車高調整アッパーマウントの為、ブラケットに干渉…orz
ベルトサンダーを借りて削りまくって装着しました、


オイル交換とアライメント調整の為に、そのままショップに預けて来たのですが問題発覚…（汗）
オイルクーラーの配管から若干のオイル漏れ、クランクシールからもオイル漏れ…。


早いところ次期エンジンを完成させないとイカンです。
ホントに今年中に載せ換えないと…。

昨日は午後に時間が有ったので、Ｐバルブの交換をやりました。

画像は無いです。
パッと見た目には何も変わってないし…。

交換したのはＮＢ用のＰバルブ。
一度ラインを分解するので、エアが噛んでしまう為エア抜きも同時に。

しかし寒かった…。
時々雪もちらつくし、外での作業はキツイです…(* >ω<)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!


あとは足交換してオイルとアライメントで終わりです。
天気が良い日に作業したいな～…。

あ、マフラーのＥＣＶもだった…(・ω・；)!!!

取り合えず忙しいです…（汗）
しかし、だからと言って何も準備しない訳にもいかず、無い時間を作ってまずは簡単な事から…。

車高調のバネを交換しました。
今まではスウィフトのバネを使っていました。
フロント９キロ・リア７キロで、サーキットによるのかも知れませんが仙台ハイランドだとロールが大きくて…。
コーナーによっては、インナーフェンダーに当たりまくりでしたが、それでも今まで変えなかったのは町乗りを考えていた為。
しかし、普段は通勤に使う訳でもないので、もう換えちゃう事にしました。

変えるバネはハイパコ。
フロント１２,５キロ・リア１０,７キロ…いっきに３キロ以上レートを上げちゃいました。
これが筑波でどんな結果になるか分りません…（汗）


後は車両の純正足と交換しないとダメですが、まだ仕事の都合上いつになるか未定です。
しかし、ネジ部分が汚い…。
着ける前に時間が有ったらキレイにしよう。

またも画像無しですが、来月の１６日火曜日に筑波サーキットに行く事にしました。
オイルメーカーMoty'sの走行会です。

今現在、足は純正だしマフラーもＥＣＶが挟まった状態…（汗）
いつもお世話になっている、オートガレージＫ２さんにオイル交換やアライメントも頼まないとダメなので、８日までに交換を終らせないと間に合わないのでヤバイです…(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

しかし、ここは北国…雪でなかなか作業できないです…。
仕方ないので、取り合えず車高調のバネを持っていたハイパコに。
ずっとＦ9キロＲ7キロだったんですが、乗り心地が良い反面、ロールが大きくて…。
仙台ハイランドだったら良い筈ですが、筑波ではどうなるか…失敗かも知れませんが。

ＰバルブもＮＢ用のに交換しようと思っているんですが、まとまった時間が取れないとエア抜き出来ないのでまだです…（涙）