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さて、例のパワ捨て改エボですが…軽いですｗ

特に感じるのが、駐車する際にホンの少し進んで切り足したりとか微調整したい時、軽く切れます。
いやぁ～良いですねｗｗ

さすがにオイルが入った状態とは違います。
あとはサーキットで確かめたいです！



ＮＡ６～ＮＡ８シリーズ１.５迄は中身をバラしてオイルシールを取り除くとの事ですが、当方のシリーズ２は非分解式らしくオイルシールは残ってるそうです。
なんでもＮＢも同じ様な構造らしい…。


まつさんの店は、過去何台も製作してるので、どの年式でもパワ捨て改エボが可能だそうです。
ちょっとしたノウハウが有るらしいです。


ちなみに、純正で重ステの１０２８に乗ってるＭさんは試乗してショックをうけたと言ってました。

曰く「純正重ステ止めでパワ捨て改エボにするがなぁ…」だそうですｗ